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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

大眾集團(tuán)計(jì)劃2024年至2025年在歐洲批量生產(chǎn)固態(tài)電池

據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)固態(tài)電池，從而減少長期以來對于該領(lǐng)域亞洲電池制造商的依賴。近日，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯表示，公司正在考慮生產(chǎn)自...

2018-08-09 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 4.4k 0

我國在固態(tài)鋰電池界面問題上獲突破，為未來固態(tài)電池制備提供了新的思路

鋰電池（LIB）在便攜式電子設(shè)備，電動車等領(lǐng)域有著廣泛的運(yùn)用，但低能量密度和易漏、易燃等安全問題使得LIB難以滿足當(dāng)代需求。固態(tài)電池（SSB），使用更安...

2018-08-10 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 3.8k 0

大眾或?qū)⒃跉W洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠，其爭奪市場地位

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池，或?qū)⒃?024/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。大眾集團(tuán)公布第二季度財(cái)報(bào)后，其首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert D...

2018-08-04 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 911 0

大眾汽車近日宣布向QuantumScape投資約1億美元

因此，電芯企業(yè)在供應(yīng)現(xiàn)在這一代電芯，并往下一代電芯發(fā)展的時(shí)候，還是有壓力的。一個(gè)是要滿足現(xiàn)有車型平臺的開發(fā)需求，在電芯開發(fā)、優(yōu)化、制造和采購方面聚焦，同...

2018-07-20 標(biāo)簽：電動汽車動力電池固態(tài)電池 4.6k 0

固態(tài)電池發(fā)展的因素和應(yīng)用

基于易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)一直在不斷改進(jìn)。不過，市場期望電池技術(shù)能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進(jìn)。如固態(tài)電池這種使用固...

2018-07-05 標(biāo)簽：固態(tài)電池 4.9k 0

日本計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)日前宣布，該國部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動車全固態(tài)鋰電池，力爭早日應(yīng)用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

2018-06-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車固態(tài)電池 1.7k 0

大眾將向QuantumScape資1億美元，將加速實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)目前正增加其在固態(tài)能源公司QuantumScape的股份，并與之建立一家新的合資公司，意在為長途電動車輛的下一級電池動力鋪路。大...

2018-06-25 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 1.1k 0

博世十年在華投入400億元，“有輸有贏”

作為汽車業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%的供應(yīng)商巨頭，博世在汽車領(lǐng)域的思考和布局牽動著行業(yè)思考，持續(xù)投入的同時(shí)，博世在新能源業(yè)務(wù)方向上卻有所調(diào)整。今年3月份，博世集團(tuán)...

2018-05-29 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)固態(tài)電池 5.5k 0

奧迪正在考慮推出純電動跑車，或?qū)⑹褂霉虘B(tài)電池技術(shù)

據(jù)奧迪產(chǎn)品和技術(shù)溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露，目前研發(fā)全新的純電動超級跑車仍處于早期階段，在針對市面上電池組進(jìn)行對比后，他們認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)難以滿足全新產(chǎn)品...

2018-05-26 標(biāo)簽：奧迪固態(tài)電池 4.1k 0

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元研發(fā)固態(tài)電池

日本急于在鋰電領(lǐng)域扳回一局。日媒報(bào)道稱，從今年5月起，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元，聯(lián)合國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、...

2018-05-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池固態(tài)電池 1.2k 0

未來電動汽車的能源主力——固態(tài)電池

日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。

2018-05-18 標(biāo)簽：固態(tài)電池 4.5k 0

數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車企與日本政府開展合作項(xiàng)目，旨在研發(fā)固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車企與日本政府開展合作項(xiàng)目，旨在研發(fā)固態(tài)電池。新項(xiàng)目還與鋰離子電池材料評價(jià)研究中心（Consortium for Lith...

2018-05-11 標(biāo)簽：鋰離子電池松下固態(tài)電池 1.4k 0

法國石油巨頭道達(dá)爾收購電池開發(fā)商的股份并專注于開發(fā)針對高能量密度電池的先進(jìn)材料

日前，法國石油巨頭道達(dá)爾表示，旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司已經(jīng)收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發(fā)商Ionic Materials的股份，交易金額未披露。下面...

2018-04-25 標(biāo)簽：固態(tài)電池 953 0

德國研發(fā)出固態(tài)電池快速充電的方法將進(jìn)一步改進(jìn)此快充固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，德國于利希研究中心（FZ Jülich）的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池（solid-state batteries）快速充電的方法。他們表明其...

2018-08-22 標(biāo)簽：固態(tài)電池快充 1.2k 0

德國開發(fā)出一種新型固態(tài)電池不到1個(gè)小時(shí)就能充足電

德國尤利希研究中心專家日前開發(fā)出一種新型固態(tài)電池，充電率比現(xiàn)有文獻(xiàn)記錄的固態(tài)電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物制成，材料經(jīng)過化學(xué)和機(jī)械性能的最佳匹配...

2018-08-23 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1.8k 0

菲斯克宣布新款固態(tài)鋰電池充電僅需9分鐘

據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時(shí)間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研...

2018-08-27 標(biāo)簽：薄膜技術(shù)電芯固態(tài)電池 1.2k 0

Ionic Materials固態(tài)電池取得突破性進(jìn)展換來巨頭融資

包括韓國三星、英國戴森等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials 投資 6,500 萬美元，《Futurism》報(bào)導(dǎo)，這樣的信任讓人...

2018-04-13 標(biāo)簽：三星電子固態(tài)電池戴森 1.5萬 0

固態(tài)電池如何繼承液態(tài)鋰電池的地位

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，被科學(xué)家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)（液態(tài)）。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運(yùn)動員在正負(fù)兩極間來回奔跑，在運(yùn)動...

2018-11-05 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 3.3k 0

電解質(zhì)材料是固態(tài)電池技術(shù)的核心，分成聚合物與無機(jī)質(zhì)陶瓷，后者再細(xì)分成氧化物和硫化物，性能各有差異，投入業(yè)者因不同考量而選擇材料類別，如重視性能及即早商用...

2018-03-16 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池電池 8.8k 0

作為動力電池制造世界第一大國，中國為何至今沒有量產(chǎn)NCA電池？

為何大家都說NCM/NCA是三元電池的發(fā)展方向，但中國電池廠家和車企卻幾乎無一例外地選擇了NCM路線，很少有企業(yè)選擇NCA路線？那些號稱要做中國特斯拉的...

2018-05-01 標(biāo)簽：動力電池固態(tài)電池鈉離子電池 3.3k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
UCD3138

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數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

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