5秒破百！深度解析比亞迪唐100動(dòng)力系統(tǒng)

說(shuō)起比亞迪唐，較為出名的便是它三擎四驅(qū)雙模的542科技，5秒破百的強(qiáng)悍加速性能刷新了吃瓜群眾們對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌的認(rèn)識(shí)，那么在2.2噸重的唐以及唐100身上...

2018-06-26 標(biāo)簽：比亞迪混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 8.2k 0

比亞迪碰撞實(shí)驗(yàn)室初體驗(yàn)：揭秘5星光環(huán)背后的故事

7月初公布的2016年度C-NCAP第二批碰撞測(cè)試結(jié)果中，比亞迪宋可謂是占盡了風(fēng)頭，憑借著58分的高分在包括合資品牌在內(nèi)的7款車型中脫穎而出，拔得頭籌，...

2018-06-26 標(biāo)簽：比亞迪nvh 8.7k 0

百公里加速只需6.9秒，比亞迪新混合動(dòng)力車技術(shù)解讀

說(shuō)到比亞迪，大家第一反應(yīng)肯定會(huì)想到比亞迪F3——一款高銷量自主品牌廉價(jià)緊湊型轎車，外觀與豐田花冠非常相似。比亞迪在過(guò)去一直被認(rèn)為是廉價(jià)與仿造的代名詞。而...

2018-06-27 標(biāo)簽：比亞迪混合動(dòng)力 5k 0

比亞迪深圳坪山實(shí)驗(yàn)室初體驗(yàn)

比亞迪汽車從2003年生產(chǎn)第一臺(tái)福萊爾汽車至今已經(jīng)有10年發(fā)展歷史?，F(xiàn)在比亞迪汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車最為著名的生產(chǎn)商之一；在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，比亞迪也...

2018-06-28 標(biāo)簽：比亞迪混合動(dòng)力emc 8.2k 0

五分鐘看懂比亞迪鐵電池技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，化石能源在不斷減少的同時(shí)汽車尾氣給環(huán)境帶來(lái)的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。全球各大汽車企業(yè)不斷推出自己的新能源動(dòng)力車，比如天然氣，氫能源，燃...

2018-06-29 標(biāo)簽：比亞迪鐵電池 1.2萬(wàn) 0

比亞迪速銳尊貴型 C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果分析

2013年8月8日，比亞迪速銳尊貴型（比亞迪牌QCJ7150W型轎車）在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有...

2018-07-19 標(biāo)簽：比亞迪 4.9k 0

五分鐘看完比亞迪S7 C-NCAP全部碰撞測(cè)試

2015年5月29日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司自主申請(qǐng)C-NCAP評(píng)價(jià)的比亞迪牌BYD6481ST6 型多用途乘用車（比亞迪S7 2.0 TID尊貴型）在...

2018-07-23 標(biāo)簽：比亞迪 8.6k 0

深度測(cè)評(píng)比亞迪宋 2.0TID 旗艦型

SUV陣營(yíng)里，如果說(shuō)比亞迪S6/S7、甚至是唐的外觀都還有些借鑒的影子的話，那從比亞迪宋開(kāi)始可以說(shuō)已經(jīng)擺脫了這個(gè)陰影。宋的外觀設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度很高，做工水準(zhǔn)...

2018-07-26 標(biāo)簽：比亞迪suv 4.6k 0

深度測(cè)評(píng)比亞迪G5 1.5TID自動(dòng)旗艦型

隨著用車需求的多元化，專攻細(xì)分化市場(chǎng)也是廠商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略之一。比亞迪在自家緊湊級(jí)車型中就有F3、G3、L3和速銳等車型，如今又推出了一款定位更高的車型—...

2018-07-06 標(biāo)簽：比亞迪 6.7k 0

深度測(cè)評(píng)比亞迪S7 2.0TID 7座旗艦型

“紐北跑不過(guò)X”、“垃圾，不如買X”……這些信心滿滿的口號(hào)或許也只有比亞迪的鐵桿粉絲能喊得出來(lái)。從百公里加速5.9秒的混合動(dòng)力家轎——秦，到4.5秒破百...

2018-07-11 標(biāo)簽：比亞迪suv 6.3k 0

深度測(cè)評(píng)比亞迪S6 1.5TI

不久前我們剛做了比亞迪S6和眾泰T600的對(duì)比測(cè)試，但天公不作美，執(zhí)行期間一直都是雨天，無(wú)法進(jìn)行性能測(cè)試。雖然百公里加速時(shí)間是個(gè)怎樣的數(shù)字，對(duì)與真正的用...

2018-07-16 標(biāo)簽：比亞迪 7.7k 0

比亞迪思銳1.5T全方位測(cè)評(píng)

科技以人為本，這是昔日移動(dòng)通訊巨頭諾基亞的口號(hào)，這句膾炙人口的口號(hào)出現(xiàn)在今天讓人倍感唏噓。簡(jiǎn)單的口號(hào)卻蘊(yùn)含著最為根本的道理，近年來(lái)的比亞迪也開(kāi)始扮演著“...

2018-07-17 標(biāo)簽：比亞迪 7.4k 0

全方位測(cè)評(píng)比亞迪G6 1.5TID尊榮型

作為F6的后繼車款，G6除了在外形和配置上順理成章的進(jìn)步之外，最大的提升莫過(guò)于加入了比亞迪自行研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT雙離合器變速箱，車輛...

2018-07-17 標(biāo)簽：比亞迪 4.8k 0

比亞迪S6與眾泰T600哪個(gè)好：一個(gè)時(shí)尚，一個(gè)大氣

選自主品牌，咱圖的就是性價(jià)比，如果讓您用十萬(wàn)出頭的預(yù)算選一款中型SUV，還要高配置的，放在幾年前您或許想都不敢想，不過(guò)俗話說(shuō)有需求就有市場(chǎng)，我們今天要介...

2018-07-19 標(biāo)簽：比亞迪suv眾泰 8.1k 0

全方面解讀比亞迪元燃油版底盤

自從合資品牌的基于A0級(jí)別的小型SUV遍地開(kāi)花后，國(guó)內(nèi)品牌的跟著造出獨(dú)樹(shù)一幟的小型SUV出來(lái)，如同雨后春筍，各花入各眼。比亞迪的小型SUV元出來(lái)后，大伙...

2018-07-23 標(biāo)簽：比亞迪底盤 1.3萬(wàn) 0

一同領(lǐng)教比亞迪唐的腳下功夫，深度解析比亞迪唐底盤

乘“金九銀十”之風(fēng)，比亞迪唐上個(gè)月的銷量3千有加，除了國(guó)家地方的各種惠補(bǔ)，性能強(qiáng)悍也是招攬大批消費(fèi)者買單的原因之一，4.9秒破百、極速電四驅(qū)這兩個(gè)囂張的...

2018-07-23 標(biāo)簽：比亞迪 1.6萬(wàn) 0