電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在近日的GTC 2022大會(huì)上，英偉達(dá)發(fā)布了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)Drive Hyperion 9，并宣布比亞迪、Lucid將在未來在旗下車型上采用該自動(dòng)駕駛平臺(tái)
2022-03-28 06:53:00
6148 英偉達(dá)在今年的秋季GTC大會(huì)上發(fā)布了下一代自動(dòng)駕駛芯片Thor，再次點(diǎn)燃了自動(dòng)駕駛算力比拼的導(dǎo)火索。我們已經(jīng)看到國內(nèi)汽車市場中，蔚來、智已、飛凡等廠商積極在新車型上集成這一代Orin芯片，Thor能
2022-09-26 08:47:393327 ` 你能想象這樣的畫面嗎：車子在自動(dòng)行駛著，檢測路況，規(guī)避行人，你只需要坐在駕駛座上看看電影，或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的?！ ∈芤嬗谖锫?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們?cè)诼飞媳济?。隨著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46
表面,如人類和木電桿。谷歌與視覺相機(jī)和算法結(jié)合了激光雷達(dá)系統(tǒng)的視覺處理系統(tǒng)構(gòu)建和對(duì)3 d的世界觀,它是驅(qū)動(dòng)(參考2).使傳感器硬件的車輛使汽車看到周圍的一切,決定開車的方方面面,杜倫。雖然我們還沒有
2017-05-15 23:43:55
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
手段有多種，多個(gè)傳感器可根據(jù)定位方法進(jìn)行隨意組合。融合方案的定位精度會(huì)優(yōu)于單一傳感器，一個(gè)傳感器在某種環(huán)境失效，補(bǔ)充傳感器能頂上。例如市面上常見的一些多傳感器融合的定位手段有：1． 自動(dòng)駕駛
2019-05-09 04:41:09
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種
傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛
自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種
傳感器，本文對(duì)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的
傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里
達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三：車載芯片篇，自動(dòng)駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào)：AI汽車人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
Urs Müller 博士英偉達(dá)股份公司自動(dòng)駕駛首席工程師Ammon Shashua 教授Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官兼董事長Axel Schimidt 先生埃森哲公司EALA汽車自動(dòng)化總監(jiān)
2017-09-13 13:59:54
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識(shí)別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
部署基站的，但是對(duì)于民用車的自動(dòng)駕駛是不可能的，因?yàn)闆]法在市區(qū)的道路上大規(guī)模的部署UWB基站，所以，如果說用于園區(qū)的自動(dòng)垃圾車、自動(dòng)叉車等是可能的，但是用于普通車輛的自動(dòng)化駕駛，就是蹭熱點(diǎn)，是不尊重
2020-11-18 14:15:16
自動(dòng)駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個(gè)足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?！ ?010年，谷歌自動(dòng)駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向，通過使用計(jì)算機(jī)、傳感器和其他技術(shù)設(shè)備使車輛在沒有駕駛員的主動(dòng)控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。從整車制造角度出發(fā)，無人駕駛車輛構(gòu)造可分為環(huán)境感知
2019-04-03 05:36:06
決策。目前多數(shù)人所談的自動(dòng)駕駛，都是基于汽車本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來實(shí)現(xiàn)決策的。但是，你有沒有想過，這種單憑本地端實(shí)現(xiàn)的方式存在一些局限性。當(dāng)汽車橫穿十字路口時(shí)，自動(dòng)駕駛能預(yù)知從左側(cè)高速駛來的大卡車
2020-06-08 07:00:00
，不僅會(huì)大幅提升交通安全性，還會(huì)顯著提高生產(chǎn)力。而這樣的未來完全依托于傳感器，其他一切都將建立在傳感器基礎(chǔ)之上。過去25年來，ADI公司一直致力于汽車安全和ADAS發(fā)展?，F(xiàn)在，ADI正在為自動(dòng)駕駛
2020-06-16 18:53:55
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38
隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機(jī)的系統(tǒng)的基礎(chǔ)，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360
2020-08-10 06:14:36
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
模態(tài)精準(zhǔn)感知信息，使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地感知道路上的各種狀況。
昱感微融合感知產(chǎn)品方案創(chuàng)新性地 將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及4D毫米波雷達(dá)的探測數(shù)據(jù)在前端（數(shù)據(jù)獲取時(shí)）交互，將各傳感器的探測
2024-04-11 10:26:51
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛（功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負(fù)責(zé)研發(fā)了Bolt自動(dòng)駕電動(dòng)汽車的大量攝像頭和傳感器，包括傳感器
2017-06-14 18:34:08
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無法做出及時(shí)有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對(duì)兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來
2019-03-19 06:20:10
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
。
**5.**自動(dòng)駕駛
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Blackwell 架構(gòu)的 GPU 可以用于感知和決策算法的計(jì)算，提高車輛的安全性和自主性。 這些只是英偉達(dá)
Blackwell 架構(gòu)在人工智能領(lǐng)域的一些
2024-05-13 17:16:22
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
根據(jù) 《華爾街日?qǐng)?bào)》 的報(bào)導(dǎo)指出，大眾（Volkswagen）汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌奧迪 (Audi） 于 5 日宣布，正計(jì)劃攜手圖形芯片制造商英偉達(dá)（Nvidia）開發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車，進(jìn)一步加入傳統(tǒng)汽車廠商競爭自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的行列中。
2017-01-06 12:05:11804 據(jù)悉，英偉達(dá)與多家的汽車制造車企達(dá)成了合作，欲擴(kuò)張自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)領(lǐng)域的版圖。宣布同Uber大眾合作，將其AI平臺(tái)引入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并推出首款Xavier處理器將于本季度交付。
2018-01-09 13:32:34947 近日英偉達(dá)表示旗下的人工智能自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)已經(jīng)具備了3級(jí)自動(dòng)化駕駛功能，計(jì)劃把自動(dòng)駕駛汽車推向全世界，2018年發(fā)布了全球首款自主機(jī)器處理器。
2018-02-08 11:08:581161 相關(guān)內(nèi)容吧。 英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示：“英偉達(dá)目前已具備從人工智能自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)到投入大規(guī)模生產(chǎn)的所有關(guān)鍵要素。
2018-04-30 16:33:001594 前不久英偉達(dá)公布2018年第一季度財(cái)報(bào)，從報(bào)告中看出汽車業(yè)務(wù)的營收占比較低，英偉達(dá)負(fù)責(zé)人表示英偉達(dá)正在播種自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)的是未來市場，目前的營收不能說明什么。
2018-05-17 08:59:231173 據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車將不僅僅只是改變道路系統(tǒng)，同時(shí)還將改變汽車的結(jié)構(gòu)，就在日前，英偉達(dá)和Aquantia發(fā)布了一套為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)開發(fā)的超高速連接系統(tǒng)。這兩家公司都已經(jīng)證實(shí)，英偉達(dá)為自動(dòng)駕駛汽車
2018-06-01 15:10:005146 3月28日，Uber自動(dòng)駕駛撞人致死事件的連鎖反應(yīng)還在繼續(xù)。據(jù)國外媒體報(bào)道，繼在亞利桑那州暫停自動(dòng)駕駛測試后，打車服務(wù)公司Uber放棄了在加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛汽車測試工作，將不會(huì)續(xù)簽其許可證
2018-06-08 20:27:001450 
據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間8月17日?qǐng)?bào)道，英偉達(dá)公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)周四在回應(yīng)特斯拉公司最終進(jìn)軍汽車芯片市場可能構(gòu)成的威脅時(shí)表示，英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出了準(zhǔn)備用于自動(dòng)駕駛汽車的芯片。
2018-08-20 17:00:333439 11月23日，造車新勢力 SF MOTORS 宣布與美國芯片制造商英偉達(dá)公司合作，采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn) L3＋級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)悉，NVIDIA
2018-11-25 09:07:091355 英偉達(dá)（NVIDIA）的中國“軍團(tuán)”正在加強(qiáng)。近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC China 2018大會(huì)上宣布英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作成果，小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、SF Motors等新創(chuàng)車企，以及
2019-01-13 10:27:497716 精密的圖像傳感器建模技術(shù)為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺(tái)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該開放的、基于云的平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模的硬件在環(huán)測試及驗(yàn)證進(jìn)行位準(zhǔn)仿真。 安森美半導(dǎo)體的圖像
2019-03-22 15:39:02579 據(jù)外媒報(bào)道，安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）公司正利用其精密的圖像傳感器建模技術(shù)，為英偉達(dá)（NVIDIA）DRIVE Constellation仿真平臺(tái)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該仿真平臺(tái)是一個(gè)開放、基于云的平臺(tái)，為自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行大規(guī)模、硬件在環(huán)測試及驗(yàn)證進(jìn)行位準(zhǔn)仿真。
2019-03-24 11:14:043892 汽車行業(yè)目前正在研究如何進(jìn)行安全的自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署，必須能夠應(yīng)對(duì)L4甚至L5級(jí)別的各項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。此外，汽車
2019-04-29 16:00:553880 汽車行業(yè)目前正在研究如何進(jìn)行安全的自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署，必須能夠應(yīng)對(duì)L4甚至L5級(jí)別的各項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
2019-04-29 16:06:073298 
百度Apollo自動(dòng)駕駛開發(fā)套件是全球首款自動(dòng)駕駛開發(fā)套件，也是國內(nèi)首個(gè)適配Apollo整套硬件傳感器的自動(dòng)駕駛硬件集成平臺(tái)。
2019-05-15 15:59:478982 在搭載人工智能 (AI) 的自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模部署競爭中，面對(duì)諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，任何公司都無法突破速度限制。根據(jù)Forrester對(duì)全球汽車行業(yè) 54 位專家的調(diào)查顯示，目前大家看到的自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 的原型車距離大規(guī)模部署仍需至少十年之久。
2019-05-16 16:06:393754 英偉達(dá)發(fā)布了用于自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的軟件定義平臺(tái)——NVIDIA DRIVE AGX Orin。
2019-12-18 16:31:326864 自動(dòng)駕駛關(guān)鍵的環(huán)境感知用來采集周圍環(huán)境的基本信息，也是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。自動(dòng)駕駛汽車通過傳感器來感知環(huán)境，傳感器就如同汽車的眼睛。
2019-12-26 17:46:219541 據(jù)外媒報(bào)道，L4自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商DeepRoute發(fā)布了傳感解決方案DeepRoute－Sense，旨在使自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)更快部署傳感器，進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
2020-03-15 13:30:161151 同時(shí)，英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛測試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案，目前已經(jīng)在中美兩國的部分城市展開L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的載人測試。
2020-06-05 09:11:323485 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Xsens 與英偉達(dá)（NVIDIA）已是多年的合作伙伴，雙方更緊密的戰(zhàn)略關(guān)系將助力行業(yè)走上新的臺(tái)階。
2020-08-07 09:10:421792 英偉達(dá)自動(dòng)駕駛處理器平臺(tái)（NVIDIA DRIVE）滿足自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人所需的高性能和高算力，可助力更好地感知外部的不同信息。使用MEMS傳感器業(yè)界的創(chuàng)新之選——Xsens MTi系列融合慣性導(dǎo)航產(chǎn)品，客戶可以將姿態(tài)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)與英偉達(dá)處理器平臺(tái)結(jié)合使用
2020-09-01 11:16:202944 11月23日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:362322 幫助自動(dòng)駕駛駕駛汽車提供動(dòng)力，從而讓它們能相互訓(xùn)練以應(yīng)對(duì)新的位置。 此前自動(dòng)駕駛汽車用于觀察其周圍世界的綜合傳感器套件成本過高，這也成為了自動(dòng)駕駛汽車難以更大規(guī)模普及的障礙之一，這些LIDAR傳感器和其他類型的傳感器需要給汽車安裝大量材料。據(jù)英特爾介紹，最
2021-01-12 16:24:272350 Continental、Hella、Luminar、Sony 和 Valeo 將傳感器集成到 DRIVE Hyperion 8 平臺(tái)。 安全、堅(jiān)固的自動(dòng)駕駛汽車需要同樣可靠的基礎(chǔ)。 NVIDIA
2021-11-15 14:16:322728 今日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA達(dá)成合作，英偉達(dá)將在其NVIDIA DRIVE平臺(tái)使用禾賽的Pandar128激光雷達(dá)作為其自動(dòng)駕駛開發(fā)系統(tǒng)的真值(Ground Truth)傳感器。
2022-01-14 10:29:103837 。 比如英偉達(dá)的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)“Drive Hyperion 9”；這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)可以達(dá)到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛能力，它涵蓋了車輛外部的14個(gè)攝像頭、9個(gè)雷達(dá)、3個(gè)激光雷達(dá)傳感器和20個(gè)超聲波傳感器，還有車輛內(nèi)部的3個(gè)攝像頭和一個(gè)雷達(dá)。同時(shí)Drive Hyperion可實(shí)現(xiàn)跨代兼容，比亞迪將采
2022-03-23 17:50:4813402 
在 NVIDIA 主辦的 GTC 2022 大會(huì)上，全球領(lǐng)先的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布將基于 NVIDIA 量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)（NVIDIA DRIVE Hyperion）打造其新一代自動(dòng)駕駛解決方案。
2022-03-28 09:17:051776 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在近日的GTC 2022大會(huì)上，英偉達(dá)發(fā)布了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)Drive Hyperion 9，并宣布比亞迪、Lucid將在未來在旗下車型上采用該自動(dòng)駕駛平臺(tái)
2022-03-31 13:25:102159 自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系，其最新車規(guī)級(jí)量產(chǎn)(L4)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片
2022-04-02 13:22:422662 NVIDIA 的 DRIVE Hyperion 9 和 DRIVE Map 實(shí)現(xiàn)了不可思議的類人傳感功能。這些解決方案將釋放車輛感知周圍環(huán)境的能力，無論是從自己的道路傳感器、周圍的其他汽車還是云中收集數(shù)據(jù)。
2022-06-15 10:27:101482 
6 月 22 日，領(lǐng)先自動(dòng)駕駛企業(yè)小馬智行宣布正式對(duì)客戶交付基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 計(jì)算架構(gòu)及 DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片的自動(dòng)駕駛域控制器ADC
2022-06-24 10:50:543009 NVIDIA給大家?guī)砹酥蹙蕟柎鹫邕x系列，將為您精選知乎上有關(guān) NVIDIA 產(chǎn)品的精彩問答。先分享?NVIDIA 自動(dòng)駕駛精彩問答 ? NVIDIA DRIVE Hyperion? 將推動(dòng)軟件
2022-09-14 17:03:37872 NVIDIA DRIVE L2+ 解決方案由兩個(gè) NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片提供支持，一個(gè)用于主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛和停車應(yīng)用，另一個(gè)用于 AI 座艙功能。該方案還包含 NVIDIA DRIVE Hyperion 傳感器套件，可幫助開發(fā)者評(píng)估其 AV 平臺(tái)。
2022-10-26 11:40:412071 NVIDIA DRIVE AGX 是一個(gè)可擴(kuò)展的開放式自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)，充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:333156 
全球 50 多家車企共計(jì)部署了 800 多輛基于NVIDIA DRIVE Hyperion 自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)和參考架構(gòu)打造的自動(dòng)駕駛測試車輛。近日，該架構(gòu)于自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域樹立了新的里程碑。
2023-05-10 14:55:011990 比人眼更好的視覺能力，從而大大提高安全系數(shù)。 無需更改曝光設(shè)置，從而大大減少視覺盲區(qū)，使自動(dòng)駕駛汽車能幾乎在第一時(shí)間做出決策。 安森美 (onsemi) 今日宣布，其 Hyperlux 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺(tái)，可大大增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強(qiáng)
2023-09-21 14:10:01915 對(duì)于現(xiàn)今的自動(dòng)駕駛汽車來說，由于傳感器的增加和感知網(wǎng)絡(luò)等軟件的存在，使得自動(dòng)駕駛汽車在信息安全上相較于其它汽車更為脆弱。自動(dòng)駕駛汽車信息安全的脆弱性來源于兩個(gè)方面：傳感器的脆弱性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。
2023-11-03 15:00:581156 
英偉達(dá)（Nvidia）微信官方賬號(hào)發(fā)布消息，該公司正在擴(kuò)大在中國的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，要招募的職缺大約25個(gè)，包括：產(chǎn)品工程、系統(tǒng)整合、車輛測試、規(guī)劃控制、地圖等。
2023-12-01 10:46:092201 據(jù)英偉達(dá)透露，理想汽車已選定搭載兩顆DRIVE Orin處理器且具備508TOPS算力的NVIDIA DRIVE Thor車載計(jì)算機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)融合各類傳感器采集的信息，推動(dòng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等全場景自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)作。
2024-01-09 09:21:431763 自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛汽車傳感器主要類型的詳細(xì)闡述。
2024-07-23 16:00:434456 自動(dòng)駕駛的傳感器技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分，它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境，從而做出智能決策。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器技術(shù)的詳細(xì)介紹，內(nèi)容涵蓋常見類型、工作原理、在自動(dòng)駕駛中的作用以及面臨的挑戰(zhàn)與解決方案。
2024-07-23 16:08:244171 近日，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛在一次公開場合透露，英偉達(dá)將與全球知名汽車制造商豐田攜手合作，共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。這一合作標(biāo)志著英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深，同時(shí)也為豐田在
2025-01-09 10:25:48966 NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)套件，涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型，包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了
2025-03-25 14:51:511047 的成像解決方案為下一代智能駕駛汽車提供動(dòng)力?！?以傳感器業(yè)務(wù)營收計(jì)，豪威集團(tuán)亦是中國本土最大的傳感器公司。 資料顯示，英偉達(dá)的DRIVE AGX Thor是面向自動(dòng)駕駛、智能座艙的核心計(jì)算平臺(tái)，提供強(qiáng)大的AI算力和軟件生態(tài)，幫助車企、Tier 1（一級(jí)供應(yīng)商）、自動(dòng)駕駛公
2025-09-17 18:43:40836 
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