本文主要研究渦輪增壓柴油機(jī)在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性。
本文的主要內(nèi)容包括：模擬瞬態(tài)工況的試驗(yàn)方案和測(cè)試系統(tǒng)、瞬態(tài)工況
的試驗(yàn)結(jié)果及其討論、瞬態(tài)工況和穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)的
對(duì)比等。本文重點(diǎn)討論了渦輪增壓柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)在瞬態(tài)工況
下的變化趨勢(shì)以及它們與穩(wěn)態(tài)工況下的情況相比有何不同。
文中的討論是建立在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)取得的大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上
的。作者通過(guò)試驗(yàn)研究得到了一些關(guān)于影響發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬態(tài)工況下排氣煙度的
規(guī)律性的東西。同時(shí)本文還對(duì)試驗(yàn)中的不足和以后需要完善的地方提出了自
己的見(jiàn)解。

第一章 緒 論——————————————————————————————2
1.1 國(guó)內(nèi)外研究狀況—————————————————————————————2
1.2 研究的主要目的—————————————————————————————4
1.3 主要工作內(nèi)容——————————————————————————————5
第二章 測(cè)試系統(tǒng)和試驗(yàn)方案———————————————————————7
2.1 試驗(yàn)對(duì)象和試驗(yàn)設(shè)備——————————————————————————7
2.2 測(cè)試系統(tǒng)的控制部分——————————————————————————9
2.3 測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)定————————————————————————————10
2.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理————————————————————————————11
2.5 試驗(yàn)方案———————————————————————————————14
2.5.1 恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩的瞬態(tài)工況—————————————————————14
2.5.2 恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速的瞬態(tài)工況—————————————————————15
2.5.3 穩(wěn)態(tài)工況點(diǎn)———————————————————————————15
第三章 試驗(yàn)結(jié)果及討論————————————————————————17
3.1 恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩試驗(yàn)結(jié)果及討論——————————————————————17
3.1.1 不同轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩工況下的運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)——————————————17
3.1.2 不同轉(zhuǎn)矩升高率下的排氣煙度、擴(kuò)散燃燒期和預(yù)混合燃燒期—————————19
3.1.3 燃燒參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)在瞬態(tài)工況和穩(wěn)態(tài)工況下的對(duì)比———————————23
3.2 恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速瞬態(tài)工況試驗(yàn)結(jié)果及討論—————————————————30
3.2.1 不同轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速工況下的運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)——————————————30
3.2.2 不同轉(zhuǎn)速升高率下的排氣煙度—————————————————————33
3.2.3 不同轉(zhuǎn)速升高率下的擴(kuò)散燃燒期和預(yù)混合燃燒期—————————————35
3.2.4 不同轉(zhuǎn)速升高率下的空燃比——————————————————————36