新能源

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新能源（ NE）：又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

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新能源資訊

關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資指導(dǎo)意見

導(dǎo) 讀國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等四部門近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長(zhǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)極的指導(dǎo)意見》，提出了擴(kuò)大戰(zhàn)...

2020-09-29 標(biāo)簽：新能源人工智能新材料 3.1k 0

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品亮相2020北京車展

在北京車展E3館比亞迪展臺(tái)，我們看到很多觀眾在DiLink專區(qū)的概念座艙旁圍觀，并通過(guò)講解了解未來(lái)多屏互動(dòng)下分享模式、視頻會(huì)議、寬屏影音等多場(chǎng)景的應(yīng)用。...

2020-09-29 標(biāo)簽：新能源無(wú)線智能網(wǎng)聯(lián) 2.2k 0

各動(dòng)力電池企業(yè)紛紛尋求電池?zé)o鈷化

E平臺(tái)產(chǎn)品與H平臺(tái)的產(chǎn)品在材料技術(shù)上有所不同。E平臺(tái)電芯材料主要采用高濃度陽(yáng)離子摻雜和納米網(wǎng)絡(luò)化包覆、微觀粒徑控制、嵌鋰路徑優(yōu)化，計(jì)劃在2021年將容量...

2020-09-29 標(biāo)簽：新能源網(wǎng)絡(luò)電芯 1.8k 0

新能源公交數(shù)量不斷增加,電樁利用率不足

隨著公交線網(wǎng)的不斷優(yōu)化，新能源公交車數(shù)量也不斷增加，而城市的土地資源愈發(fā)珍貴，公交車充電場(chǎng)站數(shù)量卻并未與新能源公交車數(shù)量的增幅保持一致，城市公交充電難的...

2020-09-28 標(biāo)簽：新能源公交車 2.7k 0

2020年1-8月國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量約27.59GWh

分不同車型來(lái)看，國(guó)軒高科在新能源乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裝機(jī)電量約0.85 GWh，占比70.3%；新能源客車實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量約0.16 GWh，占比13.4%；新能...

2020-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 LG 3.5k 0

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）在新能源汽車的BOM成本中，電池組的成本是最高的，其次就是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本了，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本包括電機(jī)與電控，電控部分包...

2020-09-28 標(biāo)簽：新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)SiC 10k 0

新能源車現(xiàn)階段尚未取代燃油車的原因，真的是里程限制嗎？

都知道純電動(dòng)車型是未來(lái)車市發(fā)展的主流趨勢(shì)，排放污染低，不限號(hào)不限行，還免購(gòu)置稅，出行成本低，是多方共贏的代表產(chǎn)品。但是在每個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)中也能看到，對(duì)比...

2020-09-27 標(biāo)簽：新能源數(shù)據(jù)純電動(dòng)車 3.7k 0

第三代半導(dǎo)體材料的成長(zhǎng)將成為趨勢(shì)

也因?yàn)榈谌雽?dǎo)體材料后市看俏，所以也有不少?gòu)S商很早就開始投入研發(fā)，可望成為下一代的明日之星，惟就業(yè)者表示，要生產(chǎn)一片碳化硅晶圓并不難，困難的是要怎么從...

2020-09-27 標(biāo)簽：新能源半導(dǎo)體臺(tái)積電 2.7k 0

當(dāng)前平價(jià)環(huán)境下特變電工新能源度電成本最優(yōu)光伏解決方案

9月24－25日，由中山大學(xué)、索比光伏網(wǎng)、智新咨詢共同主辦的第七屆廣東省光伏論壇在廣州遠(yuǎn)洋賓館舉行，會(huì)議以“長(zhǎng)協(xié)共建智極登峰”為主題，聚集硅片、組件、...

2020-09-27 標(biāo)簽：新能源智能電網(wǎng)光伏發(fā)電 1.2k 0

換電市場(chǎng)炙手可熱，成為新能源補(bǔ)能領(lǐng)域的又一風(fēng)向

隨著多家車企加入換電領(lǐng)域的布局，這一市場(chǎng)將迎來(lái)新的發(fā)展，但更實(shí)際的情況是目前大多處于茫茫的探索階段。作為新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先力量，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新能源市場(chǎng)的新...

2020-09-26 標(biāo)簽：新能源充換電站 2.4k 0

隨著近幾年新能源汽車銷量逐漸攀升大多是是政策驅(qū)動(dòng)

隨著近幾年新能源汽車銷量逐漸攀升，也反映出其市場(chǎng)需求得到不斷增長(zhǎng)，但日前在南京召開的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)，國(guó)家信息中心副主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明表...

2020-09-26 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 3.5k 0

2020年國(guó)際元器件及信息技術(shù)應(yīng)用展將在上海隆重召開

我國(guó)武器裝備更新?lián)Q代需求加速釋放，在“十三五”收官之年，信息化程度加速提升、國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)上揚(yáng)，防務(wù)領(lǐng)域技術(shù)需求向內(nèi)爆發(fā)式增長(zhǎng)，反推連接器行業(yè)更新?lián)Q代、...

2020-09-25 標(biāo)簽：新能源元器件連接器 2.9k 0

MCU業(yè)界將打響低功耗MCU新品之戰(zhàn)?

此次國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球消費(fèi)電子市場(chǎng)、部分汽車電子市場(chǎng)造成了重創(chuàng)，也迫使原來(lái)關(guān)注于這些領(lǐng)域的MCU供應(yīng)商轉(zhuǎn)而尋找新的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。其中，醫(yī)療電子、新能源以...

2020-10-04 標(biāo)簽：微控制器新能源 mcu 888 0

我國(guó)南海首臺(tái)400MW海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝成功

9月23日6時(shí)16分，葉輪在超百米高空與機(jī)艙精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著三峽新能源廣東陽(yáng)江沙扒二期400MW海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝成功，這是我國(guó)南海海域吊裝的首臺(tái)...

2020-09-24 標(biāo)簽：新能源發(fā)電站風(fēng)電 1.3k 0

第三代半導(dǎo)體材料,或?qū)⒊蔀槲覈?guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展彎道超車機(jī)會(huì)

據(jù)國(guó)海證券指出，看好成長(zhǎng)路徑清晰的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，設(shè)備領(lǐng)域重點(diǎn)推薦：北方華創(chuàng)、華峰測(cè)控，器件領(lǐng)域則重點(diǎn)推薦：斯達(dá)半導(dǎo)、捷捷微電等。

2020-09-24 標(biāo)簽：新能源半導(dǎo)體 5G 3.1k 0

我國(guó)新設(shè)三個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，電力新能源或成下個(gè)階段的發(fā)展重點(diǎn)

日前，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)（北京）、（湖南）、（安徽）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》和《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)展區(qū)域方案》。

2020-09-24 標(biāo)簽：新能源電力 1.1k 0

特斯拉電池日有何看點(diǎn)?

在電池日當(dāng)天，特斯拉透露預(yù)計(jì)在3年內(nèi)推出一款售價(jià)2.5萬(wàn)美金的小型車。據(jù)悉，這不是特斯拉第一次向外界透露想生產(chǎn)小型車，此前馬斯克就表達(dá)了希望擴(kuò)大特斯拉生...

2020-09-23 標(biāo)簽：新能源自動(dòng)駕駛電池 2.4k 0

印度研發(fā)千瓦級(jí)的釩氧化還原流電池，可用于存儲(chǔ)新能源電能

印度的研究人員開發(fā)了一種5千瓦／25千瓦時(shí)的釩氧化還原流電池，其能量密度為每升30至40瓦時(shí)。

2020-09-23 標(biāo)簽：新能源太陽(yáng)能電池 2.5k 0

新能源市場(chǎng)不斷升溫,助推電池市場(chǎng)迎來(lái)變革

據(jù)了解，本次電池日上特斯拉只實(shí)現(xiàn)了四點(diǎn)創(chuàng)新并推出了一款電池產(chǎn)品。其中在創(chuàng)新方面，之前大家提到的無(wú)鈷化、無(wú)極耳等確實(shí)都出現(xiàn)了，但電池卻并非“百萬(wàn)英里”。因...

2020-09-23 標(biāo)簽：新能源 LG 特斯拉 1.7k 0

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重中之重

目前來(lái)看，基于傳統(tǒng)機(jī)械層面的“三合一”技術(shù)已經(jīng)逐漸走向成熟，而功率電子層面的“多合一”則成為行業(yè)當(dāng)下研究的熱門領(lǐng)域，特別是功率器件和動(dòng)力器件的深度融合。

2020-09-23 標(biāo)簽：新能源發(fā)動(dòng)機(jī)元器件 3.4k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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