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吉利

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吉利資訊

吉利合作瑞典Smart Eye 研發(fā)高端汽車(chē)安全系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)吉利汽車(chē)集團(tuán)(Geely Auto Group)將與瑞典Smart Eye公司合作,利用Smart Eye公司的人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)駕駛...

2018-09-07 標(biāo)簽:AIDMS吉利 5k 0

吉利全球化戰(zhàn)略的大幕拉開(kāi)是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的必然趨勢(shì)

對(duì)于全球化戰(zhàn)略,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾談到:“汽車(chē)制造從全球來(lái)講,其實(shí)大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破,合作聯(lián)合,...

2018-09-06 標(biāo)簽:汽車(chē)電子SUV吉利 5.7k 0

比亞迪唐斬獲七月新能源汽車(chē)產(chǎn)量冠軍,吉利后來(lái)居上

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù),2018年7月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量為6.9萬(wàn),較上月有所回升,環(huán)比增加18.75%,同比上升20.34%。

2018-09-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)比亞迪吉利 2k 0

知豆發(fā)展一波三折,吉利能再次順利入主知豆汽車(chē)嗎?

2005年,二次創(chuàng)業(yè)的鮑文光決定進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),開(kāi)啟其“九死一生”的造車(chē)之路。在進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域前,知豆汽車(chē) CEO 鮑文光是新大洋機(jī)電集團(tuán)的實(shí)際控...

2018-09-02 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)吉利 9.5k 0

吉利汽車(chē)作為自主品牌龍頭,凈利潤(rùn)連年翻番

2018年8月22日,吉利汽車(chē)發(fā)布中期業(yè)績(jī)顯示:上半年?duì)I收537億元(人民幣,下同),同比增長(zhǎng)36%;凈利潤(rùn)66.7億,同比增長(zhǎng)54%。

2018-08-27 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)SUV吉利 2.3k 0

吉利和寶騰簽署合作協(xié)議,寶騰將以新能源汽車(chē)的名義再次入華

近日,吉利汽車(chē)和寶騰汽車(chē)簽署深化新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將按照50:50的股份在華成立全新合資公司,重點(diǎn)布局新能源以及智能化領(lǐng)域。這表明,...

2018-08-27 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)吉利 1.6k 0

吉利2018年上半年總收益超537億元,實(shí)現(xiàn)了54%的增長(zhǎng)

吉利2018年上半年總收益(不包括領(lǐng)克合營(yíng)公司的收益)超537億元,相比去年同期的394億元大幅上漲36%,

2018-08-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子吉利 4.3k 0

吉利汽車(chē)2018上半年業(yè)績(jī)報(bào)告:其中博越為最暢銷(xiāo)的車(chē)型

8月22日,吉利汽車(chē)發(fā)布其2018年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,吉利2018年上半年總收益(不包括領(lǐng)克合營(yíng)公司的收益)超537億元,相比去年同期的394...

2018-08-24 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)SUV吉利 5.9k 0

吉利究竟如何布局自己的動(dòng)力電池?

以李書(shū)福的性格,他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源,不得不說(shuō)的一家汽車(chē)公司就是吉利。

2018-08-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池吉利 1.3萬(wàn) 0

吉利與寶騰簽署協(xié)議,深化雙方在新能源領(lǐng)域的合作

2018年8月18日,杭州浙江吉利控股集團(tuán)與寶騰控股今天簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,深化雙方在新能源領(lǐng)域的合作,加強(qiáng)資源協(xié)同和規(guī)模化效應(yīng),拓展寶騰市場(chǎng)空間,...

2018-08-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)吉利 1k 0

從德國(guó)大眾到中國(guó)吉利,中國(guó)車(chē)企當(dāng)更著長(zhǎng)遠(yuǎn)

“安總給我們定下的目標(biāo)是,一個(gè)平臺(tái)至少100萬(wàn)輛的規(guī)模。說(shuō)實(shí)話我們壓力還挺大的,畢竟這幾年來(lái),吉利每年研發(fā)投入都超過(guò)百億元?!?月25日,浙江慈溪杭州灣...

2018-08-13 標(biāo)簽:大眾吉利 2k 0

吉利Terrafugia太力飛行汽車(chē)十月預(yù)售,未來(lái)飛行汽車(chē)不是夢(mèng)

去年11月,吉利公布了收購(gòu)美國(guó)最大飛行汽車(chē)公司的消息。還記得當(dāng)時(shí)有很多人一語(yǔ)雙關(guān)地調(diào)侃說(shuō)吉利這是要上天啊,沒(méi)想到不滿一年后的現(xiàn)在,這個(gè)飛行汽車(chē)公司的成...

2018-08-11 標(biāo)簽:吉利飛行汽車(chē) 1.6萬(wàn) 0

吉利公布第二代兩座飛行汽車(chē)Transition量產(chǎn)型產(chǎn)品細(xì)節(jié)

眼下汽車(chē)使用的諸多技術(shù),都來(lái)自于曾經(jīng)的航空或軍事領(lǐng)域,那么未來(lái)呢?

2018-08-09 標(biāo)簽:吉利飛行汽車(chē) 5.3k 0

“中國(guó)制造”在多個(gè)新興市場(chǎng)和地區(qū)取得佳績(jī)

中國(guó)制造汽車(chē)正在海外市場(chǎng)成為“優(yōu)等生”,而自主品牌更是成為中國(guó)制造汽車(chē)拓疆的先鋒,受到多個(gè)新興市場(chǎng)消費(fèi)者的好評(píng)。

2018-08-09 標(biāo)簽:比亞迪吉利 3.2k 0

基于吉利自主研發(fā)的BMA架構(gòu)打造的首款車(chē)型。那么它的表現(xiàn)具體怎么樣呢?

關(guān)于內(nèi)飾,繽瑞的內(nèi)飾造型和其他吉利車(chē)型保持高度一致,雖說(shuō)新鮮程度不夠高,但這是一種成熟設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。在材質(zhì)運(yùn)用方面,繽瑞十分令人滿意,搪塑材質(zhì)的運(yùn)用讓整車(chē)...

2018-08-08 標(biāo)簽:液晶屏吉利 4.8k 0

中國(guó)吉利控股集團(tuán)正式宣布旗下Terrafugia太力飛行汽車(chē)于今年10月開(kāi)啟預(yù)定!

吉利控股集團(tuán)8月1日消息,Terrafugi“太力”飛行汽車(chē),預(yù)計(jì)今年10月開(kāi)始第一代產(chǎn)品Transition的預(yù)訂工作,并公布了兩座飛行汽車(chē)Trans...

2018-08-08 標(biāo)簽:吉利飛行汽車(chē) 9.9k 0

吉利上天了!飛行汽車(chē)10月開(kāi)啟預(yù)定,2019年問(wèn)世!

飛行汽車(chē),這次真的來(lái)了!8月1日,中國(guó)吉利控股集團(tuán)正式宣布旗下Terrafugia太力飛行汽車(chē)于今年10月開(kāi)啟預(yù)定,首批正在量產(chǎn),將于2019年問(wèn)世!

2018-08-07 標(biāo)簽:吉利飛行汽車(chē) 4k 0

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)分析

吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福,近期針對(duì) “互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力”,發(fā)表了一個(gè)觀點(diǎn),“互聯(lián)網(wǎng)公司造車(chē)就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”。

2018-08-06 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)吉利 1.0萬(wàn) 0

吉利太力飛行汽車(chē)10月開(kāi)啟預(yù)定,首批正在量產(chǎn)

這個(gè)時(shí)代到底有多快!當(dāng)你還在驚嘆奔馳、寶馬的豪華與運(yùn)動(dòng)時(shí),中國(guó)的吉利已經(jīng)給汽車(chē)插上了翅膀!

2018-08-04 標(biāo)簽:吉利飛行汽車(chē) 1.1萬(wàn) 0

吉利汽車(chē)帝計(jì)劃豪系列年銷(xiāo)百萬(wàn)輛,“帝豪軍團(tuán)”盡顯雄心

如果按照吉利汽車(chē)對(duì)帝豪系列規(guī)劃年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的規(guī)模來(lái)看,該公司旗下目前還擁有遠(yuǎn)景系列,以及“博”字輩可能衍生另外兩個(gè)系列,未來(lái)中長(zhǎng)期目標(biāo)可能也將鎖定在百萬(wàn)...

2018-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)吉利 3k 0

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  • 車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)
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    車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器,基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用,極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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    汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
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