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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

電池技術(shù)再迎顛覆固態(tài)電池橫空出世

美國24M公司宣稱將從2019年開始建立一個(gè)小型產(chǎn)業(yè)化工廠，希望在2020年交付首批產(chǎn)品，為電動(dòng)汽車開發(fā)價(jià)格合理的高能量密度電池。

2019-02-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 3.5k 0

豐田與松下將會(huì)增加對(duì)高容量固態(tài)電池的研發(fā)資金

一年以前，豐田通過媒體開始慢慢曝光了自己的純電動(dòng)汽車的計(jì)劃，最近又宣傳傳統(tǒng)鋰電池的路線，我覺得有以下的幾個(gè)判斷：

2019-01-28 標(biāo)簽：松下豐田固態(tài)電池 1.1k 0

二次電池引領(lǐng)工業(yè)4.0大步前行寧德時(shí)代后來居上

隨著攜帶式無線電子產(chǎn)品、電動(dòng)車及機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，二次電池(Secondary Battery)的重要性跟著日益升高，二次電池被視為工業(yè)4.0時(shí)代的...

2019-01-18 標(biāo)簽：固態(tài)電池寧德時(shí)代 4k 0

固態(tài)電池并非絕對(duì)安全我國需要全力追趕固態(tài)電池等前沿技術(shù)

“最近兩年人們好像對(duì)固態(tài)電池有點(diǎn)妖魔化了，認(rèn)為其是全新一代的鋰電池技術(shù)體系。實(shí)際上，固態(tài)電池并不是一個(gè)技術(shù)上完全的革新，它是現(xiàn)有鋰離子傳統(tǒng)電池技術(shù)路徑的...

2019-01-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1.4k 0

一飛提前布局無人機(jī)能源領(lǐng)域直擊電池續(xù)航痛點(diǎn)

?在工業(yè)級(jí)“藍(lán)海”時(shí)代，“電池續(xù)航”成了當(dāng)前發(fā)展的一個(gè)致命短板，放眼通航領(lǐng)域，都在期待一場(chǎng)電池革命，誰將率先成為破局者？

2018-12-17 標(biāo)簽：無人機(jī)固態(tài)電池 4.1k 0

全球化競(jìng)爭(zhēng)激烈，上游原材料被瓜分

單從電池企業(yè)來看，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)一直是被幾大企業(yè)所盤踞，2017年排位前十的企業(yè)出貨量占到了80%，市場(chǎng)將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，行業(yè)集中度逐漸提高，小...

2018-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 4.6k 0

全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速布局國內(nèi)企業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)

目前，動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，雖然中國企業(yè)在本輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，但歐美、日韓等企業(yè)已經(jīng)在為下一階段做布局，是潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。

2018-11-26 標(biāo)簽：固態(tài)電池寧德時(shí)代 4.8k 0

我國固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

近日，一則國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時(shí)，竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池...

2018-11-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1.8k 0

德國將撥發(fā)10億歐元開發(fā)下一代固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，德國總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元用于支持德國的一家電池生產(chǎn)商，同時(shí)也將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu)，用于開發(fā)下一代的固態(tài)電池。據(jù)悉，德國政府的這一...

2018-11-13 標(biāo)簽：鋰離子電池固態(tài)電池 892 0

固態(tài)電池何時(shí)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動(dòng)車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時(shí)，已宣...

2018-11-02 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1k 0

三元鋰電池還有多久被固態(tài)電池取代

近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已通過驗(yàn)收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。

2018-10-23 標(biāo)簽：固態(tài)電池三元鋰電池 4.3k 0

一文了解動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展形勢(shì)

電池企業(yè)在提升現(xiàn)有技術(shù)路線產(chǎn)品性能的同時(shí),也應(yīng)該積極布局下一代電池的研發(fā),以便在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。政府部門應(yīng)該通過科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金)、相關(guān)創(chuàng)新...

2018-10-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 5.8k 0

固態(tài)電池必然是下一代動(dòng)力電池的研發(fā)方向

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最為核心的部件，其性能對(duì)于電動(dòng)汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動(dòng)汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，性能更為強(qiáng)大的電池?zé)o疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商...

2018-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池固態(tài)電池 3.1k 0

里卡多宣布與多家公司合作研發(fā)新型固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，里卡多（Ricardo）英國公司宣布，其已與Ilika technologies公司、英國技術(shù)創(chuàng)新中心－ Centre for Proces...

2018-10-09 標(biāo)簽：固態(tài)電池 971 0

電池新技術(shù)層出不窮但目前還是偏學(xué)術(shù)多一些

作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長等特點(diǎn)，頗受新...

2018-09-27 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)固態(tài)電池 2.6k 0

大眾宣布向QuantumScape投資1億美元有望在2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，大眾宣布美國外國投資委員會(huì)（CFIUS）已同意其向電池技術(shù)公司－QuantumScape投資1億美元，并增加在Quant...

2018-09-16 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 1.5k 0

豐田披露全固態(tài)電池框架并計(jì)劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

2018-09-24 標(biāo)簽：豐田固態(tài)電池 1.5k 0

固態(tài)電池增長勢(shì)頭強(qiáng)勁或?qū)⒗瓌?dòng)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級(jí)量產(chǎn)，雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。

2018-09-10 標(biāo)簽：固態(tài)電池 910 0

鋰離子電池未來或?qū)⒈还虘B(tài)電池取代

鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對(duì)能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。但時(shí)至今日，困擾三元電池的安全性...

2018-08-17 標(biāo)簽：鋰離子電池固態(tài)電池 1.4k 0

固態(tài)電池技術(shù)瓶頸是關(guān)鍵，誰想笑到最后就看誰能先一步突破瓶頸！

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾計(jì)劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024年或2025年開始批量生產(chǎn)。迪斯稱，長期來...

2018-08-13 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 4.5k 0

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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