可視化

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可視化資訊

可視化并驗(yàn)證您的PCB設(shè)計(jì)好像已經(jīng)制造。很容易理解的物理產(chǎn)品被創(chuàng)造出來(lái)并確定機(jī)電問(wèn)題在設(shè)計(jì)周期的早期。完整視圖控件,包括透明度和x / y / z飛機(jī)幫...

2019-10-14 標(biāo)簽：pcb 三維可視化 3.5k 0

人工智能成為金融行業(yè)的“必爭(zhēng)之地”

與AI本身就有不解之緣的金融科技，兩者的組合能讓你聯(lián)想到什么？人們可能會(huì)率先想到的是反欺詐在金融領(lǐng)域的應(yīng)用。人工智能究竟在金融中扮演著怎樣的角色？淺橙科...

2019-09-09 標(biāo)簽：人工智能可視化大數(shù)據(jù) 3.9k 0

全球首個(gè)聯(lián)邦學(xué)習(xí)工業(yè)級(jí)技術(shù)框架與聯(lián)邦pipeline生產(chǎn)服務(wù)上線

FATEBoard由任務(wù)儀表盤、任務(wù)可視化、任務(wù)管理與日志管理等模塊組成，支持模型訓(xùn)練過(guò)程全流程的跟蹤、統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控等，并為模型運(yùn)行狀態(tài)、模型輸出、日志追...

2019-09-13 標(biāo)簽：算法可視化機(jī)器學(xué)習(xí) 3.4k 0

瑞晟成警用地理信息系統(tǒng)

警用地理信息系統(tǒng)將傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)帶入可視化空間中，彌補(bǔ)了公安機(jī)關(guān)當(dāng)前常規(guī)信息化應(yīng)用系統(tǒng)中分析數(shù)據(jù)的局限性，綜合利用地理信息技術(shù)所特有的空間分析功能和強(qiáng)有力...

2019-08-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)庫(kù)可視化地理信息系統(tǒng) 3.2k 0

關(guān)于馭勢(shì)通往深度學(xué)習(xí)之路的分析和介紹

在網(wǎng)絡(luò)由淺至深的過(guò)程中，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)中每一層連接方式的選擇（對(duì)于“Runtime” 一文是選擇該層使用的卷積核數(shù)量，而對(duì)于 “SkipNet”一文是選擇該層...

2019-09-19 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可視化深度學(xué)習(xí) 1.9k 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛的人機(jī)交互變革與應(yīng)對(duì)方式分析和介紹

未來(lái)將以基于旅程相關(guān)的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜的可持續(xù)性的汽車行業(yè)設(shè)計(jì)生態(tài)，我們采用產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)（PSS）設(shè)計(jì)思路，推演出一種基于用戶注意力-活動(dòng)維度伴隨自...

2019-09-19 標(biāo)簽：觸摸屏可視化自動(dòng)駕駛 4.4k 0

回顧UBTECH優(yōu)必選在德國(guó)紐倫堡玩具展上的風(fēng)采

體驗(yàn)者從調(diào)整每個(gè)部位的動(dòng)作到完成一整個(gè)連續(xù)性的動(dòng)作指令的過(guò)程中，可激發(fā)使用者本身的創(chuàng)造力、想象力同時(shí)也在提高其動(dòng)手能力，耐玩度極高。

2019-09-20 標(biāo)簽：機(jī)器人可視化 3k 0

關(guān)于可視化技術(shù)加入智能駕駛的作用分析

當(dāng)然，這種面向未來(lái)的車廂勢(shì)必?fù)碛杏⑻貭枏?qiáng)大的技術(shù)支持，安裝于汽車內(nèi)的人機(jī)界面（HMI系統(tǒng)）是自動(dòng)駕駛車輛中人車溝通的重要紐帶。英特爾每年用于HMI設(shè)計(jì)改...

2019-09-09 標(biāo)簽：英特爾可視化 2k 0

詳談安防核心軟件平臺(tái)銷售模式與發(fā)展趨勢(shì)分析和介紹

這類企業(yè)主要是為了壟斷某些項(xiàng)目的設(shè)備供應(yīng)而開(kāi)發(fā)的軟件。在實(shí)際項(xiàng)目中，占住安防軟件這個(gè)制高點(diǎn)，可以大大提高集成商在項(xiàng)目的其他設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中具備話語(yǔ)權(quán)，比如...

2019-09-26 標(biāo)簽：智能化集成化可視化 3.3k 0

關(guān)于使用狀態(tài)機(jī)與流程圖進(jìn)行建模和仿真決策邏輯的分析和研究

Stateflow 的調(diào)試能力使您得以詳細(xì)地對(duì)仿真進(jìn)行逐步調(diào)試。您可以設(shè)置斷點(diǎn)，監(jiān)視數(shù)據(jù)值，并逐步調(diào)試狀態(tài)圖中的不同函數(shù)。您可以通過(guò) Stateflow...

2019-09-18 標(biāo)簽：顯示器可視化結(jié)構(gòu)化 8.8k 0

關(guān)于FIX Flyer 和 MathWorks 整合啟用 FIX 交易系統(tǒng)的訪問(wèn)方式介紹

通過(guò)將 MATLAB 應(yīng)用程序與專有的桌面交易應(yīng)用程序分離，開(kāi)發(fā)人員可以將 MATLAB 算法部署到多個(gè)終端用戶，將其嵌入到其他應(yīng)用程序，或者在感興趣的...

2019-09-18 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可視化 2.2k 0

關(guān)于MATLAB的介紹和用途分析

若要將一個(gè)應(yīng)用程序直接分發(fā)給其他 MATLAB 用戶，可以將其打包為 MATLAB 應(yīng)用程序，從而實(shí)現(xiàn)單文件分發(fā)。應(yīng)用程序會(huì)自動(dòng)安裝在 MATLAB ...

2019-09-18 標(biāo)簽：應(yīng)用程序可視化 C代碼 5.4萬(wàn) 0

關(guān)于MATLAB增強(qiáng)對(duì)數(shù)字輔助RF MIMO系統(tǒng)的設(shè)計(jì)支持的分析和介紹

天線工具箱有助于對(duì)真實(shí)天線和天線陣列實(shí)現(xiàn)快速建模、設(shè)計(jì)、分析和可視化，包括電介質(zhì)基片和自定義幾何結(jié)構(gòu)。工程師現(xiàn)在可以在MATLAB中使用自動(dòng)化工具進(jìn)行初...

2019-09-18 標(biāo)簽：可視化電介質(zhì) 2.7k 0

關(guān)于MATLAB新增交易成本分析功能的介紹和應(yīng)用分析

Kissell Research Group總裁Robert Kissell表示：“通過(guò)將交易成本分析功能集成到交易系統(tǒng)中，交易員、基金經(jīng)理和投資者可以...

2019-09-17 標(biāo)簽：可視化數(shù)據(jù)分析 2.9k 0

關(guān)于Simulink支持設(shè)計(jì)空間探索的靈敏度分析工具的介紹和應(yīng)用

設(shè)計(jì)工程人員可直接利用靈敏度分析結(jié)果改進(jìn)設(shè)計(jì)、提高數(shù)值優(yōu)化任務(wù)的性能，如依據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行模型擬合、調(diào)試模型來(lái)滿足設(shè)計(jì)需求等。Simulink Fast ...

2019-09-17 標(biāo)簽：靈敏度可視化數(shù)據(jù)分析 4.3k 0

關(guān)于Risk Management Toolbox的性能分析和應(yīng)用介紹以及更新

該工具箱的主要特性包括：對(duì)信用評(píng)分卡進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)分箱的Binning Explorer應(yīng)用，用來(lái)分析信貸資產(chǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)的信貸資產(chǎn)組合仿真工具，用于風(fēng)險(xiǎn)值...

2019-09-17 標(biāo)簽：嵌入式系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型可視化 5.3k 0

關(guān)于汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)仿真分析

MathWorks 汽車行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理金文思表示：“基于模型設(shè)計(jì)的汽車開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)通常會(huì)尋找一個(gè)好的起點(diǎn)來(lái)構(gòu)建系統(tǒng)模型，并將模型應(yīng)用于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證；而全...

2019-09-17 標(biāo)簽：可視化數(shù)據(jù)分析驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.1k 0

關(guān)于MATLAB 的自動(dòng)駕駛之路分析和介紹

這里用到的速度控制是經(jīng)典的 PID 控制。眾所周知，PID 的好處是簡(jiǎn)單、易懂、占用資源少，但是在自動(dòng)駕駛的復(fù)雜環(huán)境下，想要對(duì)車輛進(jìn)行精準(zhǔn)控制，可以考慮...

2019-09-12 標(biāo)簽：傳感器可視化自動(dòng)駕駛 6.6k 0

關(guān)于可視化定點(diǎn)代數(shù)環(huán)的研究分析

這個(gè)函數(shù)在 R2015a 中引入，并在 R2017b 中做了改進(jìn)，能找到并高亮顯示更多類型的代數(shù)環(huán)。在我的案例中，它已經(jīng)能高亮顯示涉及到定點(diǎn)信號(hào)的代數(shù)環(huán)...

2019-09-12 標(biāo)簽：信號(hào)函數(shù)可視化 3.7k 0

回顧應(yīng)鏈全生命周期管理平臺(tái)研討會(huì)的內(nèi)容和說(shuō)明

霍尼韋爾傳感與生產(chǎn)力解決方案部可以從以下三大方面入手，為用戶帶來(lái)生產(chǎn)效能提升、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)、工作流程性能優(yōu)化、高度可視化與可管理性。

2019-10-16 標(biāo)簽：自動(dòng)化可視化大數(shù)據(jù) 1.8k 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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ATmega16單片機(jī)

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
緩沖電路

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識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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