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標(biāo)簽 > 導(dǎo)航
導(dǎo)航是一個(gè)研究領(lǐng)域,重點(diǎn)是監(jiān)測(cè)和控制工藝或車輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過(guò)程。 導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類別:陸地導(dǎo)航,海洋導(dǎo)航,航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識(shí)的藝術(shù)術(shù)語(yǔ)。
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小型化測(cè)量天線隨著GNSS技術(shù)不斷發(fā)展,小型化、甚至超小型化GNSS接收機(jī)已取得較快發(fā)展,GNSS導(dǎo)航與高精度定位設(shè)備趨向多功能化、智能化。在實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定...
基于視覺導(dǎo)航系統(tǒng)的掃地機(jī)器人完成自主導(dǎo)航定位功能
近年來(lái),隨著智能家居的布局,掃地機(jī)器人受到不少高端家庭和追求新鮮刺激的年輕人的追捧,逐漸成為了現(xiàn)代家庭常用的清潔工具之一。伴隨掃地機(jī)市場(chǎng)的潛力擴(kuò)張,不少...
衛(wèi)星導(dǎo)航與通信高度融合、應(yīng)用效益顯著
北斗系統(tǒng)是目前世界上唯一可以進(jìn)行短報(bào)文通信的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前,北斗短報(bào)文通信已在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、氣象預(yù)報(bào)、水文監(jiān)測(cè)、測(cè)繪地理信息、減災(zāi)救災(zāi)等各...
2020-06-13 標(biāo)簽:通信導(dǎo)航北斗系統(tǒng) 4.4k 0
安卓導(dǎo)航專用APP控制軟件,就像原車操作一樣簡(jiǎn)單
深圳市景豐數(shù)字技術(shù)有限公司成立于2007年,是國(guó)內(nèi)最早從事HiFi流媒體播放器開發(fā)的公司之一,我們?cè)跀?shù)字音頻領(lǐng)域有比較深入研究,有10+年HiFi流媒體...
自動(dòng)駕駛為什么是MEMS慣性器件的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)?
A1組合導(dǎo)航板卡尺寸為46×71mm,陀螺穩(wěn)定度為2.7deg/hr,支持GPS、BDS、Galileo、GLONASS等多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),支持L1/L...
2020-06-10 標(biāo)簽:導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2.1k 0
我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模產(chǎn)值達(dá)3450億元,終端產(chǎn)品總銷量突破4.6億臺(tái)
目前,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量保持在1.4萬(wàn)家左右,從業(yè)人員數(shù)量超50萬(wàn)。截至2019年底,業(yè)內(nèi)相關(guān)上市公司(含新三板)總數(shù)為46家,上...
在COVID-19大流行期間,需要保持一定的社交距離,像貨物運(yùn)輸這樣的基本服務(wù)也不例外,這有助于幫助我們獲取維持生命的物品,如食品和醫(yī)療用品。
2020-06-06 標(biāo)簽:導(dǎo)航自動(dòng)駕駛 3.1k 0
美國(guó)研發(fā)GPS替代無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)
美國(guó)全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星群為導(dǎo)航應(yīng)用程序、銀行、電網(wǎng)以及其他商業(yè)和政府基礎(chǔ)設(shè)施提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。但在過(guò)去的十年里,它一直在沒有安全網(wǎng)的情況下運(yùn)作,沒有備用系統(tǒng)。...
思嵐科技模塊化自主定位導(dǎo)航SLAMWARE解決機(jī)器人避障問題
如今,機(jī)器人已被廣泛應(yīng)用于餐廳、酒店、銀行等各大服務(wù)場(chǎng)所,在人員復(fù)雜的場(chǎng)景中,對(duì)于機(jī)器人如何自由穿梭于人群是個(gè)很大的挑戰(zhàn),這需要涉及到機(jī)器人的自主定位導(dǎo)...
ADI與北云科技合作推出高精度組合導(dǎo)航板卡,加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化進(jìn)程
據(jù)GSA(歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局) 2019年10月發(fā)布的《GNSS 市場(chǎng)報(bào)告》報(bào)道,全球車載導(dǎo)航市場(chǎng)銷量約4000萬(wàn)套。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟,預(yù)計(jì)未...
2020-05-29 標(biāo)簽:導(dǎo)航自動(dòng)駕駛 4k 0
慣性技術(shù)在石油測(cè)井中的應(yīng)用簡(jiǎn)析
石油測(cè)井中慣導(dǎo)的應(yīng)用 民用領(lǐng)域目前我國(guó)慣性技術(shù)民用市場(chǎng)主要集中于導(dǎo)航、測(cè)繪、石油勘探、應(yīng)急通訊、智能交通等領(lǐng)域。民用市場(chǎng)已進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)階段,各企業(yè)面向...
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車上有著什么樣的應(yīng)用
慣性導(dǎo)航在車上的應(yīng)用 從慣性導(dǎo)航的定義來(lái)看,慣性導(dǎo)航是一種通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)...
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)飛速崛起帶動(dòng)底盤市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)企業(yè)該如何玩轉(zhuǎn)市場(chǎng)
據(jù)悉,與NIMBOT敏寶一起發(fā)布的還有另外三款商用服務(wù)機(jī)器人:工具型金融服務(wù)機(jī)器人BENEBOT5旺寶5、大屏營(yíng)銷服務(wù)機(jī)器人SHOWBOT秀寶,以及巡檢...
介紹一款支持北斗三號(hào)衛(wèi)星的雙頻多模定位模塊_SKG122S
繼3月份成功發(fā)射第54顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星之后,關(guān)注北斗三號(hào)相關(guān)信息的工程師日益增加,據(jù)悉,北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)30顆衛(wèi)星中的最后一顆預(yù)計(jì)將在今年5月發(fā)射,這...
如果觀看過(guò)索契冬奧會(huì)的戶外賽事轉(zhuǎn)播,您可能注意到,滑雪板和滑雪賽場(chǎng)上空盤旋著小巧如蜘蛛般的攝像飛行器。這些無(wú)人飛行器用于進(jìn)行航拍,操控性能極其卓越。它們...
海上組合慣導(dǎo)的介紹(關(guān)于慣導(dǎo)在海上的應(yīng)用)
海上組合慣導(dǎo)的介紹(關(guān)于慣導(dǎo)在海上的應(yīng)用) 海上組合導(dǎo)航海上組合導(dǎo)航體系大致可分為簡(jiǎn)易型和大型兩類。 簡(jiǎn)易型組合導(dǎo)航體系選用大規(guī)模集成電路、模塊結(jié)構(gòu)和微...
2020-03-28 標(biāo)簽:集成電路導(dǎo)航慣導(dǎo)系統(tǒng) 2.5k 0
GPS組合慣導(dǎo)與慣性導(dǎo)航的的應(yīng)用
GPS組合慣導(dǎo)與慣性導(dǎo)航的的應(yīng)用 即體系包含衛(wèi)星定位體系(GPS/斗極/GNSS)和慣性定向定位導(dǎo)航體系(INS)的定向定位導(dǎo)航體系。 衛(wèi)星定位導(dǎo)航體系...
2020-03-28 標(biāo)簽:gps導(dǎo)航慣導(dǎo)系統(tǒng) 4.6k 0
一套手術(shù)機(jī)器人系統(tǒng)主要由哪些部分組成?
手術(shù)機(jī)器人,或者輔助手術(shù)機(jī)器人,是最近幾年科研和投資的熱點(diǎn),受到越來(lái)越多投資人和創(chuàng)業(yè)者的青睞。目前的新冠疫情進(jìn)一步讓大家意識(shí)到了醫(yī)療行業(yè)機(jī)器換人的潛在價(jià)...
2020-03-23 標(biāo)簽:導(dǎo)航手術(shù)機(jī)器人紅外光學(xué)系統(tǒng) 4.2k 0
基于物聯(lián)網(wǎng)解決方案車載物聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,對(duì)汽車行業(yè)的傳統(tǒng)觀念正在發(fā)生巨大變化,日創(chuàng)科技發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)是基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。物聯(lián)網(wǎng)汽車能夠傳輸比以往更多的數(shù)據(jù)...
車旺大卡宣布與百度地圖達(dá)成合作 將為貨車司機(jī)提供更加專業(yè)的貨車導(dǎo)航服務(wù)
以路網(wǎng)的聯(lián)通屬性為導(dǎo)向,還是以車輛歷史行駛軌跡為導(dǎo)向,這是個(gè)導(dǎo)航策略問題
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