新能源汽車高壓電纜編織屏蔽及其屏蔽效能的研究

新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的高壓屏蔽電纜設(shè)計通常用很薄的疊層屏蔽帶（LST）和單層的編織，或單一的編織層。本次調(diào)查的范圍僅限于各種單一編織產(chǎn)品和相關(guān)的屏蔽性能。各種...

2022-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車電纜屏蔽設(shè)計 3.4k 0

NXP新能源汽車整車控制器基本功能 整車控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

NXP新能源汽車整車控制器基本功能 整車控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

2022-12-28 標(biāo)簽：新能源汽車NXP整車控制器 1.8k 0

新能源汽車的導(dǎo)線選型

導(dǎo)線的額定電壓是導(dǎo)線能夠持續(xù)承受并不會使導(dǎo)線的基本特性出現(xiàn)退化的交/直流有限電壓值。

2022-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車導(dǎo)線電池系統(tǒng) 2.1k 0

新能源汽車高壓線束的多方案對比

?高壓線束鈑金支架應(yīng)用 ?橫跨不同模態(tài)部件的高壓線束 ?高壓線束塑料線槽應(yīng)用 ?高壓線束周邊部件利用 ?HVP800插件的尾部固定 ?高壓...

2022-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車線束 1.3k 0

弗迪動力的新能源動力系統(tǒng)整體解決方案

　　弗迪動力作為國內(nèi)核心零部件廠商，垂直整合平臺優(yōu)勢顯著，擁有十二大研發(fā)與制造中心，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵純電（乘用車/商用車）、混動（乘用車/商用車）、燃油、充電...

2022-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng) 919 0

海康機(jī)器人3D視覺解決方案

隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展，鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量也備受關(guān)注，其生產(chǎn)工序復(fù)雜多變，從極片制造，到電芯制造，再到電池組裝，都需要更高效、更智能的機(jī)器視覺檢測技術(shù)。

2022-12-22 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車?？禉C(jī)器人 1.4k 0

燃料電池的基本原理和組成

燃料電池的本質(zhì)是發(fā)電系統(tǒng)，以質(zhì)子交換膜燃料電池（燃料電池的一個子類）為例，燃料電池包括：燃料供應(yīng)系統(tǒng)、氧化劑系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電力...

2022-12-21 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 1.2萬 0

淺談BYD電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展概況

基于同一平臺技術(shù)，開發(fā)四個驅(qū)動三合一平臺產(chǎn)品， 幾乎覆蓋了全部車型對動力性加速和爬坡的需求。

2022-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動 518 0

關(guān)于新能源車BMS的知識系統(tǒng)性整理

新能源車的動力電池電壓大，容量大，并且充放電時的功率也非常大，不同于傳統(tǒng)車的鉛酸蓄電池。

2022-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器鉛酸蓄電池 5k 0

新能源汽車熱泵空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用

新能源汽車空調(diào)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)的區(qū)別是采用電動壓縮機(jī)取代了傳統(tǒng)皮帶驅(qū)動的空調(diào)壓縮機(jī)。制冷工作原理基本相 同，取暖通常采用電加熱方式，主要分為兩種：一種是混...

2022-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車空調(diào)換熱器 7.8k 0

新能源汽車電池外殼激光焊接工藝研究

隨著汽車市場的大變革，新能源汽車逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車。新能源汽車絕大多數(shù)離不開電池模組，同時又需要滿足汽車車身輕量化的要求，故電池外殼通常采用密度小、強(qiáng)...

2022-12-02 標(biāo)簽：新能源汽車焊接工藝激光焊接 1.8k 0

車載儲氫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向

薦： GSAuto聯(lián)盟|三電技術(shù)專家委員會 ， 初期僅對 主機(jī)廠、Tirl1 等公司新能源汽車三電研發(fā)管理制造方面人員、 大學(xué)及科研機(jī)構(gòu) 等新能源汽車三...

2022-12-02 標(biāo)簽：新能源汽車儲氫容器 1.6k 0

電動汽車電控系統(tǒng)的解決方案

新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動電機(jī)控制器等。

2022-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 2.5k 0

什么是電池?zé)峁芾?電池預(yù)加熱技術(shù)的應(yīng)用

通過以上信息可以看到，新能源汽車在沒有電池?zé)峁芾砘蛘邿峁芾碜龅牟缓玫那闆r下，對電動車的性能影響有多大。當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的電動汽車，基本上都有電...

2022-11-28 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池 5.2k 0

該如何評估新能源汽車零部件的耐久試驗(yàn)的測試條件呢？

DV實(shí)驗(yàn)里面基于環(huán)境類測試的各種高溫運(yùn)行，低溫運(yùn)行或者濕度，溫度變化的各種耐久測試。

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車ecuDUT 2.6k 0

電動汽車充電為什么需要一臺車載充電機(jī)進(jìn)行交流到直流電的轉(zhuǎn)換？

目前，絕大多數(shù)的電動汽車都需要配置一臺車載充電機(jī)，以滿足用戶日常的充電需求?？梢哉f車載充電機(jī)在很大程度上增強(qiáng)了電動汽車的實(shí)用性和充電便捷性。這是因?yàn)檐囕d...

2022-11-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車PFC 5.7k 0

電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案

　　發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，未來10年是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。（ 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012- -2020年） ［國發(fā)...

2022-11-18 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 810 0

基于48V電機(jī)的P2.5混動系統(tǒng)

P0電機(jī)BSG（皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機(jī)）位于發(fā)動機(jī)前端皮帶上，通過皮帶和發(fā)動機(jī)曲軸相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，可由曲軸帶動BSG 發(fā)電，一般適用于自動啟...

2022-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動機(jī)永磁同步電機(jī) 3.1k 0

新能源汽車電機(jī)功率控制器的組成和原理

? ? ? 審核編輯：彭靜

2022-11-03 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)功率控制器 2.5k 0