財(cái)政補(bǔ)貼退坡成為新能源汽車洗牌主因

在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)、大浪淘沙的背景下，企業(yè)業(yè)績(jī)必然也會(huì)出現(xiàn)分流，財(cái)政補(bǔ)貼退坡正成為市場(chǎng)洗牌主要的助推因子。

2019-03-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼 5.8k 1

新能源補(bǔ)貼政策退坡 動(dòng)力電池的選擇出現(xiàn)分化

2019年對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)...

2019-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.2k 0

動(dòng)力電池爭(zhēng)霸 時(shí)代上汽首秀驚艷

沒(méi)有懸念，寧德時(shí)代月度裝機(jī)量最高，達(dá)2.14GWh，市場(chǎng)份額超過(guò)4成，其中寧德時(shí)代與上汽合資公司時(shí)代上汽貢獻(xiàn)頗多；比亞迪月度裝機(jī)量1.37GWh，市場(chǎng)份...

2019-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 1.2k 0

寧德時(shí)代月度裝機(jī)量最高 市場(chǎng)份額超過(guò)4成

2019年1月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛，帶動(dòng)動(dòng)力電池月度裝機(jī)量較去年同期增長(zhǎng)了近3倍，達(dá)到4.98GWh。

2019-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.2k 0

外資動(dòng)力電池企業(yè)紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寧德時(shí)代選擇與車企捆綁應(yīng)對(duì)

LG化學(xué)和三星SDI是全球知名的動(dòng)力電池企業(yè)，分別位居全球動(dòng)力電池行業(yè)第五名、第七名，與歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)有深度的合作，隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的放開(kāi)，它們...

2019-03-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 4.2k 0

全球動(dòng)力電池巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈 中國(guó)電池企業(yè)后來(lái)居上

新能源電動(dòng)汽車起源于歐洲，但卻在中國(guó)政府的大力支持下取得了飛速發(fā)展。現(xiàn)如今，隨著全球各國(guó)在節(jié)能減排、改善生態(tài)環(huán)境的法規(guī)制定上日益嚴(yán)厲，以及汽車產(chǎn)業(yè)電氣化...

2019-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 2.9k 0

導(dǎo)熱硅膠片在動(dòng)力電池和充電樁上的應(yīng)用分享

導(dǎo)熱硅膠片是一種普遍用于IC封裝、電子、電池模組等產(chǎn)品散熱的輔助材料，主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的空隙 ，減少傳熱熱阻，提高散熱性能。因其具有...

2020-03-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電樁 1.6k 0

鋰離子動(dòng)力電池回收利用行業(yè)政策利好 梯次利用已形成試點(diǎn)效應(yīng)

2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127．05萬(wàn)輛和125．62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59．92％和61．74％。

2019-02-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.7k 0

2019年合資品牌新能源車型將迎來(lái)一波集中投放

大眾集團(tuán)計(jì)劃2025年前推出80款新能源車型，其中50款為純電動(dòng)車，新能源汽車的銷量要占到總銷量的三分之一。今年大眾將在中國(guó)推出朗逸純電版、e-Bora...

2019-02-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元材料 7.6k 0

動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中日韓決戰(zhàn) 三星增資天津廠

近日，寧德時(shí)代再次“牽手”日本本田汽車公司，將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。而觀之日韓電池企業(yè)，則在國(guó)內(nèi)加大布局——松...

2019-02-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子 4k 0

后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池企業(yè)萬(wàn)向如何實(shí)現(xiàn)2019年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)50%？

作為主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商之一，萬(wàn)向一二三2018年可提供超3500萬(wàn)只電池，能滿足客戶約7GWh的電池產(chǎn)能需求，較2017年的產(chǎn)能有著顯著增長(zhǎng)。面對(duì)挑戰(zhàn)重...

2019-02-18 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池萬(wàn)向 7.4k 0

通用汽車發(fā)布了2018年全年財(cái)報(bào)，創(chuàng)造了1470億的凈收入

除了在新能源車領(lǐng)域進(jìn)行多線布局，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通用汽車也于2016年5月，斥資10億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation，連同2...

2019-02-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

世界能源領(lǐng)域2018年發(fā)展態(tài)勢(shì),世界能源領(lǐng)域2019年趨勢(shì)展望

小型模塊化反應(yīng)堆發(fā)展勢(shì)頭良好。全球多個(gè)核電大國(guó)正逐步實(shí)踐和應(yīng)用小型模塊化反應(yīng)堆技術(shù)（SMR），并將其列入本國(guó)核能發(fā)展戰(zhàn)略。美國(guó)已提出小型反應(yīng)堆是其占領(lǐng)核...

2019-02-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池可再生能源 6.5k 0

新富鎳三元正極材料將有望大大降低高性能富鎳三元材料的生產(chǎn)門檻

富鎳三元正極材料，因可逆容量高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動(dòng)力電池正極材料之一。不過(guò)，界面穩(wěn)定性差、二次顆粒內(nèi)部結(jié)構(gòu)衰退等問(wèn)題...

2019-02-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.1k 0

國(guó)家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》

2019-02-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能電池 4.7k 0

我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前的“戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)”不容樂(lè)觀

如今，汽車動(dòng)力電池以鋰離子電池為主。以最常見(jiàn)的圓柱形單體鋰電池為例，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要鋰電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜組成。目前的鋰離子電池通過(guò)正極材...

2019-02-14 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 5.9k 0