比亞迪

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關(guān)于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 數(shù)據(jù)手冊(cè)

比亞迪資訊

比亞迪在歐洲推出全交通行業(yè)方案

在日前開(kāi)幕的第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬向大家介紹了比亞迪在歐洲推出的“全交通行業(yè)方案”，方案包括叉車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)...

2021-01-17 標(biāo)簽：比亞迪電動(dòng)巴士 2.3k 0

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福：電動(dòng)車(chē)全面替代燃油車(chē)的時(shí)機(jī)已成熟

1月16日消息在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，王傳福做了主旨演講。他表示，隨著近年來(lái)電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來(lái)越成熟，在加速、噪音、能耗、維修便利...

2021-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)比亞迪燃油車(chē) 2.5k 0

比亞迪刀片電池上車(chē)！紅旗全新純電動(dòng)轎車(chē)E111申報(bào)

作為國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)的代表，紅旗去年超額完成20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，成功躋身國(guó)內(nèi)二線(xiàn)豪華品牌頭部陣營(yíng)。隨著紅旗的銷(xiāo)量持續(xù)向好，后續(xù)新車(chē)也在規(guī)劃當(dāng)中。日前，我們于...

2021-01-15 標(biāo)簽：比亞迪紅旗純電動(dòng)汽車(chē) 2.7k 0

比亞迪IGBT技術(shù)打破海外壟斷

作為中國(guó)制造業(yè)巨頭，比亞迪的電池與汽車(chē)業(yè)務(wù)最為人熟知。2020年，比亞迪汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量42.69萬(wàn)輛，近日，比亞迪還斬獲哥倫比亞1002量純電動(dòng)巴士訂單。...

2021-01-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪 IGBT 4.3k 0

新東方董事長(zhǎng)加入比亞迪漢EV車(chē)主陣營(yíng)

繼福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺、知名時(shí)事評(píng)論作家盧克文之后，又一位國(guó)內(nèi)知名人士加入了漢EV車(chē)主的陣營(yíng)——新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪。 2020年12月13日...

2021-01-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 3.4k 0

混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)將會(huì)是各汽車(chē)廠(chǎng)商近期的主攻方向

? 12月10日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車(chē)動(dòng)力總成專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（SCP）成立大會(huì)在寧波杭州灣召開(kāi)。與近年來(lái)電動(dòng)化主旋律不同的是，參會(huì)代表們一致認(rèn)為，混動(dòng)技...

2021-01-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪 2.4k 0

比亞迪向日本長(zhǎng)崎陸續(xù)交付一批純電動(dòng)巴士

近日，比亞迪向日本長(zhǎng)崎豪斯登堡主題公園陸續(xù)交付了一批純電動(dòng)巴士。這是長(zhǎng)崎的首批純電動(dòng)巴士，也是繼交付東京上野動(dòng)物園J6電動(dòng)巴士后，比亞迪再度與日本大型公...

2021-01-14 標(biāo)簽：比亞迪電動(dòng)大巴 2.1k 0

三花汽零成為比亞迪新能源汽車(chē)獨(dú)家供貨商

三花智控發(fā)布公告稱(chēng)，其全資子公司浙江三花汽車(chē)零部件有限公司（下稱(chēng)“三花汽零”）近日收到弗迪科技有限公司（下稱(chēng)“弗迪科技”）通知，三花汽零被確定為弗迪科技...

2021-01-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 3.4k 0

比亞迪專(zhuān)利被授權(quán)：可自動(dòng)泊車(chē)

對(duì)于不少司機(jī)來(lái)說(shuō)，停車(chē)入位都是一大難題，這也是為什么越來(lái)越多汽車(chē)配備自動(dòng)泊車(chē)的原因。

2021-01-14 標(biāo)簽：比亞迪專(zhuān)利自動(dòng)泊車(chē) 2.7k 0

國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體行業(yè)或迎來(lái)一波上市熱潮

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)、充電樁、變頻家電等行業(yè)加速發(fā)展，國(guó)內(nèi)IGBT需求迎來(lái)爆發(fā)，國(guó)內(nèi)IGBT市場(chǎng)規(guī)模呈加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。不過(guò)，IGBT市場(chǎng)一直被英飛凌、三...

2021-01-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪 IGBT 3.1k 0

比亞迪新增 “鋁合金及其制備方法、手機(jī)中框和手機(jī)”專(zhuān)利信息

企查查 App 顯示，近日比亞迪新增 “鋁合金及其制備方法、手機(jī)中框和手機(jī)”專(zhuān)利信息，公開(kāi)日為 2021 年 1 月 12 日，公開(kāi)號(hào)為 CN11221...

2021-01-13 標(biāo)簽：智能手機(jī)比亞迪手機(jī)中框 3.1k 0

比亞迪被授權(quán)自動(dòng)泊車(chē)相關(guān)的新專(zhuān)利

據(jù)企查查信息顯示，近日，比亞迪被授權(quán)自動(dòng)泊車(chē)相關(guān)專(zhuān)利，專(zhuān)利名為“一種自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、方法及車(chē)輛”。專(zhuān)利摘要顯示：本發(fā)明技術(shù)方案提供了一種自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，本發(fā)...

2021-01-13 標(biāo)簽：比亞迪自動(dòng)泊車(chē) 3.2k 0

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高汽車(chē)就更省油嗎？

? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。但為何現(xiàn)實(shí)中，很多消費(fèi)者感受并非如此？國(guó)人買(mǎi)車(chē)，一般看的是三大件，但三大件中的“發(fā)動(dòng)機(jī)”到底如何，過(guò)去...

2021-01-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪 7k 0

比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)

1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8...

2021-01-12 標(biāo)簽：新能源比亞迪插電混動(dòng)汽車(chē) 3.1k 0

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布

1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。同時(shí)，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車(chē)——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以...

2021-01-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪電池 3.7k 0

比亞迪開(kāi)發(fā)出了 DM-i 超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用的功率型刀片電池，串聯(lián)式電芯設(shè)計(jì)軟鋁包裝

在比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出了 “超低油耗”的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，同時(shí)發(fā)布了三款搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車(chē)...

2021-01-12 標(biāo)簽：串聯(lián)比亞迪電芯 5.6k 0

IGBT龍頭企業(yè)中車(chē)電氣產(chǎn)品毛利率持續(xù)下滑

隨著國(guó)外IGBT產(chǎn)品供應(yīng)不足，交期一再拉長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)客戶(hù)除了下全款訂單等待產(chǎn)品的同時(shí)，也正在逐步接受?chē)?guó)產(chǎn)IGBT，培養(yǎng)二供，給國(guó)內(nèi)IGBT廠(chǎng)商帶來(lái)了新機(jī)會(huì)。

2021-01-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪 IGBT 3.1k 0

比亞迪：DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車(chē)

在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車(chē)，而是同級(jí)別燃油...

2021-01-12 標(biāo)簽：比亞迪混動(dòng)插電混動(dòng)汽車(chē) 3.7k 0

比亞迪三款新車(chē)今日預(yù)售：最長(zhǎng)純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里

比亞迪秦 PLUS、宋 PLUS DM-i 以及唐 DM-i 等三款車(chē)型 1 月 11 日正式開(kāi)啟預(yù)售。在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)...

2021-01-12 標(biāo)簽：比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 3.9k 0

比亞迪向哥倫比亞交付470臺(tái)最大純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年12月17日，比亞迪宣布向哥倫比亞首都波哥大交付470臺(tái)純電動(dòng)巴士，打造該國(guó)最大純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)，這也是比亞迪在美洲地區(qū)最大的零排放公交...

2021-01-11 標(biāo)簽：比亞迪電動(dòng)巴士 2.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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