《電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)》系列國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

《電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)》系列標(biāo)準(zhǔn)是在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快，以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益迫切的背景下制定的。

2020-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 1.3萬 0

新一代無線充電技術(shù)愈發(fā)成熟，可能改變電動(dòng)車的未來

對于電動(dòng)汽車來說，使用無線充電必須保持車輛不動(dòng)，同傳統(tǒng)的插電充電相比并沒有明顯的優(yōu)勢，仍然很不方便。而目前的新一代無線充電技術(shù)不僅改善這些不足，甚至有可...

2020-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)車無線充電 2.9k 0

我國電動(dòng)汽車無線充電產(chǎn)業(yè)化日漸清晰

根據(jù)能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定的《2019年度中國電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)發(fā)展白皮書之二：無線充電》內(nèi)容介紹，此次發(fā)布的GB/T 3877...

2020-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 3.5k 0

Vicor無線充電及電源優(yōu)化解決方案提高新一代機(jī)器人的自主性

隨著機(jī)器人隊(duì)伍對物流、配送及檢驗(yàn)行業(yè)的重塑，對更高效和靈活的充電解決方案的需求正日益增長，而人工管理這些隊(duì)伍以及全天候人員輪班處理突發(fā)充電需求也逐漸變得...

2020-06-08 標(biāo)簽：電源機(jī)器人無線充電 4.9k 0

斯坦福研發(fā)新無線充電技術(shù)，在1.22米內(nèi)可為行駛112公里/h的汽車供電

讓電器在不用導(dǎo)線連接電源的情況下把電充滿，這就是無線充電。基本原理是利用電感線圈耦合，將電能從一個(gè)線圈傳遞到另外一個(gè)線圈。無線充電技術(shù)一直是世界都在研究...

2020-06-08 標(biāo)簽：電源汽車電子無線充電 4.1k 0

Vicor推出可延長機(jī)器人運(yùn)行時(shí)間的無線充電及電源優(yōu)化解決方案

Vicor 高效率電源模塊消除熱管理約束，為任何電池、機(jī)器人以及充電站實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的自適應(yīng)匹配的充電基座。

2020-06-08 標(biāo)簽：機(jī)器人無線充電無人機(jī) 1.5k 0

CEC批準(zhǔn)并發(fā)布了一套電動(dòng)汽車無線充電國家標(biāo)準(zhǔn)

19世紀(jì)90年代，尼古拉·特斯拉發(fā)明“特斯拉線圈”，開啟了無線式電力傳播時(shí)代的大門。現(xiàn)在，無線充電技術(shù)已大規(guī)模應(yīng)用到了手機(jī)及穿戴式電子設(shè)備領(lǐng)域。汽車無線...

2020-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電能無線充電 3.4k 0

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)開發(fā)磁共振無線充電技術(shù)

很多人還沒享用過手機(jī)無線充電時(shí)，汽車無線充電又來了。

2020-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 3.2k 0

吉利汽車全新技術(shù)展示，可在無人操作下自主完成無線充電

當(dāng)前，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來最大的發(fā)展趨勢，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車在使用便利性上愈發(fā)接近傳統(tǒng)燃油車的程度，就比如我們說曾經(jīng)最大的痛點(diǎn)——續(xù)航...

2020-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子無線充電 3.6k 0

“蕊磁”技術(shù)：一個(gè)發(fā)射可同時(shí)對多個(gè)設(shè)備隔空無線充電

消費(fèi)電子產(chǎn)品普及的時(shí)代，不管是日常生活還是辦公場所，我們的桌面時(shí)常被各種型號(hào)的充電器、電線支配，不僅顯得雜亂無章，有時(shí)甚至?xí)绊懝ぷ餍省?/p>

2020-05-26 標(biāo)簽：無線充電斯普奧汀蕊磁 2.4k 0

可擴(kuò)展的無線充電系統(tǒng)能為行駛中的電動(dòng)汽車充電

特斯拉Roadster在2008年投產(chǎn)時(shí)，用戶獲得的承諾是每次充電續(xù)航里程超過210英里。十多年后的今天，即將推出的版本幾乎是這一承諾的三倍。

2020-05-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 783 0

磁性材料的新機(jī)遇，無線充電已成手機(jī)的標(biāo)配

信維通信表示，隨著5G商用的到來，下游終端應(yīng)用場景進(jìn)一步豐富，用戶對設(shè)備的續(xù)航能力、用戶體驗(yàn)等提出了更高要求，將給無線充電帶來更多發(fā)展的可能。

2020-05-25 標(biāo)簽：無線充電磁性材料 3.9k 0

無線充電技術(shù)對電動(dòng)汽車來說真的有用嗎

無線充電，在如今這個(gè)年代，并不是什么新鮮玩意。尤其對于諸位正在用手機(jī)的朋友們來說，可能剛剛把手機(jī)從無線充電板上拿起來。

2020-05-25 標(biāo)簽：無線技術(shù)無線充電 2k 0

小米有品上架了一款鉑菱無線充暖暖杯

只需將55℃恒溫馬克杯放置于能量盤上，不需要任何其他加熱配件，馬克杯也可以長時(shí)間的自主供電發(fā)熱。區(qū)別于傳統(tǒng)的電阻絲加熱方式，無線加熱更安全、穩(wěn)定保證恒溫...

2020-05-19 標(biāo)簽：無線充電智能識(shí)別小米有品 4.8k 0

NSK研發(fā)出了“第三代行駛中無線充電輪轂電機(jī)”

輪轂電機(jī)技術(shù)，即在車輪內(nèi)安裝電機(jī)，它的最大特點(diǎn)是將動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，省略了離合器、變速器、傳動(dòng)器、差速器等部件。而無線充電輪轂...

2020-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 5.9k 0

電動(dòng)汽車無線功率傳輸(WPT-EV)的頻率使用問題

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)也隨之快速發(fā)展，無線充電技術(shù)將給電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)帶來變革，更會(huì)刺激電動(dòng)汽車市場走上新的臺(tái)階。

2020-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 6.2k 0

iOS 13.3恢復(fù)了此前禁封的第三方7.5W無線充電功率

今年9月，隨著iPhone 11系列的發(fā)布，iOS 13.1正式版系統(tǒng)也進(jìn)行了推送，新系統(tǒng)在系統(tǒng)層面逐漸封鎖第三方無線充電器的功率，市面上大批蘋果無線充...

2020-05-19 標(biāo)簽：iOS無線充電 3.8k 0

SMFIR技術(shù)可以讓汽車無需在充電站停下，實(shí)現(xiàn)無縫運(yùn)行

無線充電SMFIR技術(shù)解決了電動(dòng)汽車電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施問題。SMFIR技術(shù)可以讓汽車無需在充電站停下，實(shí)現(xiàn)無縫運(yùn)行。該技術(shù)被嵌入到路面下，是隱形的，因此...

2020-05-19 標(biāo)簽：充電站無線充電 3.5k 0

什么時(shí)候NFC無線充電可以大范圍普及

眾所周知，無線充電技術(shù)目前主要有三種較為知名的開放式協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，分別是PMA、Qi、A4WP，其中Qi標(biāo)準(zhǔn)是在智能手機(jī)中應(yīng)用最為廣泛，也頗具實(shí)用價(jià)值的無線...

2020-05-16 標(biāo)簽：NFC無線充電 5.9k 0