汽車PCB隨著汽車電動化和智能化趨勢迎來成長機(jī)會

根據(jù)我們的研究測算，從三電系統(tǒng)PCB類型分布來看，軟板占據(jù)了大部分的單車價(jià)值量（54%~55%），這塊軟板CCS主要用于引出電池組中的電流， 是替代原先...

2022-11-03 標(biāo)簽：pcb產(chǎn)業(yè)鏈電動化 2.4k 0

石墨烯產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驅(qū)動到應(yīng)用驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新階段

隨著石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步趨于理性，尤其各地石墨烯制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，更注重特色化發(fā)展，有望形成定位清晰、各具特色、協(xié)同協(xié)調(diào)的區(qū)域發(fā)展格局。如江蘇省...

2022-11-03 標(biāo)簽：石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈 1.5k 0

車規(guī)電源及快充產(chǎn)業(yè)鏈了解

我國電源行業(yè)規(guī)模龐大，近年實(shí)現(xiàn)快速增長。電源是電子設(shè)備和機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)，與國民各部門緊密相關(guān)，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活各個領(lǐng)域。作為用電設(shè)備的剛需，受益于技術(shù)...

2022-11-01 標(biāo)簽：電源產(chǎn)業(yè)鏈充電樁 1.3k 0

最優(yōu)選和次優(yōu)選兩套方案-換電和800V快充

倘若換電站離得很遠(yuǎn)或者座駕只能充電，那就日常在家充電，夜里充電更劃算，應(yīng)急直流電快充，車樁配合齊作功，基本控制在三刻鐘。當(dāng)然，如果遇到國慶假期排長隊(duì)，充...

2022-11-01 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈純電動汽車快充 1.5k 0

吉利智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)布局及全球48座工廠研究

九大龍灣行動包括 5 年內(nèi)研發(fā)將投入 1500 億元；實(shí)現(xiàn)自動駕駛的全棧自研，加快實(shí)現(xiàn)智能出行 “ 零事故、零傷亡 ” 的愿景；5 年內(nèi)，推出 25 款...

2022-11-01 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈吉利智能網(wǎng)聯(lián) 4.8k 0

激光雷達(dá)的“富貴險(xiǎn)中求”

無論是車規(guī)難度，還是算法耦合、芯片自研，從投資的視角它們有一個共同的屬性，即什么會形成激光雷達(dá)行業(yè)的壁壘。我們希望通過和其它汽車零部件尤其是攝像頭、毫米...

2022-10-27 標(biāo)簽：傳感器產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá) 1.9k 0

因湃電池科技公司助力埃安完成電池自主產(chǎn)業(yè)化布局

今年以來，埃安已陸續(xù)啟動電池研發(fā)試制線建設(shè)、成立能源科技公司及銳湃動力科技公司、與上游材料端頭部供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等達(dá)成戰(zhàn)略合作等大手筆布局，并啟...

2022-10-27 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈電池 1.9k 0

中國成功運(yùn)行世界首個電磁橇，磁懸浮速度突破1000公里/小時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈成熟度如何？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，世界首個“電磁驅(qū)動地面超高速試驗(yàn)設(shè)施——電磁橇”項(xiàng)目在山東濟(jì)南成功運(yùn)行，并一舉將噸級及以上物體最高加速到1030公里...

2022-10-24 標(biāo)簽：電磁磁懸浮產(chǎn)業(yè)鏈 4.6k 0

前言： 【 核芯 觀察】 是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解...

2022-08-28 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 8.6k 0

萬馬齊喑，“果鏈”無冬

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）智能手機(jī)市場發(fā)展十?dāng)?shù)年，產(chǎn)業(yè)鏈已相當(dāng)成熟，經(jīng)過大浪淘沙之后，留下的廠商都算是見證了行業(yè)的沉浮。但隨著今年上半年開始，消費(fèi)電...

2022-08-28 標(biāo)簽：智能手機(jī)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈 3.7k 0

晶圓代工產(chǎn)業(yè)地位及概述

晶圓生產(chǎn)成本投資額中，晶圓設(shè)備通常占比總晶圓項(xiàng)目投資額8成左右，以國內(nèi)最大的代工廠中芯國際為例，其12英寸芯片SN1項(xiàng)目的總投資額中生產(chǎn)設(shè)備購置及安裝費(fèi)...

2022-08-23 標(biāo)簽：晶圓代工產(chǎn)業(yè)鏈半導(dǎo)體制造 3.7k 0

剖析集成電路數(shù)據(jù)背后的產(chǎn)業(yè)真相

集成電路不僅是我國第一大進(jìn)口商品，中國還是全球最大的芯片進(jìn)口國。進(jìn)口數(shù)據(jù)可見，中國市場在全球產(chǎn)業(yè)格局中的地位。所以，堅(jiān)持全球化合作是我們應(yīng)該堅(jiān)持的根本。...

2022-08-22 標(biāo)簽：芯片集成電路產(chǎn)業(yè)鏈 1.6k 0

碳化硅功率管取代IGBT

現(xiàn)在主流400V架構(gòu)中，電驅(qū)動的功率管主要采用IGBT器件，但I(xiàn)GBT耐壓值通常不高于650V，基本不能用于800V架構(gòu)。即便采用超級結(jié)工藝的高耐壓IG...

2022-08-17 標(biāo)簽：電動汽車IGBT產(chǎn)業(yè)鏈 6.6k 0

薄膜電池性能持續(xù)提升，有望成為光伏市場新的增長點(diǎn)

晶硅電池憑借高光電轉(zhuǎn)化效率和低成本優(yōu)勢，目前占據(jù)主導(dǎo)地位。由于新概念光伏電池大多處于實(shí)驗(yàn)研發(fā) 階段，尚未投產(chǎn)，光伏電池組件產(chǎn)能主要由多晶硅電池、單晶硅電...

2022-08-11 標(biāo)簽：光電薄膜電池產(chǎn)業(yè)鏈 7.1k 0

磷酸錳鐵鋰這個細(xì)分賽道到底擁有哪些優(yōu)勢？

主要原因是，在新能源商用車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池，憑借著電池包結(jié)構(gòu)件創(chuàng)新、成本低廉、安全性優(yōu)異等因素，重新殺回乘用車市場，借助爆款車型，實(shí)現(xiàn)了裝機(jī)量上漲。

2022-08-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈 2.2k 0

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要協(xié)同企業(yè)戰(zhàn)略，而不是追求眼前效益的戰(zhàn)術(shù)。其本質(zhì)是重構(gòu)企業(yè)資源，通過數(shù)據(jù)技術(shù)切入企業(yè)業(yè)務(wù)流，形成企業(yè)數(shù)據(jù)智能應(yīng)用閉環(huán)，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全...

2022-07-26 標(biāo)簽：數(shù)字化信息化產(chǎn)業(yè)鏈 3k 0

算力網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

運(yùn)營商涉及算力網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游多個環(huán)節(jié)，已在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域擁有不可復(fù)制的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，因此站在運(yùn)營商視角，算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心在于“泛在高品質(zhì)的算力”和“靈活...

2022-07-21 標(biāo)簽：通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈 8k 0

光伏逆變器電子產(chǎn)業(yè)鏈主要玩家

電子發(fā)燒友網(wǎng)（文/程文智）目前光伏逆變器市場的集中度很高，其份額主要集中于中國廠家。光伏逆變器是光伏電站的核心零部件，占系統(tǒng)總成本的10%左右。根據(jù)IH...

2022-07-17 標(biāo)簽：逆變器光伏產(chǎn)業(yè)鏈 1.0萬 0

國內(nèi)EDA產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路與現(xiàn)狀

隨著集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，設(shè)計(jì)規(guī)模越來越大，制造工藝越來越復(fù)雜，設(shè)計(jì)師依靠手工難以完成相關(guān)工作，必須依靠EDA工具完成電路設(shè)計(jì)、版圖設(shè)計(jì)、版圖驗(yàn)證、性能分...

2022-06-24 標(biāo)簽：芯片eda產(chǎn)業(yè)鏈 4.7k 0