10月17日，第三代H6 DHT-PHEV全國媒體試駕于北京燃擎開啟。作為哈弗新能源的開山之作，第三代H6 DHT-PHEV憑借強勁的動力表現(xiàn)、操控性及智能駕駛等方面的越級表現(xiàn)，給媒體大咖留下了深刻的印象。

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今年9月28日第三代H6 DHT-PHEV在國內(nèi)正式上市，隨即開始全球化布局，率先登陸泰國市場，售價69.9萬泰銖，折合人民幣32萬余元，短短40分鐘訂單突破1000輛，相信在國內(nèi)市場，第三代H6 DHT-PHEV還將再創(chuàng)中國銷量神話，完成從國民神車向全球神車的蛻變。

此次，第三代H6 DHT-PHEV通過全國媒體試駕，硬核實力進一步凸顯。從雅蘿哈派對空間出發(fā)駛向陡崖俊俏、奇峰高聳的石林峽，沿途經(jīng)過城市道路、高速公路、鄉(xiāng)道山路等多種路況，山間紅綠相間的樹葉與曲折的公路交錯，這樣浪漫的秋季美景和復(fù)雜多變的路況，全面展現(xiàn)了第三代H6 DHT-PHEV全速域全場景的深厚產(chǎn)品底蘊。

1.5T混動專用發(fā)動機

縱享越級駕乘體驗

第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發(fā)動機，澎湃動力能夠很好的適應(yīng)全地形多路況的智能切換，即便是在坎坷的山路等復(fù)雜路況皆可如履平地。

相較于同級別產(chǎn)品普遍搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發(fā)動機，采用了深度米勒循環(huán)與電控渦輪增加技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩233Nm，動力強勁，高效省油，即便在匱電模式下依然可以獲得較低的油耗，WLTC百公里油耗僅需5.6L。從繁華的北京城區(qū)行駛到高速路段，第三代H6 DHT-PHEV無論是低速還是高速情況下，在加速的過程中，一直可以獲得很好地推背感，并且動力儲備充足，超車更是輕而易舉且沒有其他新能源車高速乏力的感覺。

檸檬混動DHT

更好的混動技術(shù)

第三代H6 DHT-PHEV匹配兩擋雙電機混動架構(gòu)，具備EV、串聯(lián)、動力直驅(qū)、經(jīng)濟直驅(qū)、并聯(lián)、動力回收多動力模式，而且提供了同級少有的雪地模式等共四種駕駛模式，有效的平衡油耗與動力，實現(xiàn)全場景全速域的效能更優(yōu)。而市面的混動車型，大多采用單擋設(shè)計，當(dāng)車輛急加速進入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車內(nèi)噪音比較明顯。尤其在高速超車時，動力性能較弱，略顯不足。

從繁鬧的城區(qū)出發(fā)，第三代H6 DHT-PHEV開啟EV模式，車內(nèi)靜謐性如純電車型一樣。在電池電量充足時，輕踩油門車輛起步加速完全由電機驅(qū)動。當(dāng)車速超過60km/h，發(fā)動機通過DHT的低速擋直驅(qū)車輪，盡情體驗車隨心動的愉悅駕乘。車速增加到70km/h以上時，DHT直驅(qū)擋切換到2擋，讓發(fā)動機維持在高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時電機隨時待命。深踩油門，電驅(qū)動力就會發(fā)力，想要減速時，發(fā)電機開始發(fā)電，將多余能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。

在中途為感受第三代H6 DHT-PHEV的急速快感，當(dāng)油門踩到底時，1.5T發(fā)動機和兩臺電機齊發(fā)力，240kW峰值功率與530Nm峰值扭矩奔涌而出。相比單擋設(shè)計，第三代H6 DHT-PHEV在急加速時可以有更合理的發(fā)動機直驅(qū)擋，再加上電動機的及時響應(yīng)，加速更快也更節(jié)能高效，同時獲得更好的NVH體驗。值得一提的是，在全程駕駛中，第三代H6 DHT-PHEV即便是兩擋直驅(qū)模式，切換擋位依然平順且自然，這就是檸檬混動的深厚功力。

“護芯甲”安全電池

盡享每一程安心旅途

在安全至上的新能源行業(yè)中，“不安全，不造車；不夠安全，不造新能源車”，是根植于哈弗的安全基因。在動力電池廝殺的時代，“蜂巢能源”以黑馬之姿脫穎而出，已經(jīng)形成了涵蓋電池材料、電芯、模組研發(fā)和制造等全面的新能源產(chǎn)研能力。

第三代H6 DHT-PHEV搭載“護芯甲”安全電池，該電池組配備了超高強度鋼制箱體，鋼制外殼熔點高達1500℃，并且隔熱間距達到30mm，里面還填充了大量的隔熱材料，即使在高溫狀態(tài)下也不用擔(dān)心。同時，它還采用了整體式高強度安全框架，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。并成功通過中汽研超2倍國標電池的火燒試驗、浸水試驗和遠超國標的擠壓試驗，比市面上其他電池組的安全性能更高。

專業(yè)底盤調(diào)教

大幅提升車輛穩(wěn)定性

山路蜿蜒曲折，峽谷幽深怪異，第三代H6 DHT-PHEV專家級的底盤調(diào)教性能被凸顯出來。該車采用E型多連桿懸架，用料十分實在，全程行駛非常平穩(wěn)沒有顛簸感。相比同級別SUV更為“細軟”的多連桿后懸架，第三代H6 DHT-PHEV的懸架更加平穩(wěn)，將運動性與舒適性做到了很好的平衡，高速不發(fā)飄，剎車點頭也更輕，低速平穩(wěn)且顛簸路段能很好地過濾掉震動。同時，該車采用235/55 R19輪胎，與整體懸架相匹配，車身姿態(tài)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向控制靈敏精準，操控性與穩(wěn)定性都非常出色。并配有DP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，DP電機布置在轉(zhuǎn)向器上，并設(shè)計在發(fā)動機艙內(nèi)，在提高操控性，減少噪音的同時，也可獲得了更精準的方向控制感，帶來更加平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感。

越級智能座艙

讓出行更具格調(diào)

在體驗過不同路況下第三代H6 DHT-PHEV所帶來的酣暢駕趣之余，第三代H6 DHT-PHEV智能座艙讓出行更具格調(diào)。市區(qū)路況比較復(fù)雜，學(xué)校、醫(yī)院、限速等交通標識開始頻繁出現(xiàn)。第三代H6 DHT-PHEV搭載Mobileye EyeQ4芯片，可實現(xiàn)L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可有效識別道路旁的交通標志，避免無意識的違章等情況；360度全景影像與180度透明車底，時刻預(yù)防道路隱患，為旅途出行保駕護航；多場景智能互聯(lián)，一聲“你好，哈弗”便可輕松喚醒，聽音樂、智能導(dǎo)航等一鍵開啟，在欣賞沿途風(fēng)景的同時，縱享智能舒適的體驗之旅。

試駕結(jié)束之后，秋高氣爽的時節(jié)里，置身于郁郁蔥蔥的山林之間，品茶賞景，讓心釋然。第三代H6 DHT-PHEV支持3.3kW大功率外放電V2L功能，110km續(xù)航的車型電池容量為19kWh，以最大功率對外放電，可以滿足一家戶外烹飪的需求。同時，還能播放音樂點亮營地的照明，直到深夜。如果開啟“低電量自動發(fā)電”，第三代H6 DHT-PHEV就從“充電寶”變身“發(fā)電站”。不僅放電自由，第三代H6 DHT-PHEV充電也非常便捷，配有6.6 kW充電功率，充電速率比同級車型將近快一倍，并且110km續(xù)航車型還有快充版可選，充電時間較行業(yè)同級車型更快。效率高，充電快，第三代H6 DHT-PHEV帶你暢享高品質(zhì)綠色出行新生態(tài)。

東方式未來美學(xué)

動靜間彰顯靈動魅力

驚嘆于大自然鬼斧神工，將石林峽的五奇之景造就的如此俊美，全新青礬綠配色的第三代H6 DHT-PHEV與四周深秋的紅葉相映襯，靈動灑脫之態(tài)盡顯。新車還采用了全新的LOGO設(shè)計，榫卯結(jié)構(gòu)的造型設(shè)計配以新能源元素的藍色，彰顯時尚大氣。

在造型設(shè)計上，第三代H6 DHT-PHEV沿襲家族設(shè)計語言，采用“星空”設(shè)計造型，浩瀚星辰前臉、無邊界星云前格柵搭配LED貫穿式云橋尾燈，帶來巨大的視覺沖擊。滿弦式車身腰線，使整車彰顯張弛有度的靈動，為山水相間的秋季，增添了浪漫的美感。

此次全國媒體試駕活動，將集哈弗品牌技術(shù)于一身的第三代H6 DHT-PHEV的出色之處一一呈現(xiàn)。以實力鑄就新能源SUV專家，在這個拼積淀、拼專注、拼技術(shù)的行業(yè)，第三代H6 DHT-PHEV將以更好的技術(shù)、更好的產(chǎn)品與體驗，全面開啟中國新能源汽車的大時代，用品質(zhì)續(xù)寫新時代傳奇。