標(biāo)簽　>　動力電池

動力電池

+關(guān)注112人關(guān)注

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

文章：2858個瀏覽：81829次帖子：26個

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

動力電池資訊

蔚來汽車官方發(fā)布進(jìn)一步保障動力電池安全的行動方案

此前，4月22日西安蔚來汽車ES8自燃事件引發(fā)了多方關(guān)注，再一次將純電動汽車的電池安全問題推向了風(fēng)口浪尖。

2019-05-06 標(biāo)簽：動力電池蔚來汽車 1k 0

全球動力電池礦物原料面臨短缺

美國當(dāng)?shù)貢r間5月2日，一場行業(yè)閉門會議在華盛頓召開，參會人員包括礦業(yè)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和立法機(jī)構(gòu)。根據(jù)外媒的報道，這個會議透露的信息顯示美國動力電池份額僅占5％...

2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池 1.2k 0

純電動車的真實(shí)市場需求究竟在哪

隨著多起安全事故的發(fā)生，電動汽車未來是否還會堅持以能量密度和長續(xù)航為第一考量因素仍是未知數(shù)。但話又說回來，如果不以長續(xù)航作為最重要的考慮因素，那么純電動...

2019-05-06 標(biāo)簽：動力電池電動車 810 0

寧德時代發(fā)布上市后首份年報 2018年動力電池系統(tǒng)銷量達(dá)21．18GWh

4月25日消息，寧德時代于晚間正式發(fā)布上市后首份年報，據(jù)財報顯示，2018年寧德時代實(shí)現(xiàn)營收296．1億元，同比增長48．1％，歸屬于上市公司股東的凈利...

2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池新能源寧德時代 2.8k 0

電動汽車為什么頻繁失火大部分原因指向動力電池

4月23日，微博上流傳出一段車庫里某知名品牌電動車輛突然自燃起火的視頻。據(jù)報道，今年2月份一輛該品牌電動汽車在美國佛羅里達(dá)州撞樹并起火，在拖到警方停車場...

2019-04-24 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.5k 0

南都電源發(fā)布2018年年報及2019年一季報有望在未來取得不俗表現(xiàn)

近日，南都電源發(fā)布2018年年報及2019年一季報：2018全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80.63億元，同比下降6.64%，歸母凈利潤2.42億元，同比下降36.4...

2019-04-30 標(biāo)簽：動力電池南都電源 2.5k 0

全球電動汽車產(chǎn)業(yè)已風(fēng)起云涌整車企業(yè)殺入動力電池領(lǐng)域

近年來，全球電動汽車發(fā)展趨勢已蔚然成風(fēng)，不僅中國制定了以純電驅(qū)動為主的發(fā)展戰(zhàn)略，德國也全面扶持電動汽車發(fā)展。特斯拉已是鼎鼎有名的電動汽車生產(chǎn)商，在特斯拉...

2019-04-24 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3.1k 0

4S店到底適不適合做回收網(wǎng)點(diǎn)

4月11日－12日，動力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會在北京召開，政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、科研院所、高校專家及全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表等200余人參加了此次會議，共同為...

2019-04-23 標(biāo)簽：動力電池 984 0

動力電池的全球競爭中，中日韓三國處于相對領(lǐng)先地位

LG化學(xué)和SKI以軟包電池為主。軟包電池有較好的安全性，軟包電池發(fā)生安全問題時，一般會鼓氣裂開，不會爆炸。軟包電池的重量輕，比等容量鋁殼鋰電池輕10%-...

2019-04-23 標(biāo)簽：電動汽車動力電池軟包電池 4.8k 0

鋰電回收行業(yè)研究分析報告

我國鋰電回收市場發(fā)展尚處于初期，不成熟、不規(guī)范現(xiàn)象較多。傳統(tǒng)電池鎳氫回收企業(yè)及濕法金屬回收企業(yè)率先布局，其利用已經(jīng)成型的回收網(wǎng)絡(luò)及多年的技術(shù)積累，抓住市...

2019-04-22 標(biāo)簽：鋰電池動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 8.1k 1

雙積分政策在2019年和2020年將發(fā)揮更重要的作用

從今年1月份開始，SGMW的BEV開始往廣西來賣了，這個我們可以單獨(dú)來談，在積分模式下，不同的里程和價格E200的最優(yōu)化收益。2018年的實(shí)際積分，也是...

2019-04-19 標(biāo)簽：動力電池新能源 PHEV 7.7k 0

從長期來看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機(jī)會和發(fā)展

在PHEV市場下，目前還是CATL為主供應(yīng)37Ah的電芯，目前在方殼體系下比亞迪和力神分別完成了37Ah同等規(guī)格的裝車。在軟包方面，萬向123、衡遠(yuǎn)+L...

2019-04-19 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電芯 6k 0

特斯拉表示正開發(fā)一個獨(dú)特的動力電池回收系統(tǒng) 未來可節(jié)省可觀的資金

據(jù)外媒報道，本周，特斯拉（Tesla）確認(rèn)表示，其正在開發(fā)一個“獨(dú)特的動力電池回收系統(tǒng)”，該公司認(rèn)為，從長期來看，該系統(tǒng)可以節(jié)省“可觀的資金”。

2019-04-18 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 785 0

遠(yuǎn)景AESC發(fā)布新一代Gen5－811AIoT動力電池具備超過300Wh／kg的高比能量

4月17日，遠(yuǎn)景集團(tuán)（Envision Group）旗下全球領(lǐng)先的動力電池科技公司遠(yuǎn)景AESC（Envision AESC）在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展...

2019-04-18 標(biāo)簽：動力電池遠(yuǎn)景 2k 0

《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》發(fā)布動力電池或迎來搶裝潮

新能源汽車過渡期銷售和6月25日之后銷售享受的補(bǔ)貼差距會有大呢？第3批公告車型針對純電動乘用車、客車和專用車進(jìn)行了分析對比，所選車型均符合2019年財政...

2019-04-16 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3.3k 0

2019年將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)爆發(fā)元年的三大理由

國泰君安通信團(tuán)隊此前一直強(qiáng)調(diào)2019年是5G建設(shè)的元年，而車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是在5G時代必然會成長的新應(yīng)用場景，國泰君安計算機(jī)團(tuán)隊預(yù)測2020年大概率將成為智能...

2019-04-15 標(biāo)簽：動力電池 ADAS 智能駕駛 9.4k 0

欣旺達(dá)子公司拿下大訂單或成動力電池市場黑馬

動力電池業(yè)向來都不是“按資排輩”的地方，在這個獨(dú)角獸頻出的領(lǐng)域，黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”，就被曾經(jīng)默默無聞的寧德時代...

2019-04-13 標(biāo)簽：動力電池 4.5k 0

我國2019年3月新能源汽車動力電池裝機(jī)量約5．09GWh

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年3月我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約5．09GWh，同比增長146．3％，環(huán)比增長126．69％。

2019-04-11 標(biāo)簽：動力電池新能源 2.6k 0

動力電池裝機(jī)總電量高速增長連接器與結(jié)構(gòu)件需求量巨大

隨著全球?qū)π履茉雌囆枨罅康脑黾?，動力鋰電池占比逐年上升，而動力電池連接系統(tǒng)是保證電動汽車動力系統(tǒng)安全性、可靠性的核心子系統(tǒng)。但是，由于當(dāng)前在動力電池高...

2019-04-09 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車連接器 4.5k 0

退役動力電池將去往何處?回收利用刻不容緩

危害與商機(jī)并存，需要提前引導(dǎo)，建立回收利用的政策和產(chǎn)業(yè)體系。

2019-04-08 標(biāo)簽：動力電池新能源 3.4k 0

1... 上一頁 88 89 909192 93 94 下一頁 122

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測試

電機(jī)測試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
小鵬汽車

小鵬汽車

+關(guān)注

　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
時鐘	時鐘振蕩器	時鐘發(fā)生器	時鐘緩沖器	定時器	寄存器	實(shí)時時鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動器	步進(jìn)驅(qū)動器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

搜索歷史

動力電池

動力電池資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(112人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

搜索歷史

動力電池

動力電池資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(112人)

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级