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發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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繼漢蘭達之后,皇冠成為豐田在售車型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機,搭載了包括豐田的D-4S雙...
第十四代全新皇冠,我相信會有很多朋友曾經(jīng)或者現(xiàn)在都有關注這一款車。因為,皇冠本身在中國就是一個有名的故事,經(jīng)歷過那一代的朋友多少還是會對皇冠有點感覺。近...
上汽自今年推出“藍芯”戰(zhàn)略以來,其SGE系列發(fā)動機頗受關注。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機將搭載于即將上市的榮威360之上,在小排量增壓發(fā)動機扎堆的中國市場,...
東風雪鐵龍工廠初體驗,揭秘1.8THP發(fā)動機制造全過程
相信各位有留意車壇動態(tài)的各位或多或少都會聽過THP發(fā)動機這個名號, 1.8THP發(fā)動機有著優(yōu)秀的動力參數(shù),同時也具備較好的燃油水平,搭載這臺1.8THP...
曾經(jīng),直列六缸自然吸氣發(fā)動機是寶馬的標簽,但那已是往事,肩負減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術深耕,旗下所有車型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動機,就連X5...
中國作為沃爾沃全球第二大市場,產(chǎn)品的本土化是不可避免的,在中國建立研發(fā)中心便是水到渠成之事,而沃爾沃的中國研發(fā)中心并非地區(qū)性研發(fā)中心,它也是沃爾沃全球研...
在翼搏和翼虎分別成為同級別代表車型之后,福特又將在更高級別SUV領域“一展拳腳”,其中大型SUV-銳界迎來了換代車型。值得一提的是,全新一代將采用3排7...
大家在挑新車的時候都會習慣性地打開發(fā)動機艙檢查,看看車子有沒有什么問題。而發(fā)動機艙里的一些用料和做工方面的細節(jié)在很大程度上反映了廠商是否厚道。《發(fā)動機艙...
跑車界的一顆明珠,全方面解讀日產(chǎn)東瀛戰(zhàn)神GT-R技術
跑車界有這樣一顆明珠,他很快,跑出過7分8秒紐北成績。也很怪,先進的電子輔助設備讓你即便沒有精湛的技術也能體驗到媲美賽道的速度。又很“便宜”,一百多萬的...
馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術老早就開始宣傳了,相信大家對這個詞都已經(jīng)耳熟能詳。對于動力總成技術除了發(fā)動機那“13:1”的超高壓縮比外,我印象最深的就是,“變速...
在這個石油資源枯竭,油價持續(xù)上漲,藍天漸行漸遠的年代,人們對家用車的要求也越加苛刻,不但性能要強勁(起碼足夠),更要經(jīng)濟環(huán)保,這對于廠商來說,無疑是個巨...
標致的1.6THP發(fā)動機已經(jīng)相當優(yōu)秀了,但是總有一群“躁動”的分子在挑三揀四。他們希望自己的愛車平時是溫文爾雅,但同時又具備“該出手時就出手的”氣魄,那...
經(jīng)過幾個回合的文爭武斗,它們各自使出渾身解數(shù),場面火花四濺,最終卻勝負難分!而這一次我們將目光轉(zhuǎn)移至它們狂野心臟的“安放處”,傾聽它們間的內(nèi)部對話,窺探...
2014款陽光今年2月份上市以后,就和2011款陽光同臺飆戲,這款無論是外觀還是內(nèi)飾都和上一代陽光相差無幾的新產(chǎn)兒在動力表現(xiàn)上依舊延續(xù)父輩“吃苦耐勞”的...
源自Delta II平臺的現(xiàn)款科魯茲是通用全球戰(zhàn)略中的一款重要車型,其誕生之初就被賦予了挽救通用的使命。正是這款時尚緊湊型車讓通用汽車走出美國汽車業(yè)不景...
本次的北京車展上,哈弗展臺上我們看到了一臺全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是一臺8速自動變速箱+四驅(qū)系統(tǒng),這是長城目前最強的動力系統(tǒng),未來或搭載于哈...
第三代飛度(下稱:“新飛度”)在北京車展上正式發(fā)布,并公布了起售價格為7.38萬元,新車將會在5月29日正式上市。而新飛度將搭載了采用EarthDrea...
每每到了國內(nèi)大型車展,國內(nèi)某些自主品牌就會弄一大堆油光蹭亮的發(fā)動機出來,動力參數(shù)更是誘人,而真正投產(chǎn)裝車的卻寥寥無幾。而一些日系品牌的發(fā)動機,就如經(jīng)典機...
汽車平臺模塊化相信大家都不陌生了,現(xiàn)在已受到主流汽車廠商的青睞。但又有多少人聽過模塊化發(fā)動機平臺?沃爾沃汽車推出了全新的“Drive-E”發(fā)動機序列,就...
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