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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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美團(tuán)無(wú)人配送車室內(nèi)室外兩套產(chǎn)品有著不同的分工,大車以更高的速度跑在道路上,負(fù)責(zé)較遠(yuǎn)的配送;而小車更多地負(fù)責(zé)外賣末端的交付工作。在美團(tuán)的規(guī)劃里,大小車之間...
Uber 與飛機(jī)制造商Karem聯(lián)手,打造空中無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車
上個(gè)月,Uber收購(gòu)了美國(guó)無(wú)樁共享電單車平臺(tái)Jump Bikes。收購(gòu)后,Uber的業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車、地鐵、單車三項(xiàng)出行服務(wù)。只布局陸地上的交通遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠...
2018-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛Uber 1.3k 0
物聯(lián)網(wǎng)加速無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展
無(wú)人駕駛汽車概念一直吸引著很多人,我們?cè)凇杜Z游俠》、《蝙蝠俠》、《少數(shù)派報(bào)告》和《全面召回》等電影中都曾見到過。但在過去的幾年里,無(wú)人駕駛已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)...
2018-06-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4.4k 0
一步深度數(shù)字軟化的時(shí)候,美國(guó)悄悄地進(jìn)入了“新硬件時(shí)代”
如果說(shuō)喬布斯在2007年展示的iPad和iPhone還是人們可以理解的事物(還是電腦和手機(jī)),那么今天的多軸無(wú)人飛行器、無(wú)人駕駛汽車、3D打印機(jī)、可穿戴...
2018-06-24 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛3D打印機(jī)互聯(lián)網(wǎng)+ 4.3k 0
車企如果繼續(xù)投資自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域或?qū)⒁l(fā)數(shù)十億美元的損失
另一方面,AlixPartners預(yù)計(jì)美國(guó)汽車銷量在2018年內(nèi)或降至1680萬(wàn)輛,2017年時(shí)這一數(shù)字為1720萬(wàn)輛。AlixPartners還預(yù)計(jì)到...
2018-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0
盡管一再否認(rèn)進(jìn)入汽車制造行業(yè),但華為在汽車領(lǐng)域的一舉一動(dòng)頗受外界關(guān)注。 先是與清華大學(xué)進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車深度技術(shù)合作的消息被廣泛傳播,后是與奧迪等車企的頻...
蘋果發(fā)布了一項(xiàng)新專利 可通過不同的方式使車輛了解乘客的意圖
手勢(shì)控制正逐步融入技術(shù)設(shè)備。作為一款車載導(dǎo)航設(shè)備,若駕駛員將手放到Raven前,該設(shè)備將開始記錄路況。蘋果希望利用手勢(shì)控制來(lái)輔助駕駛操控,盡管這并非當(dāng)前...
2018CES Asia:無(wú)人駕駛成新亮點(diǎn),智能化方面全面超越傳統(tǒng)車展
CES Asia 2018在6月13日正式開展,今年的展會(huì)主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能(AI)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)和汽車技術(shù)等等,整體規(guī)模也比去年擴(kuò)...
首先,人工智能雖然近年取得快速發(fā)展,但是在不少方面上距離成熟應(yīng)用尚存在技術(shù)瓶頸,過高的期待和不負(fù)責(zé)任的炒作導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)泡沫。目前一般認(rèn)為,人工智能在大規(guī)模圖...
雷聲大,雨點(diǎn)小?人工智能遭遇商業(yè)落地之痛
騰訊公司副總裁、AI Lab負(fù)責(zé)人姚星認(rèn)為,目前對(duì)于實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)說(shuō),人工智能只是輔助手段,而不是決勝力。比如出行方案規(guī)劃,人工智能提高的只是人工效率,...
福特投資 Argo,以高薪招攬無(wú)人駕駛技術(shù)人才
隨著汽車制造商越來(lái)越重視無(wú)人駕駛、人工智能等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,擁有機(jī)器人、資訊工程、人工智能等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才,但是人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,汽車廠商往往難...
預(yù)測(cè)2021年無(wú)人駕駛汽車將駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)元年,很有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超車”
再過三四年,“汽車司機(jī)”這個(gè)剛剛存在了一百多年的職業(yè),或許如報(bào)紙排字工一樣,將逐步退出歷史舞臺(tái)。在昨天開幕的2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)上,清華大學(xué)計(jì)算機(jī)...
2018-07-02 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 2.6k 0
關(guān)于無(wú)人駕駛汽車安全性的未來(lái)發(fā)展情況詳解
當(dāng)下無(wú)人車到底“開”到了哪一步?雖然擺在專家面前的不僅僅是技術(shù)問題,還需解決倫理、法律兩大“攔路虎”,但國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)評(píng)中心主任王永建...
2018-07-02 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 1.7k 0
【回顧往年CES】這6個(gè)行業(yè)成展會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)
美國(guó)賭城拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)性電子展CES (Consumer Electronic Show)即將開始,在過去幾年多半以PC品牌廠商為主參展模式,近年...
2018-08-14 標(biāo)簽:CES物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4.2k 0
【回顧往年CES】奔馳攜無(wú)人駕駛概念車 F 015 Luxury in Motion參展
日前,奔馳汽車公司已經(jīng)確認(rèn)參加2015亞洲消費(fèi)電子展。2015亞洲消費(fèi)電子展將于5月25到27日在中國(guó)上海新國(guó)際博覽中心 (SNIEC) 舉行。已有來(lái)自...
無(wú)人駕駛的兩條腿:智能化和網(wǎng)絡(luò)化
數(shù)源科技股份有限公司前身杭州東風(fēng)電視機(jī)廠創(chuàng)建于1973年,其后歷經(jīng)杭州電視機(jī)廠、杭州西湖電子實(shí)業(yè)有限公司等多次更名,于1999年正式登記成立,注冊(cè)資本2...
2018-06-14 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4.5k 0
Waymo:400名志愿者體驗(yàn)無(wú)人駕駛車,收獲頗豐
據(jù)報(bào)道,一年多來(lái),400名志愿者免費(fèi)試用了Waymo在亞利桑那州鳳凰城推出的無(wú)人駕駛出租車服務(wù),乘坐無(wú)人駕駛汽車在260平方公里范圍內(nèi)的辦公室、購(gòu)物中...
無(wú)人駕駛將在未來(lái)20年內(nèi),顛覆這33大行業(yè)
在未來(lái)的20年里,無(wú)人駕駛汽車將在美國(guó)廣泛使用,這幾乎是必然的。包括谷歌、蘋果和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的二十多家大型企業(yè)都在努力打造自己的無(wú)人駕駛汽車品牌。...
2018-06-14 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車 4.2k 0
對(duì)當(dāng)下無(wú)人車發(fā)展的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析
對(duì)“意外遭遇”的應(yīng)對(duì)。比如,在臨時(shí)進(jìn)行的交通管制的場(chǎng)合,無(wú)人駕駛汽車難以識(shí)別交警指揮車輛的手勢(shì)。同時(shí),如有行人突然要穿越馬路,由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)做出預(yù)判并瞬...
24家最受資本市場(chǎng)“鐘愛”的較有代表性的國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)
政策一出,一批專注于研究L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的初創(chuàng)企業(yè)隨即而來(lái),如小馬智行Pony.ai、星行科技Roadstar.ai、景馳科技等。工商資料顯示,...
2018-06-14 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.4k 0
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