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MWC2016：聯(lián)網(wǎng)汽車有哪些新體驗

MWC展會上，除了智能手機和虛擬現(xiàn)實等新興技術成為大家關注的焦點，各大汽車廠商就聯(lián)網(wǎng)汽車推出的一系列新特性也值得一看，他們包括本田、哈曼、沃爾沃、吉利、雅圖和寶馬等。

發(fā)表于02-24 09:48 ? 983
各大廠商暗戰(zhàn)動力電池搶布電動汽車市場

電動汽車最大的問題是安全和續(xù)航里程問題，由于國內(nèi)一般的純電動車企業(yè)都是使用第三方電池，在技術上突破較難，不像特斯拉有自己獨特的電池裝配工藝和電池管理技術。

發(fā)表于02-24 09:34 ? 870
全球首款低電壓汽車正式亮相

國外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款低電壓電動汽車——Quantino。

發(fā)表于02-23 16:36 ? 1322
如何打造中國版博世和德爾福？

從某種程度上說，設置電動車準入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點還要落在在電動車核心零部件領域，形成中國的核心競爭力，扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。##王秉剛認為，如果IT企業(yè)組團隊從頭開始造車，成型至少需要三到五年的時間。

發(fā)表于02-23 16:28 ? 3277
特斯拉SpaceX“超級高鐵”或將再推遲

來自SpaceX“超級高鐵（Hyperloop）”競爭隊伍的一份郵件顯示，由于施工延誤，該項目的下一階段測試將不得不從今年6月推遲到8月--甚至還可能要再晚一些。

發(fā)表于02-23 11:45 ? 1031
比亞迪元曝光：1.5L+混合動力系統(tǒng)

據(jù)之前消息稱，該車或將今年上半年上市，同時元的燃油版、混動版將同步上市。

發(fā)表于02-23 11:24 ? 3172
電動汽車技術路線之爭又要開撕

按照科力遠的官方介紹，目前的國內(nèi)現(xiàn)狀是，曾被寄予厚望的新能源車長期受制地市場、技術、安全性等多方桎梏，最近更是深陷“騙補”風波。

發(fā)表于02-23 08:16 ? 869
作為“世界工廠”的中國，機器人產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展

應用于汽車制造、焊接等高端行業(yè)領域的六軸或以上高端工業(yè)機器人市場，目前主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)，國產(chǎn)六軸工業(yè)機器人占全國工業(yè)機器人新裝機量不足10%。

發(fā)表于02-23 07:54 ? 842
特斯拉四大措施或將改變電動汽車行業(yè)格局

為了在2016年實現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動汽車領域的優(yōu)勢，特斯拉將投入超過15億美元，在四個領域建立自己的優(yōu)勢地位，構建屬于自己的電動汽車王國。

發(fā)表于02-22 17:28 ? 806
奔馳攜手電池供應商SK 與特斯拉競爭

據(jù)悉，SK Innovation和三星SDI以及LG Chem在爭奪汽車制造商的合同，而奔馳公司是一個重要目標。

發(fā)表于02-22 16:01 ? 566

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