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智能駕駛

智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

文章:2860個(gè) 瀏覽:51356 帖子:21個(gè)

智能駕駛資訊

關(guān)于馭勢(shì)科技AI團(tuán)隊(duì)的介紹和應(yīng)用

為了進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與在校學(xué)生研究方向的融合,讓在校學(xué)生可以接觸到更多的工業(yè)界流行以及關(guān)注的技術(shù),馭勢(shì)科技聯(lián)合領(lǐng)先的云計(jì)算服務(wù)商UCloud為北京大學(xué)軟件...

2019-09-19 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)云計(jì)算智能駕駛 2.7k 0

關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車(chē)演示的分析和應(yīng)用介紹

愛(ài)立信東北亞區(qū)執(zhí)行副總裁、中國(guó)聯(lián)通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡毅表示:作為全球5G的引領(lǐng)者,愛(ài)立信全力支持中國(guó)聯(lián)通的5G建設(shè)準(zhǔn)備,并同運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起積極探索...

2019-09-19 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)技術(shù)智能駕駛5G 2.5k 0

福特和英特爾齊心研究智能駕駛的未來(lái)

一旦車(chē)主坐進(jìn)車(chē)內(nèi),Mobii系統(tǒng)會(huì)通過(guò)一個(gè)裝有面部識(shí)別系統(tǒng)的攝像頭識(shí)別用戶,隨即Mobii系統(tǒng)將會(huì)為車(chē)主創(chuàng)建其專屬的駕駛體驗(yàn),例如播放車(chē)主喜歡的音樂(lè),T...

2019-09-19 標(biāo)簽:傳感器攝像頭智能駕駛 2.2k 0

英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗驅(qū)動(dòng)智能駕駛打造萬(wàn)物智能互聯(lián)的未來(lái)

當(dāng)前,越來(lái)越多的設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,它們遍布人類(lèi)生活的方方面面,這其中也包括汽車(chē)。這些物和設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接至云、數(shù)據(jù)中心,正在形成一個(gè)加速增長(zhǎng)的良...

2019-09-12 標(biāo)簽:云計(jì)算人工智能智能駕駛 2.4k 0

數(shù)據(jù)對(duì)于智能駕駛的投入分析

英特爾正在加快未來(lái)智能駕駛的發(fā)展,并與愛(ài)立信等業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)廠商進(jìn)行合作,共同定義、開(kāi)發(fā)樣品、測(cè)試并交付早期5G產(chǎn)品、解決方案,以及將重新定義市場(chǎng)的用例。例如...

2019-09-10 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛5G網(wǎng)絡(luò) 3.2k 0

關(guān)于智能駕駛的樂(lè)趣分享和介紹

物體偵測(cè):車(chē)內(nèi)系統(tǒng)要能夠利用車(chē)上的超聲波傳感器或攝像頭來(lái)辨識(shí)突然出現(xiàn)的物體,并加上系統(tǒng)的概率判斷。這是很重要的一項(xiàng)技術(shù),例如說(shuō),偵測(cè)到一顆球突然跑到路邊...

2019-09-10 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)全自動(dòng)智能駕駛 2.3k 0

關(guān)于英特爾智能駕駛的六大技能

如果說(shuō)數(shù)據(jù)是無(wú)人駕駛技術(shù)的動(dòng)力,安全是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ),那么5G將成為無(wú)人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無(wú)人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前...

2019-09-10 標(biāo)簽:觸摸屏智能駕駛5G網(wǎng)絡(luò) 3k 0

對(duì)于智能駕駛的解讀和應(yīng)用

從人工智能應(yīng)用中的感知、認(rèn)知、行為特征方面看,感知部分難度最大,技術(shù)應(yīng)用也是最多。感知技術(shù)依賴于傳感器,比如攝像頭,由于其成本低,在產(chǎn)業(yè)界倍受青睞。以色...

2019-09-10 標(biāo)簽:英特爾人工智能智能駕駛 3k 0

關(guān)于英特爾智能駕駛在載入航天領(lǐng)域的應(yīng)用分析和介紹

然而,英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司,英特爾對(duì)合作伙伴、對(duì)整個(gè)行業(yè)以及對(duì)全球社會(huì)的承諾就是加速無(wú)人駕駛、提供端到端解決方案,并引領(lǐng)下一代計(jì)...

2019-09-10 標(biāo)簽:英特爾智能駕駛無(wú)人駕駛 2.1k 0

智能駕駛助力廣州車(chē)展

而基于英特爾智能互聯(lián)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)平臺(tái),則可以確保車(chē)輛信息安全和用戶數(shù)據(jù)安全,通過(guò)收集分析用戶數(shù)據(jù)并解決用戶痛點(diǎn),提升智能化產(chǎn)品用戶體驗(yàn)和售后服務(wù)。

2019-09-09 標(biāo)簽:英特爾人工智能智能駕駛 1.6k 0

關(guān)于5G時(shí)代全面開(kāi)啟互聯(lián)互通的介紹分析

5G將開(kāi)啟全新的娛樂(lè)體驗(yàn),直擊新聞現(xiàn)場(chǎng)。布魯克林研究院技術(shù)創(chuàng)新中心總監(jiān)達(dá)勒爾·韋斯特表示,基于5G的傳播技術(shù)現(xiàn)在還是測(cè)試階段,但是到了2020年?yáng)|京奧運(yùn)...

2019-09-04 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)智能駕駛5G 5k 0

關(guān)于車(chē)載娛樂(lè)在智能駕駛中的作用

在智能駕艙技術(shù)交流研討會(huì)上,現(xiàn)場(chǎng)展示了全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)首款可量產(chǎn)的虛擬化智能駕艙。值得一提的是,搭載了這一智能駕艙解決方案的紅旗EV款車(chē)型即將于本月底...

2019-09-04 標(biāo)簽:智能化智能駕駛電動(dòng)化 3.1k 0

關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的暢想和分析

在過(guò)去,駕駛者主要關(guān)注是環(huán)境和車(chē)輛本身?,F(xiàn)在,計(jì)算力的不斷提高也在推動(dòng)著汽車(chē)發(fā)展和變革,即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化。正如第一期中所說(shuō):“在單位時(shí)間...

2019-09-03 標(biāo)簽:虛擬化智能駕駛未來(lái)汽車(chē) 5.7k 0

關(guān)于ACRN Hypervisor和安卓娛樂(lè)系統(tǒng)的對(duì)比分析和介紹

Hypervisor是一種運(yùn)行在物理服務(wù)器和操作系統(tǒng)之間的中間軟件層,具有空間隔離 (硬件隔離)/時(shí)域隔離、CPU,GPU資源共享、豐富的硬件資源共享以...

2019-09-03 標(biāo)簽:英特爾神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能駕駛 3.5k 0

關(guān)于聯(lián)電攜手英飛凌專注智能駕駛和新能源汽車(chē)的研究

創(chuàng)新中心的成立是繼今年三月舉辦聯(lián)電-英飛凌創(chuàng)新日活動(dòng)后首個(gè)落地項(xiàng)目,是雙方長(zhǎng)期合作的重要成果之一。創(chuàng)新中心設(shè)立在聯(lián)電上??偛浚p方將共同委派技術(shù)專家常駐...

2019-09-24 標(biāo)簽:智能化智能駕駛電動(dòng)化 2.3k 0

關(guān)于尹方鳴對(duì)AI機(jī)器人的介紹和分析

人工智能系統(tǒng)包括下位機(jī)、上位機(jī)和中位機(jī)。其中下位機(jī)和中位機(jī)主要負(fù)責(zé)傳感運(yùn)動(dòng)和管理,上位機(jī)才是人機(jī)交互、AI和云服務(wù)。據(jù)尹方鳴介紹,機(jī)器人的發(fā)展路徑是從簡(jiǎn)...

2019-10-08 標(biāo)簽:AI人工智能智能駕駛 4.3k 0

關(guān)于FD-SOI的性能分析和應(yīng)用介紹

但是隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能駕駛這樣的新應(yīng)用對(duì)半導(dǎo)體提出了全新的挑戰(zhàn),而FinFET工藝也遇到了瓶頸,尤其是FinFET的制造、研發(fā)成本越來(lái)越高,已經(jīng)...

2019-09-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)人工智能智能駕駛 4.8k 0

關(guān)于長(zhǎng)城汽車(chē)的集成駕駛座艙的性能分析和介紹

安波福將為長(zhǎng)城汽車(chē)全新一代的哈弗和WEY品牌提供單芯片的智能座艙解決方案,可同時(shí)驅(qū)動(dòng)全彩液晶儀表、抬頭顯示和中控娛樂(lè)等車(chē)載電子系統(tǒng)的所有功能。該方案還集...

2019-10-29 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.3k 0

行業(yè) | 德賽西威與一汽集團(tuán)就智能駕駛深化合作

未來(lái),德賽西威與一汽集團(tuán)將就智能駕駛、未來(lái)出行等領(lǐng)域展開(kāi)深化合作。

2019-07-19 標(biāo)簽:智能駕駛一汽 3.8k 0

百度與重慶市政府共推進(jìn)大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新發(fā)展,將展開(kāi)多層面合作

日前,百度與重慶市政府就共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)行簽約,在自動(dòng)駕駛、智能城市、智能政務(wù)、區(qū)塊鏈等多層面展開(kāi)合作。

2019-08-28 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛區(qū)塊鏈 2.4k 0

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    智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu),是以AI為核心,以云為基礎(chǔ),云網(wǎng)邊端協(xié)同,通過(guò)聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同,構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐,這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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    二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一,作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此,使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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    手勢(shì)傳感器
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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