新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸仙秊閲覒?zhàn)略

全國人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)：在新能源汽車的使用方面，還需要各方的努力。

2016-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 766 0

補(bǔ)貼暫停之后，三元鋰電池行業(yè)面臨夭折?

作為新能源汽車心臟的動(dòng)力電池，正在經(jīng)歷“冰火兩重天”。究竟是磷酸鐵鋰電池（LFP），還是三元鋰電池安全？這一圍繞動(dòng)力電池技術(shù)路線的爭論，因?yàn)槌鲇趯?dòng)力電...

2016-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元鋰電池 1.3k 0

欲打破壟斷格局，國內(nèi)車企該如何突破

世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域兩個(gè)方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機(jī)會(huì)，這背后有兩個(gè)名字，分別是比亞迪和百度。

2016-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車無人駕駛智能汽車 608 0

看清新能源汽車及電池材料產(chǎn)業(yè)布局

最近比亞迪和韓國充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作，在韓國完成了充電基礎(chǔ)設(shè)施的適應(yīng)性測試，韓國政府正在對比亞迪的申請進(jìn)行審批。

2016-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 1.1k 0

新能源車技術(shù)的選擇真是“炸開了鍋”

最近兩條熱點(diǎn)新聞讓備受關(guān)注的新能源汽車行業(yè)“炸開了鍋”。一個(gè)是“暫緩在商用車上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池”的一紙通知；另一個(gè)則是“騙補(bǔ)”曝光。

2016-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源汽車 953 0

反思新能源汽車：混合動(dòng)力究竟輸給了誰?

　在中國新能源技術(shù)路線的選擇上，混動(dòng)與純電動(dòng)之爭持續(xù)了多年，如今，前者作為過渡性方案，而后者作為未來主方向的戰(zhàn)略方針雖早已明確，但仍存有爭議。

2016-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車綠色能源新能源汽車 1.3k 0

爭奇斗艷：新能源汽車引起車企巨頭鏖戰(zhàn)

北美車展日前舉行，除自動(dòng)駕駛等新技術(shù)奪人眼球外，新能源領(lǐng)域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車企密集推出新能源車型，希望以此與特斯拉展開角逐。

2016-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車ChevyBoltScion 826 0

“互聯(lián)網(wǎng)+”走進(jìn)新能源汽車行業(yè) 解決一車多卡問題

　　一張國網(wǎng)的充電卡、一張普天公司的充電卡、一張富電公司的閃付功能銀行卡、一張北汽新能源和特銳德合辦的充值卡……不同的區(qū)域和場合需要拿出不同的充電卡，“...

2016-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)+智能技術(shù) 1k 0

技術(shù)解析：純電動(dòng)客車如何布局才能更加合理？

近幾年，純電動(dòng)城市客車的發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，國內(nèi)各大城市均加快了以純電動(dòng)城市客車替代傳統(tǒng)動(dòng)力客車的步伐。但記者在日常乘車過程中，時(shí)常會(huì)聽到乘客的抱怨，而抱...

2016-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車磷酸鐵鋰電池 3.1k 0

大唐恩智浦：吹響中國汽車半導(dǎo)體崛起的沖鋒號(hào)

大唐恩智浦充分利用恩智浦技術(shù)優(yōu)勢明顯、專利布局廣泛、工藝技術(shù)成熟的特色，提升自身芯片在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的核心競爭力，特別是模數(shù)混合電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。產(chǎn)品戰(zhàn)...

2016-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子大唐恩智浦 3.9k 0

2015：電源行業(yè)發(fā)展情況回顧與展望

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼2015也接近尾聲?；仡欉@一年里電源行業(yè)的發(fā)展，有悲也有喜。全球經(jīng)濟(jì)放緩訂單減少，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國制造業(yè)正在經(jīng)歷寒冬，轉(zhuǎn)型升級成了...

2016-01-15 標(biāo)簽：電源新能源新能源汽車 2.4k 0

各大國際車廠積極亮相CES展示汽車科技　

　根據(jù)TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所觀察，在2016年國際消費(fèi)性電子展（CES）上，汽車科技成為焦點(diǎn)，除電子廠商開辟車用展示區(qū)外，國際車廠如BM...

2016-01-13 標(biāo)簽：新能源汽車CES無人駕駛 631 0

尼吉康：持續(xù)用電容書寫輝煌

尼吉康這家低調(diào)的公司能將一個(gè)電容做到極致，并成長為電容領(lǐng)域的王者，其秘訣就是與時(shí)俱進(jìn)的革新。在第十七屆高交會(huì)上，尼吉康帶來了最新的電容系列產(chǎn)品，為我們闡...

2015-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車電容尼吉康 2.5k 0

助力中國制造2025 打造汽車電子“中國芯”

在“中國制造2025”成為我國電子產(chǎn)業(yè)主旋律的背景下，電子制造業(yè)也隨之同步升級。作為同時(shí)覆蓋十大重點(diǎn)領(lǐng)域的集成電路產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，“中國制造202...

2015-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車大唐恩智浦中國制造2025 1.8k 0

新能源汽車市場爆發(fā) 拉動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

目前車市惟有新能源汽車、SUV汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈、后汽車市場等板塊呈現(xiàn)亮點(diǎn)。調(diào)結(jié)構(gòu)成為行業(yè)主基調(diào)和政策著力點(diǎn)，眾車企紛紛加快新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局。

2015-10-08 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車SUV 1.1k 0

造車?yán)顺眮硪u！八大動(dòng)力電池企業(yè)造新能源汽車

除了樂視、蘋果等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布造車外，電池、電機(jī)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也陸續(xù)宣布將造新能源汽車。

2015-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 2.2k 0

無線充電道路：夢想還是要有的 萬一實(shí)現(xiàn)了呢？

電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)方面，奧迪、寶馬、奔馳、豐田、沃爾沃等車廠，高通、中興、西門子等通信公司都被媒體陸續(xù)報(bào)道過在研究電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)。

2015-08-19 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電 3.6k 0

新能源汽車未來之路如何走

　今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別增長2.5倍和2.4倍。然而，爆發(fā)式增長的背后卻面臨著多重羈絆。

2015-08-12 標(biāo)簽：新能源汽車中國制造2025 966 0

ISO26262的春天在哪里 彼牧汽車功能安全研討會(huì)即將召開

ISO 26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門...

2015-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1.4k 0

飛奔的新能源汽車，連接器御風(fēng)而行

汽車市場中，新能源汽車可謂是一片“希望的田野”，承載著人們對于未來環(huán)保生活的無限期盼。想要在這片肥沃的“土地”上獲得收獲，依然得立足于技術(shù)創(chuàng)新。

2015-05-06 標(biāo)簽：新能源汽車連接器德爾福 3.3k 0