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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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著商用和國防飛機(jī)用戶和集成商尋求降低成本,我們看到“更多電動(dòng)”飛機(jī)(MEA)設(shè)計(jì)的出現(xiàn)。這些飛機(jī)通過更快、更輕松的維護(hù)檢查來降低運(yùn)營和維護(hù)成本,通過減少...
2022-11-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)MCU控制器 2.9k 0
智芯傳感ZXP1進(jìn)氣壓力傳感器如何守護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是:感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU),ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小...
2022-11-07 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 1.9k 0
電子油門故障解析及整車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)
某匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)車型在路試中出現(xiàn)電子油門失效現(xiàn)象,并且儀表報(bào)“傳感器供電電壓一電壓過低或短路到搭鐵”,隨后消失,伴隨行駛時(shí)間加長,油門失效問題出現(xiàn)頻繁...
2022-11-06 標(biāo)簽:電源發(fā)動(dòng)機(jī) 3.1k 0
國外電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展路線及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在該領(lǐng)域的潛在應(yīng)用
使用此技術(shù),僅將電動(dòng)機(jī)機(jī)械地連接到風(fēng)扇。燃?xì)廨啓C(jī)的功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)又驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和/或給電池充電?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)與使用多個(gè)小型電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇的分布式...
2022-11-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械碳纖維 2.6k 0
當(dāng)量比均質(zhì)燃燒:通過各種先進(jìn)技術(shù)及低壓高EGR率來提高熱效率。包括高能點(diǎn)火及火花塞定向技術(shù);燃燒室相關(guān)部件的拋光或涂層;先進(jìn)的氣門機(jī)構(gòu)配合優(yōu)化的排氣系統(tǒng)...
2022-11-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī) 5.4k 0
耦合的概念在1980年Meiler Page-Jones的《結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)用指南》一書中定義為“一個(gè)模塊對另一個(gè)模塊的依賴程度;具體來說,衡量一個(gè)...
2022-11-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 833 0
汽車機(jī)油壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)揮著怎樣的重要作用?
在汽車整車系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力主源頭,被譽(yù)為“汽車心臟”,肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)整車的重要作用。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)器件都以金屬質(zhì)料制成,金屬間相互摩擦很容易造成破壞,...
2022-11-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器 2.8k 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”,其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國家對發(fā)...
2022-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 1.9k 0
軍用無人機(jī)解決SWaP驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)下的性能問題
無人機(jī) (UAV) 設(shè)計(jì)正在增加機(jī)載 RF [射頻] 和微波組件的數(shù)量,以解決性能問題并應(yīng)對從反無人機(jī)技術(shù)到功耗等技術(shù)挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),無人機(jī)...
2022-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)射頻無人機(jī) 2.1k 0
自動(dòng)化領(lǐng)域中十大伺服電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢分析
1FT7電機(jī)是適用于高性能應(yīng)用的緊湊型同步電機(jī),滿足精度、動(dòng)態(tài)特性、轉(zhuǎn)速設(shè)定范圍以及防護(hù)等級(jí)和堅(jiān)固性等方面的嚴(yán)格要求。配有最新的編碼器技術(shù),針對同西門子...
2022-10-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)伺服電機(jī) 5.5k 0
Amodel PPA作為新能源汽車輕量化解決方案的可靠選擇,在汽車引擎蓋下各種部件的應(yīng)用歷史已經(jīng)超過25年。它擁有低吸濕性、高韌性的特性,且在冷卻液中也...
2022-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6k 0
汽車總是在不同工作條件下高速運(yùn)動(dòng),總有一部分零件不可靠、易損壞或易老化,裝配不當(dāng)、連接不牢靠的插接件都使電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,部分功能失效,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工...
2022-10-25 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 1.7k 0
克服互聯(lián)汽車和智能交通技術(shù)集成的挑戰(zhàn)
單個(gè)傳感器提供一段數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)本身可能用于某些有限的目的,但是當(dāng)我們在其他傳感器數(shù)據(jù)的上下文中考慮它時(shí),我們能夠獲得一些關(guān)于性能或行為的見解,并且...
2022-10-20 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 666 0
先讓我們通過微軟混合現(xiàn)實(shí)及工業(yè)元宇宙方案專家的一則會(huì)前手札,來深入了解微軟切入工業(yè)元宇宙的方法和路徑。
2022-10-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)微軟元宇宙 1.5k 0
縱享越級(jí)駕乘體驗(yàn)!第三代H6 DHT-PHEV帶來更加平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感
10月17日,第三代H6 DHT-PHEV全國媒體試駕于北京燃擎開啟。作為哈弗新能源的開山之作,第三代H6 DHT-PHEV憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性及...
2022-10-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)智能駕駛儲(chǔ)存 697 0
許多工程師可能認(rèn)為這些數(shù)據(jù)的主要用途是預(yù)測性維護(hù),監(jiān)測產(chǎn)生所述數(shù)據(jù)的設(shè)備的長期可行性。雖然這肯定是這種數(shù)據(jù)的一種潛在用途,但它不是主要用途。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)最好...
2022-10-18 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)駕駛 830 0
新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力變速箱的工作原理和應(yīng)用
本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力系統(tǒng),主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置(含行星齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、C1離合器和B1制動(dòng)器)、無級(jí)變速器CVT和高壓電動(dòng)油泵POD組...
2022-10-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 6k 0
虹科免拆診斷 | 2014款長安馬自達(dá)CX-5車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)
一輛2014款長安馬自達(dá)CX-5車因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修,調(diào)換了多個(gè)零件后故障依舊。使用虹科Pico汽車示波器查看...
2022-10-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 2.3k 0
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊(ECM)利用其傳感器確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性所需的燃油量和點(diǎn)火正時(shí)??刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻,并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令
2022-10-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu電子控制單元 4.1k 0
Vector提供針對CI/CT場景進(jìn)行優(yōu)化的服務(wù)器版vVIRTUALtarget SE
Hitachi Astemo(原Hitachi Automotive Systems)一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的虛擬化和自動(dòng)化測試。
2022-09-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)器 2.9k 0
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