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標簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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目前,新能源汽車技術層面兩級分化明顯,一方面,頻發(fā)的自燃問題仍然是消費者們心中的一根“刺”,雖然比亞迪與寧德時代在這個方面爭論不休,但“自燃”案例卻一次...
保時來堿性電解槽用電極網(wǎng)獲得DEKRA德凱AOC證書
? 近日,保時來新材料科技(蘇州)有限公司旗下的堿性電解槽用電極網(wǎng)產(chǎn)品榮獲DEKRA德凱AOC證書。保時來新材料科技(蘇州)有限公司董事長、總經(jīng)理張維濤...
近年來,寧德時代在上游鋰礦資源的持續(xù)深耕布局,讓其擁有通過鋰礦資源換取下游長單客戶的資本。更重要的是,基于對鋰礦的投資,更貼近碳酸鋰生產(chǎn)和市場一線,寧德...
緊跟國家“新能源+”模式!涂鴉智慧能源方案助力夏季用電節(jié)能提效
“今天的你是幾分熟?” 今年夏天,高溫來得比往年更早,五六月份就提前開啟了滾滾熱浪模式,京津冀和山東等地最高氣溫也一度突破了歷史極值。在提前到來的高溫“...
臺灣明緯240W 高信賴250~1500Vdc 超寬輸入導軌型DC-DC轉(zhuǎn)換器DDRH-240系列
DDRH-240符合BS EN/EN61000-6-2關于工業(yè)抗擾性的標準,適用于工業(yè)自動化,監(jiān)視,電信,并可廣泛部署在新能源發(fā)電的應用中, 例如太陽能...
2023-07-16 標簽:新能源轉(zhuǎn)換器DC-DC 1.8k 0
陸行之:半導體產(chǎn)業(yè)預計明年全面恢復 聚焦AI、自動駕駛等四大領域
陸行之表示:“因冠疫情爆發(fā)而點燃20年來最繁榮之火的半導體產(chǎn)業(yè)宣告終結(jié),進入了1年的修正期?!?023年以后,科技股的上升已經(jīng)反映了明年的上升趨勢,美國...
2023-07-16 標簽:新能源半導體產(chǎn)業(yè)自動駕駛 2.8k 0
美聯(lián)新材正式簽訂了普魯士藍(白)鈉離子電池正極材料首張噸級訂單
此后,為推進其普魯士藍(白)項目的落地進度,爭取早日量產(chǎn),美聯(lián)新材先后與湖南立方新能源、七彩化學簽署合作協(xié)議,并通過控股子公司遼寧美彩新材料收購了輝虹科...
萬潤新能主要產(chǎn)品為主營磷酸鐵鋰、磷酸鐵等,目前已在湖北、山東以及安徽三省布局了大型生產(chǎn)基地,截止2022年底磷酸鐵鋰投產(chǎn)總產(chǎn)能達到16.2萬噸/年。
7月13日,天齊鋰業(yè)公告,全資子公司天齊鋰業(yè)香港與smart Mobility Pte. Ltd.簽署《股份認購協(xié)議》,以1.50億美元(約合人民幣10...
博世科主營環(huán)境綜合治理、專業(yè)技術服務及運營服務等業(yè)務,是廣西第一家創(chuàng)業(yè)板上市公司,在2021年混合所有制改革完成后正式劃歸廣州環(huán)投控股,是其擁有的唯一一...
以穩(wěn)而致遠姿態(tài)直面市場挑戰(zhàn) 大運新能源用“大運式”思維勇闖車界
當下,自主、合資、新勢力等多維度新能源品牌競爭進入白熱化階段,淘汰賽已全面開啟。市場上挑戰(zhàn)越多,預示著機遇便會越大。作為老品牌的大運新能源,無論汽車市場...
2023-07-14 標簽:新能源大數(shù)據(jù)汽車 732 0
低速報警器語音芯片,油門模擬ic,變速變調(diào)工業(yè)級音頻芯片WT2003H
隨著新能源技術的迅速發(fā)展,新能源低速報警器在工業(yè)領域的需求越來越重要。為了滿足這一需求并提升低速報警器的功能和性能,深圳唯創(chuàng)知音推出了一款WT2003H...
奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann最近接受路透社采訪時表示,奧迪一定會加快新車型的研發(fā)步伐,以應對世界,尤其是中國市場對電動汽車的需求激增。D...
隨著回收需求的爆發(fā),政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局,動力電池回收的市場即將打開,各方資本的進入促使行業(yè)進入新一輪洗牌,因此建立高效的回收渠道迫在眉睫。
今年1月,奇瑞蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項目正式簽約,該基地項目預計將在年內(nèi)開工,批量建造6000車位汽車運輸船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等。
永太科技主營含氟醫(yī)藥、農(nóng)藥、新能源材料等,其中六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰等產(chǎn)品主要應用于鋰電池電解液領域。截止2022年底,永太科技擁有六氟磷酸鋰產(chǎn)能8...
陽光電源:全球儲能裝機迎爆發(fā)式增長 預計2023年裝機量同比增96%
在由廣西自治區(qū)行業(yè)主管部門、欽州市人民政府以及上海有色網(wǎng)(SMM)共同舉辦的2023新能源材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,陽光電源股份有限公司-南方大區(qū)總監(jiān)劉明超表...
奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示,“中國首個鋁基輕量化平臺的發(fā)布以及奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車的正式下線,是‘技術奇瑞’在汽車新能源化、智能化下半場的創(chuàng)...
融資總額超170億元,奇點汽車被申請破產(chǎn)!新能源汽車行業(yè)迎來“淘汰賽”
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)日前消息,安徽省銅陵市中級人民法院披露公告顯示,國內(nèi)最早一批造車新勢力奇點汽車已被申請破產(chǎn)審查。 ? 奇點汽車成立于201...
展覽面積再增一倍,沖刺世界一流! 高交會全球清潔能源創(chuàng)新博覽會今年擴容了
“風光”無限,中國儲能行業(yè)正迎來爆發(fā)期,預計2025年風電+光伏發(fā)電量占全年社會用電量18%左右,儲能市場將突破100GWh; “氫風”徐來,綠氫產(chǎn)業(yè)正...
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