近些年來，比亞迪迎來了猛速發(fā)展，密集的推出了很多極具市場競爭力的車型，比如宋MAX等等，一改前些年給人低端劣質(zhì)的品牌形象。到了2019年，它也沒放慢出品新車型的腳步，在前不久上海舉辦的車展上，它又正是推出了一款重磅新車──S2。很多網(wǎng)友對此發(fā)表感慨，比亞迪又一款純電動下線！新能源汽車又多了一款選擇，也是上班族代步最佳座駕。

據(jù)光哥了解，S2大概率會在今年中段上市，在它之前曾出品過一款電動車型元EV，現(xiàn)在有緊接著推出S2，從這些動作能夠看出，它想要在新能源車這個領(lǐng)域拔得頭籌的決心。S2的設(shè)計，借鑒了很多元EV的元素，或者可以說是以后者為基礎(chǔ)所進行設(shè)計的，它加入了Dilink系統(tǒng)，滿電綜合路況下，能夠持續(xù)行駛305公里，如果是勻速的話，這個數(shù)字將加大至360公里。

概述：雖然目前S2所透露出的信息有限，但基于之前在新能源車上的成功經(jīng)驗，比亞迪這次也未降低標(biāo)準(zhǔn)，與同級的其它車型比，S2不管是在哪些方面，都表現(xiàn)出了產(chǎn)品的優(yōu)越性。在眾所周知的汽車前景下，未來馳騁于城鄉(xiāng)道路的車，必定會轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉窜?，現(xiàn)在比亞迪的高要求，正是為自己將來的車市地位而打拼。S2在各個方面，都進行了精心的優(yōu)化，且均有亮點與優(yōu)勢，完美的實現(xiàn)了設(shè)計時的各項目標(biāo)，碾壓了很多其它車企的同類型車，因此對當(dāng)前的客戶群體來說，S2這份選擇無疑是后悔性最小的車。

外觀：S2的外形，除了大部分與元EV相近的風(fēng)格以外，也是有著自己獨有的特色之處的，比如前中網(wǎng)上，鑲嵌的是BYD的藍底字母標(biāo)，并非之前常用的朝代漢字標(biāo)，而格柵更是選用了星羅密布的亮色點陣樣式，非常有辨識度，也很具時尚性。車身配色的選擇，使用的是Bi-color兩色對比風(fēng)格，車頂與裙底同色，其余為對比色。車燈依舊深邃銳利，不用點亮就很炫酷，并未與前中網(wǎng)直接相連，而是通過一條橫貫式的鍍鉻條加以連接，既增加了視寬，又提升了檔次。側(cè)面的設(shè)計也很年輕化，腰線剛直有勁，凹凸造型精致立體，尾燈炫酷亮麗，車尾設(shè)計與車頭呼應(yīng)的很好。

內(nèi)飾：來到S2的內(nèi)部，會看到它的座艙造型為星軌環(huán)抱樣式，給人以寬敞自在的感覺，各個部分的設(shè)計，以簡潔風(fēng)格為主，但沒有簡陋感。中控上嵌有10.1英寸的多功能液顯屏，還能根據(jù)使用時的便利程度，進行自由的旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的處理器為8核，反應(yīng)速度極快。前文說過，它內(nèi)部還加入了Dilink系統(tǒng)，使得S2具備了智能網(wǎng)聯(lián)的功能，既增加了實用性，又提高了科技感。另外，S2還加入了echo人車語音對話的系統(tǒng)，能夠在駕駛時，方便快捷的與車進行對話。

動力：S2靠純電力進行驅(qū)動，其電機為永磁同步式，最大能夠輸出70千萬的峰功，180牛米的峰扭，車速從零提升至50km/h，只需短短的5.8秒。能夠?qū)崿F(xiàn)如此優(yōu)秀的動力，主要是S2在設(shè)計時，是通過e平臺完成，很好的實現(xiàn)了車重、布局、成本、可靠性四者的完美結(jié)合。另外，該車的電池也是比亞迪自己研發(fā)的，其容量達到了40.62kwh，從而使其獲得了前面說到的最高360公里的強大續(xù)航性能。

充電：對購買電動汽車的客戶而言，充電是個不能忽略的大問題。比亞迪當(dāng)然不會遺漏這個關(guān)鍵的技術(shù)點，它在S2上應(yīng)用了自己最新的技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)極快的充電。只需不到30分鐘的時間，就能讓S2快速獲得滿電，即便是長距離出行，我們完全可以利用這短暫的時間去吃個便飯，然后就能繼續(xù)滿血上路。這點跟其它同級車比，顯然在當(dāng)前是相當(dāng)出色的，車主選擇S2，再也不會產(chǎn)生充電耽誤事的煩惱。

新車不到30分鐘就充滿電，真適合上班族代步的最佳座駕！比亞迪S2已經(jīng)下線，上市也只在接下來這一兩個月左右，作為比亞迪旗下繼元EV之后的又一純電動汽車，而且還是第一款純電SUV，它在空間能力與經(jīng)濟性能上，具備了先天性的優(yōu)勢，再加上比亞迪對其注入了自己最前沿的造車技術(shù)，相信它上市后能夠與元EV一起，打出雙響炮的效果，你看好這個新能源汽車嗎？對此，怎么看呢？