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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

小米汽車su7價(jià)格多少小米SU7價(jià)格可能有點(diǎn)貴

小米汽車，這個(gè)近來頻頻上熱搜的名詞，無疑成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。種種跡象表明，這款備受期待的新能源汽車即將正式登場(chǎng)。

2023-12-28 標(biāo)簽：新能源汽車雷軍小米汽車 2.7k 0

比亞迪新動(dòng)作！聯(lián)手徐工集團(tuán)加碼動(dòng)力電池

在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，新能源化已成為重卡減碳的重要抓手。新能源商用車企業(yè)紛紛開展全新的戰(zhàn)略規(guī)劃布局，加速電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，積極推出覆蓋多技術(shù)路線...

2023-12-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 1.2k 0

小米汽車發(fā)布在即雷軍回應(yīng)小米汽車國產(chǎn)化

自小米汽車宣布技術(shù)發(fā)布會(huì)以來，雷軍多次在微博上為發(fā)布會(huì)造勢(shì)，主題主要圍繞小米汽車的技術(shù)投入和研發(fā)方向。

2023-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車雷軍小米汽車 1.8k 0

車載磁性元件將全面使用膜包壓方線？

更小的體積，更好的電氣性能，膜包壓方線受到越來越整機(jī)企業(yè)的青睞，尤其是未來車上功能越來越多，充電功率越來越大，膜包壓方線在車載領(lǐng)域能否全面替代現(xiàn)有的膜包...

2023-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車磁性元件 976 0

雷軍回應(yīng)小米汽車定價(jià)

　　坐落于科技創(chuàng)新前沿的知名企業(yè)小米，將在12月28日舉辦其備受期待的汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)。據(jù)了解，盡管本次會(huì)議主題為汽車技術(shù)研討，預(yù)計(jì)不會(huì)展示實(shí)物產(chǎn)品，但雷...

2023-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車小米小米汽車 1.2k 0

華潤微榮獲2023年度ESG可持續(xù)發(fā)展“創(chuàng)新先鋒企業(yè)”

受新能源汽車熱潮影響，汽車芯片產(chǎn)業(yè)面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)。華潤微作為我國功率半導(dǎo)體領(lǐng)先廠商，全力以赴涉足綠色汽車領(lǐng)域，力求在環(huán)保、產(chǎn)品革新、行業(yè)協(xié)作以及市場(chǎng)開發(fā)...

2023-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車功率半導(dǎo)體華潤微 1.2k 0

實(shí)驗(yàn)室如何助力發(fā)展新能源汽車動(dòng)力電池的安全性

2023-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車鋰電池安全鋰電池試驗(yàn)箱 1.1k 0

小米SU7純電動(dòng)轎車入選新能源車型目錄

詳細(xì)數(shù)據(jù)表明，小米SU7提供兩種電池版本選擇，電池容量分別為101kWh與73.6kWh。不同車型組合下，101kWh的電池對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程可達(dá)8...

2023-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車小米電池 1.9k 0

中國在太陽能電池領(lǐng)域全球?qū)＠暾?qǐng)量領(lǐng)先第一

隨著科技創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)展，我國在新產(chǎn)業(yè)新賽道領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷彰顯。作為綠色低碳產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，電動(dòng)汽車、鋰電池和太陽能電池等領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

2023-12-26 標(biāo)簽：鋰電池太陽能電池新能源汽車 1.7k 0

新能源汽車出風(fēng)口噪聲測(cè)試案例

本系統(tǒng)主要用于某電動(dòng)汽車出風(fēng)口的噪聲測(cè)試，旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的實(shí)時(shí)采集與分析。

2023-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車信號(hào)采集 1.5k 0

泰瑞達(dá)Jason Zee：新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，優(yōu)秀的測(cè)試策略提升芯片測(cè)試效率

歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2024年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到三十多家國內(nèi)半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了泰瑞達(dá)全球...

2023-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車泰瑞達(dá)2024展望 2.5k 0

華陽通用榮獲北京汽車2023年度“卓越供應(yīng)商”稱號(hào)

12月22日，以“聚勢(shì)同行悅向新程”為主題的2023北京汽車供應(yīng)鏈合作大會(huì)在湖南株洲隆重召開。會(huì)上，北京汽車為對(duì)其突破發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的供應(yīng)商伙伴進(jìn)行...

2023-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車域控制器 1k 0

新能源車輛與燃油車輛的差異在哪里？

新型能源車不僅環(huán)保，而且舒適性更佳。坐在傳統(tǒng)汽車?yán)锿鶗?huì)讓人感覺不適，但新能源汽車則不會(huì)出現(xiàn)暈車問題。這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒有像傳統(tǒng)汽車那樣的引擎等組件，駕...

2023-12-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車燃油車 1.4k 0

新能源汽車“小三電”車載充電機(jī)、DC/DC變換器和高壓配電單元

車載充電機(jī)OBC、DCDC變換器和高壓配電盒的“小三電”扮演著交流和直流能量轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)闹匾δ堋?/p>

2023-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車 OBC 車載充電機(jī) 2.5k 0

汽車安全現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)分析

在C-NCAP實(shí)施的十多年時(shí)間里，國內(nèi)車型整體安全技術(shù)水平及評(píng)價(jià)成績(jī)大幅提高。但中汽中心發(fā)布的2022年C-NCAP測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，受測(cè)車輛的平均綜合得分...

2023-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車攝像頭特斯拉 2k 0

蔚來汽車分拆電池業(yè)務(wù)，又一個(gè)電池獨(dú)角獸誕生？

近日有媒體援引知情人士消息稱，蔚來汽車計(jì)劃分拆其電池制造部門，這一計(jì)劃最早可能在今年年底進(jìn)行。這是該公司實(shí)現(xiàn)盈利、降低成本和提高運(yùn)營效率的努力的一部分。

2023-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車電池制造蔚來汽車 1.2k 0

蜂巢能源撤回A股上市申請(qǐng)，考慮其他融資途徑

在國內(nèi)市場(chǎng)開拓方面，已有長城汽車、吉利汽車、零跑汽車、東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、小鵬汽車、理想汽車、光束汽車、賽力斯汽車、合眾新能源汽車、牛創(chuàng)新能源汽車等眾多...

2023-12-25 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車儲(chǔ)能電池 1.6k 0

碳化硅是新能源汽車800V高壓快充標(biāo)配？

根據(jù) Yole 數(shù)據(jù)，2021 年 SiC 市場(chǎng)份額前五廠家均為歐美日企業(yè)，合計(jì)占據(jù) 93%的市場(chǎng)份額，其中意法半導(dǎo)體依靠與特斯拉的合作占據(jù)全球 4...

2023-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT SiC 3.8k 0

上海貝嶺推出在汽車直流充電樁充電模塊應(yīng)用的產(chǎn)品解決方案

隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，終端應(yīng)用滲透率正迅速提高，在可預(yù)見的未來，整個(gè)新能車市場(chǎng)的規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，邁向規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展階段。

2023-12-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池充電 3.1k 0

充電樁應(yīng)用工作原理與型號(hào)分析

?全球新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，充電樁需求也大幅提升，全球市場(chǎng)各國紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的新報(bào)告顯示到 2030 年全球電動(dòng)汽車保有量將...

2023-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁直流充電樁 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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