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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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超聲波金屬焊接設(shè)備的初始投資相對于其他焊接工藝（例如電阻焊、壓接以及機械連接）較高，但低于激光焊接設(shè)備。那么，為什么這項技術(shù)主導了線束制造，并成為電動汽...
全球氧化鎵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及對我國有何啟示
寬禁帶半導體往往具備高的擊穿場強、高的電子飽和速度和強的抗輻射等特性，在全球半導體產(chǎn)業(yè)博弈加劇的背景下，近年來持續(xù)受到產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。
VCM是車輛控制模塊，負責整車系統(tǒng)的控制和管理；而MCU是電機控制單元，主要控制電動車輛的電機運行和動力傳輸。兩者在電動車中扮演著不同的角色，但都是實現(xiàn)...
igbt模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級IGBT功率模塊散熱方式
間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為芯片-DBC基板-平底散熱基板-導熱硅脂-液冷板-...
大功率液冷充電槍是通過一個電子泵來驅(qū)動冷卻液流動，冷卻液在經(jīng)過液冷線纜時（液冷線纜在工作時由于承載大電流會發(fā)熱），帶走線纜及充電連接器的熱量，回到油箱（...
近年來，電源管理芯片在各個領(lǐng)域的應用場景越來越廣泛，重要性日益凸顯。例如，在 能源汽車領(lǐng)域 ，電源管理芯片可以有效管理車輛電池的充放電過程，提高能量利用...
柔性電路板（FPC，F(xiàn)lexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板，作為信號傳輸?shù)拿浇閼糜陔娮赢a(chǎn)品的連接，具備...
但嚴格定義上講，根據(jù)進精電動招股說明書，電驅(qū)動系統(tǒng)包括三大總成：驅(qū)動電機總成（將動力電池的電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機械能，是輸出動力的來源）、控制器總成（基于功...
新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓絕緣零件設(shè)計
因出色的導電性，銅排是新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓承載的零件之一。由于空間問題，高壓銅排之間或者銅排與殼體之間的間隙往往很小。在這樣的情況下，就需要一個絕緣材料將...
4680 大圓柱電池有望明年開始量產(chǎn)配套特斯拉部分車型，關(guān)注布局大圓柱電池產(chǎn)能的電池廠商，由于 4680 大圓柱電池與高能量密度材料適配性較高，關(guān)注大圓...
新能源汽車高壓電控系統(tǒng)EMC設(shè)計與挑戰(zhàn)
開關(guān)電源及電機驅(qū)動都會產(chǎn)生大的噪聲電流并傳導到負載及電源本體。共模電流是低頻傳導干擾及高頻輻射干擾的主要原因。理解噪聲源頭和耦合機理，就可以提出相應的解...
2023-07-17 標簽：新能源汽車電磁兼容開關(guān)電源 1.3k 0
? 汽車的輕量化對于車輛的總體節(jié)能減排扮演著不可或缺的角色，而作為占到整車質(zhì)量半壁江山的車身與底盤結(jié)構(gòu)件，其輕量化設(shè)計必然是整車輕量化的重中之重。 近日...
隨著近幾年來新能源汽車保有量不斷增加，鋰電池的技術(shù)和使用率也在不斷提高。人們發(fā)現(xiàn)在使用過程中鋰電池會逐漸縮減駕駛里程和減少使用壽命，影響人們的駕駛體驗及...
電動汽車驅(qū)動電機是指應用于電動汽車上，用于驅(qū)動車輪運動的電機。(區(qū)別于伺服電機)
新能源汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)目標及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之- -，是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。
2023-07-15 標簽：電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 1.9k 0
新能源汽車車速的防抖功能—Anti jerk function介紹
無論是新能源汽車，還是傳統(tǒng)發(fā)動機車輛都使用到Anti-jerk 功能。只是傳統(tǒng)車輛anti-jerk 功能是放在VCU或ECU里面實現(xiàn)，而新能汽車放在M...
2023-07-14 標簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器低通濾波器 4.8k 0
隨著社會的發(fā)展和人們環(huán)保意識的不斷提高，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。而在新能源汽車當中，電動汽車的發(fā)展速度更是非常迅猛。
新能源汽車傳統(tǒng)動力系統(tǒng)變革及NVH特征與挑戰(zhàn)
48V系統(tǒng)電池工作溫度一般在-40C~75 C之間，普通發(fā)動機冷卻液無法滿足其冷卻要求，通常48V系統(tǒng)采用單獨風冷形式。由于48V電池布置在汽車后備箱，...
2023-07-13 標簽：新能源汽車動力系統(tǒng)NVH 723 0
電機控制器的功率模塊，即IGBT器件和續(xù)流二極管，在開關(guān)和導通電流會產(chǎn)生損耗，損失的能量會轉(zhuǎn)化成熱能，表現(xiàn)為功率模塊發(fā)熱。
為了提高電機控制器的功率密度，發(fā)揮出電機控制器的最大系統(tǒng)性能，就需要實時地監(jiān)控電控單元內(nèi)各器件的溫度，避免器件因溫度過高而燒壞。
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