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標(biāo)簽 > 智能座艙
“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車(chē)身上,且多借由車(chē)載AI來(lái)體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場(chǎng),世人這才首次在量產(chǎn)車(chē)身上見(jiàn)到基于智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。
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中國(guó)汽車(chē)界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng) 2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日...
中科龍智:遷移學(xué)習(xí)智能座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CMS
中國(guó)汽車(chē)界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng) 2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日...
2020-11-10 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)cms遷移學(xué)習(xí) 4.2k 0
東風(fēng)科技汽車(chē)技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨中科創(chuàng)達(dá)
10月27日,東風(fēng)科技汽車(chē)技術(shù)中心院長(zhǎng)談民強(qiáng)、副院長(zhǎng)楊彥鼎、電子電器部部長(zhǎng)馮超、科技創(chuàng)新部長(zhǎng)韓楊、電控開(kāi)發(fā)部總工吳澤民、院長(zhǎng)秘書(shū)陳寅等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨上海中...
2020-11-09 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛智能座艙 5.7k 0
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何在全球競(jìng)爭(zhēng)中決勝未來(lái)?
汽車(chē)的屬性正在從代步工具向移動(dòng)出行空間轉(zhuǎn)變,支撐這種變化最主要的載體就是自動(dòng)駕駛和智能座艙。今年 6 月份,伴隨著搭載征程 2 的長(zhǎng)安 UNI-T 正式...
2020-10-22 標(biāo)簽:芯片特斯拉自動(dòng)駕駛 2.2k 0
打通家用商用全場(chǎng)景出行,威馬EX6 Plus 6正式公布
北京車(chē)展前剛拿到了新能源史上最大的單筆融資100億后,威馬汽車(chē)以“智敬每個(gè)你”為主題登陸北京,立足汽車(chē)智能化,打通家用商用全場(chǎng)景出行而來(lái)的威馬家族新成員...
體驗(yàn)哈曼智能座艙:量產(chǎn)車(chē)最大屏幕是什么樣子?
車(chē)內(nèi)三塊屏幕、HUD抬頭顯示、Infinity音響以及ADAS系統(tǒng)、360影像、語(yǔ)音識(shí)別等功能共同構(gòu)成了ARCFOX αT的智能座艙。整車(chē)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)...
2020-09-28 標(biāo)簽:語(yǔ)音識(shí)別車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)ADAS系統(tǒng) 1.8k 0
芯馳科技獲5億融資 研發(fā)高性能高可靠的車(chē)規(guī)處理器芯片產(chǎn)品
9月28日,芯馳科技官方宣布已經(jīng)完成A輪5億人民幣融資。本輪融資由和利資本領(lǐng)投,經(jīng)緯中國(guó)、中電華登、聯(lián)想創(chuàng)投、祥峰投、紅杉資本中國(guó)基金及精確力升等老股東...
2020-09-28 標(biāo)簽:半導(dǎo)體智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.4k 0
顏卿分享均聯(lián)智行全球化座艙解決方案演進(jìn)之路
2020深圳國(guó)際未來(lái)汽車(chē)及技術(shù)展第三屆汽車(chē)座艙電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)于9月10日在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉辦。均聯(lián)智行前瞻研發(fā)總監(jiān)顏卿在會(huì)上分享了《均聯(lián)智行全球化座艙解...
2020-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)智能座艙 3.1k 0
作為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè),智能化與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是核心技術(shù)。此前理想汽車(chē)已宣布啟動(dòng)電子電氣架構(gòu)、域控制器和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)工作。
2020-09-21 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛智能座艙 2.4k 0
預(yù)計(jì):到2022年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到461億美元
不過(guò),智能座艙發(fā)展前景雖好,現(xiàn)階段面臨的挑戰(zhàn)亦不容忽視,尤其是來(lái)自軟件方面的挑戰(zhàn)。由于目前業(yè)界在座艙電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中,更多采用的是瀑布式開(kāi)發(fā),Tier1與...
2020-09-18 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)智能座艙 3.4k 0
車(chē)載導(dǎo)航加速進(jìn)入AR時(shí)代?
不僅如此,埃安V的AR導(dǎo)航還融入了“駕駛輔助系統(tǒng)”的提醒功能,能針對(duì)前車(chē)距離/碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離/壓線(xiàn)預(yù)警、行人檢測(cè)預(yù)警等功能進(jìn)行融合顯示,便于駕駛員更...
2020-09-17 標(biāo)簽:Ar網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航 3.3k 0
中國(guó)的汽車(chē)座艙技術(shù)趨勢(shì)怎么走?
在線(xiàn)社交,比如有些國(guó)內(nèi)OEM跟騰訊在合作,通過(guò)微信延展生態(tài),或斑馬的阿里生態(tài)圈,我們也在找一些可以體現(xiàn)和彌補(bǔ)社交功能的生態(tài),這塊的工作,我們今年做了很多...
2020-09-16 標(biāo)簽:芯片車(chē)聯(lián)網(wǎng)人臉識(shí)別 4k 0
在智能汽車(chē)領(lǐng)域,無(wú)論是已經(jīng)打出一片天的特斯拉,還是來(lái)勢(shì)洶洶的造車(chē)新勢(shì)力,目前可謂是百花齊放。但我們不要忽略了來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企的巨頭們,比如說(shuō)擁有SYNC+系...
2020-09-15 標(biāo)簽:智能家居人工智能自動(dòng)駕駛 2.7k 0
在座艙方面,智能座艙分四個(gè)階段:前三個(gè)強(qiáng)調(diào)的是單車(chē)智能,后期路端、智能交通、智能社區(qū)配套起來(lái)以后,會(huì)有一個(gè)第三空間,比較大的方向。驅(qū)動(dòng)因素主要是這六塊,...
中科創(chuàng)達(dá)攜手滴滴出行打造DMS/ADAS等智能安全駕駛產(chǎn)品矩陣
中科創(chuàng)達(dá)攜手滴滴出行打造DMS/ADAS等智能安全駕駛產(chǎn)品矩陣。得益于雙方技術(shù)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的深度整合,中科創(chuàng)達(dá)安全智能駕駛不同于目前行業(yè)常見(jiàn)的孤島式功能堆...
2020-09-08 標(biāo)簽:AI中科創(chuàng)達(dá)滴滴 4.8k 0
智能網(wǎng)聯(lián)加速智能座艙技術(shù)發(fā)展
其次,全球 OEM 也都在積極為智能座艙集聚力量,不斷在概念車(chē)上增加智能化新功能。例如,奧迪的情緒感知 LED 燈,豐田的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),奔馳的手勢(shì)、眼...
2020-09-03 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙 6.2k 0
8月26日,在仙豆智能舉行的智能座艙公開(kāi)課上,仙豆智能用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)專(zhuān)家于吉良坦言,如同智能手機(jī),智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)同樣是硬按鍵越來(lái)越少,屏幕越來(lái)越大。與...
車(chē)聯(lián)網(wǎng)將為自動(dòng)駕駛的落地提供更多機(jī)會(huì)
從短期來(lái)看,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)意義主要體現(xiàn)在降低能源消耗、緩解交通擁堵、減少尾氣排放、提高交通道路通行能力、減少交通安全事故、提高用戶(hù)智能駕駛體驗(yàn)。從長(zhǎng)期來(lái)看...
2020-08-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.1k 0
Carplay成為汽車(chē)智能化領(lǐng)域的“爆款”應(yīng)用
基于車(chē)內(nèi)環(huán)境的多模交互。與屏幕點(diǎn)按為主,語(yǔ)音為輔的手機(jī)交互不同,車(chē)內(nèi)環(huán)境要求在保證駕駛安全的前提下,為用戶(hù)提供包括觸摸、語(yǔ)音、手勢(shì)、眼神乃至表情在內(nèi)...
NDT推出面向下一代智能座艙應(yīng)用的壓感觸控解決方案
NDT汽車(chē)座艙壓感觸控方案通過(guò)檢測(cè)按壓面板形成的微形變來(lái)識(shí)別按壓觸控,其標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061尺寸僅有7mm*2.15mm*0.4mm,通過(guò)在0...
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