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Synopsys擴展了安全關鍵型汽車應用的ARC處理器資產(chǎn)組合，增加了DSP和緩存支持

Synopsys安全強化套件（SEP）已經(jīng)進入DesignWare? ARC? EM處理器，該套件包括緩存支持和DSP加速。

發(fā)表于05-25 10:49 ? 1817
整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗多數(shù)歸功于汽車中的一個核心——VCU（整車控制系統(tǒng)）。

發(fā)表于05-20 10:07 ? 2643
2016——2050：看汽車將如何解放你的雙手和身體

　　自動駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時才能到達？又要如何到達呢？

發(fā)表于05-20 09:56 ? 791
解放雙手的自動駕駛汽車來的比想象中的快！

自動駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時才能到達？又要如何到達呢？

發(fā)表于05-20 09:55 ? 2197
Google 汽車最新專利，撞到行人后把人黏在車上

　　Google 無人駕駛汽車還在測試中，一份新的專利文件顯示，Google 找到了無人汽車撞車后，保護行人的辦法，那就是把行人黏在車前蓋和保險杠上，防止行人遭受二次撞擊。

發(fā)表于05-20 09:08 ? 1401
看清奇瑞、東風、華泰等車企在新能源產(chǎn)業(yè)布局

這些領先車企還將與供應鏈企業(yè)一起就政策補貼、技術路線、產(chǎn)業(yè)鏈布局、互聯(lián)網(wǎng)+、運營模式等話題開展深度碰撞，共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢走向，探討全球化背景下自主車企在新能源汽車市場的機遇與挑戰(zhàn)。

發(fā)表于05-16 16:23 ? 1361
奧迪車的自動駕駛像人類一樣思考？

　　僅讓自動駕駛汽車遵守交通法規(guī)顯然是不夠的，奧迪最近在「訓練」自動駕駛汽車，以便讓其獲得更多關于人類駕駛員的駕駛行為的能力。

發(fā)表于05-16 09:39 ? 1012
NXP/英飛凌/瑞薩汽車電子主要營收首次變?yōu)橹袊?/h3>
Strategy Analytics最新報告《2016年汽車半導體廠商市場份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導體市場中，NXP已達到14.2%的市場份額，比其最大競爭對手英飛凌（Infineon）和瑞薩（Renesas）高出四個百分點。

發(fā)表于05-12 10:43 ? 3095
今年的CES Asia將展示哪些汽車科技？

隨著車載通信讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)，科技與汽車之間的交集正達到前所未有的高度。未來的移動不僅讓手勢控制和自動駕駛功能方面的進步成果變得觸手可得，而且同時更環(huán)保和節(jié)能。所有這一切都可在 CES Asia 上親眼見證。

發(fā)表于05-10 17:13 ? 1523
詳解自動泊車3大技術

　　本文主要從幾個方面來談談自動泊車的技術，第一部分是自動泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動泊車的內(nèi)部結構和一些廠家的方案。值得注意的是，在不同的國家，落實不同場景自動化的意愿也不相同，唯一確定的是，大家都不愛停車，確切的說是不愛找車位和停車。這是整個汽車智能化和自動駕駛里面最迫切的需求，也是一個比較容易切入的環(huán)節(jié)。

發(fā)表于05-10 13:46 ? 1.3w

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