北汽新能源連續(xù)兩年與華為簽約 華為的優(yōu)勢(shì)大盤點(diǎn)

繼2017年9月，北汽和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，今年11月5日，雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。連續(xù)兩年簽約，北汽新能源看上華為哪了？

2018-11-07 標(biāo)簽：新能源汽車華為北汽 2.9k 0

一文告訴你新能源汽車都有哪些不足

電動(dòng)化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國(guó)家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢(shì)而起，同時(shí)在一系列政策、宣傳、補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者也逐漸開始接受和購(gòu)買...

2018-11-07 標(biāo)簽：新能源汽車 2.2k 0

調(diào)查顯示 第一批購(gòu)買新能源汽車的人已經(jīng)后悔了

最近，有人在自媒體上吐槽，說作為首批購(gòu)買新能源汽車的車主之一，算是掉坑里去了。因?yàn)閹啄旰螅能嚴(yán)m(xù)航縮水明顯，而換電池又太貴了，可謂進(jìn)退兩難。

2018-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車 4.1k 0

新能源車型處在百花齊放的時(shí)代 同質(zhì)化問題嚴(yán)重

11月5日，2018中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開幕。中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)作為世界上第一個(gè)以進(jìn)口為主題的大型國(guó)家級(jí)展會(huì)，是中國(guó)堅(jiān)定支持貿(mào)易自由...

2018-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車 1.4k 0

卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)將和美版普銳斯一致

業(yè)內(nèi)一直都有一種說法，油電混合分為兩類，一種是豐田的油電混合動(dòng)力，另外一種是其他車企的油電混合動(dòng)力，足以見得豐田在油電混合領(lǐng)域“一枝獨(dú)秀”的厲害之處。盡...

2018-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車豐田 4k 0

市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模越來越大 我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一

2018-11-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.5k 0

新能源汽車和燃油車的拐點(diǎn)，在比亞迪上完全顯示出來

唐DM熱銷，進(jìn)店量激增，尤其北上廣店，到店即開票。由于唐DM資源太少，導(dǎo)致很多4S店達(dá)到了動(dòng)態(tài)平衡，一邊訂一邊退。而廠家現(xiàn)在也把唐DM當(dāng)作資源，凈利潤(rùn)一...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 4k 0

比亞迪基于省份、城市分布和城市熱力圖

比亞迪的純電動(dòng)汽車，大部分都不是專有平臺(tái)設(shè)計(jì)，如宋EV、秦EV和唐EV，其實(shí)都是銷量很低的。之前依靠E5來維持一點(diǎn)量，但是其實(shí)本質(zhì)上它和E6也沒有太大...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.2萬 0

FF裁員和全員降薪 賈躍亭難以面對(duì)財(cái)務(wù)危機(jī)

緊接著FF公司的另一位創(chuàng)始人Nick Sampson也在周二離職。同時(shí)他還表示現(xiàn)在“FF公司的財(cái)務(wù)和人事資產(chǎn)實(shí)際上都已經(jīng)資不抵債了。在可預(yù)見的未來，充其...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 9.1k 0

自主品牌燃油車企業(yè)績(jī)堪憂 比亞迪叫座不叫好

其中，自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降；比亞迪等主業(yè)布局新能源汽車的車企受惠于補(bǔ)貼政策，凈利略有下滑；而上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)在旗下合資自主雙向...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.8k 0

江淮汽車轉(zhuǎn)型步伐逐步加快 堅(jiān)持“走出路”的路線

就此次顯示的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，江淮汽車曾在10月19日的前三季度業(yè)績(jī)預(yù)減公告中有所提出，原因?yàn)檎囦N量較上年同期下降5.53%，同時(shí)受新能源政策和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車SUV江淮汽車 2.1k 0

傳祺GS4是廣汽傳祺加速奔跑的起點(diǎn) 重塑格局的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)

“爆款”這個(gè)詞，就像“網(wǎng)紅”一樣，給人的感覺是一夜之間被幸運(yùn)之神臨幸，成功來得偶然而沒有道理可言。但事實(shí)上，BC認(rèn)為，這個(gè)世界上成功從來都不是偶然，所有...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車SUV廣汽 4.1k 0

本田攜手廣汽斥資32.7億投建新能源汽車工廠

廣汽在提交給證交所的一份文件中表示，本田將與廣汽集團(tuán)在華合資企業(yè)投資32.7億元人民幣（約合4.69億美元）生產(chǎn)新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國(guó)嚴(yán)格...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車本田廣汽 4.5k 0

召回的3.56萬新能源缺陷車輛 缺陷原因多為電控和機(jī)械故障

日前，質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人在召回管理工作記者問答上透露了我國(guó)新能源汽車召回管理情況。其中質(zhì)檢總局已啟動(dòng)新能源汽車缺陷調(diào)查10起，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車 1.5k 0

批量交付 只是新特汽車面臨更大挑戰(zhàn)的開始

先越坦言，新興造車勢(shì)力活不下幾家，盡管這個(gè)觀點(diǎn)非常殘酷，但它是事實(shí)。資本大環(huán)境遇冷，汽車行業(yè)整體銷量下滑，傳統(tǒng)車企推出新能源汽車產(chǎn)品的速度加快，這些因...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車 933 0

歐拉R1的亮相 顛覆了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域微型電動(dòng)汽車廉價(jià)低質(zhì)的認(rèn)知

也的確因?yàn)檠a(bǔ)貼新政的落地，以及低速電動(dòng)車的盛行，市面上續(xù)航百公里出頭、質(zhì)量低下，配置形同老年代步車的微型電動(dòng)汽車產(chǎn)品不再具備競(jìng)爭(zhēng)力。但歐拉R1的亮相，...

2018-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2.1k 0

插電混動(dòng)車型能非常有效的解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮

但由于一直以來充電配套設(shè)施發(fā)展的相對(duì)較慢，充電成為了購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者非常頭疼的問題。此外，有關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮、動(dòng)力電池成本持續(xù)攀升等緣故，汽...

2018-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3.3k 0

傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路 新勢(shì)力造車企業(yè)將面臨一場(chǎng)硬仗

廣汽集團(tuán)10月31日發(fā)布公告，同意廣汽本田投資29.9億元新建新能源工廠，建成后預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)每年12萬臺(tái)；同時(shí)還同意廣汽本田投資2.76億元將原總裝準(zhǔn)備區(qū)...

2018-11-03 標(biāo)簽：新能源汽車上汽一汽 2.9k 0

新能源汽車產(chǎn)銷量的爆發(fā) 推動(dòng)了電池用量的提升

我國(guó)電動(dòng)汽車從2009年開始，已經(jīng)走過了多個(gè)年頭，國(guó)家政策的大力支持，新能源汽車迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，其車身所配備的動(dòng)力電池也迎來退役潮，...

2018-11-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.1k 0

長(zhǎng)沙新能源汽車市場(chǎng)逐漸分化 消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯

作為首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，目前為止，長(zhǎng)沙市新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量已有一定規(guī)模，處于加快發(fā)展階段。

2018-11-02 標(biāo)簽：新能源汽車 1.6k 0