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標(biāo)簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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2018主流新能源車企:6家實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo) 最低一家僅完成19.2%
2018年,中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑,全年銷量止步于2808.06萬輛,同比下降2.76%。比亞迪2018年共售新能源車46,650輛...
新能源汽車市場繼續(xù)紅火,動力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期,全年總裝機(jī)量同比增長了55.58%,行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。頭部企業(yè)和尾部企業(yè)反差巨大:寧...
比亞迪宣布西安高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目完成簽約
近幾年,比亞迪在智能制造上的布局動作不斷。2018年4月,比亞迪新能源汽車整車擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目在長沙啟動,對原有沖壓、焊接、涂裝、總裝等生產(chǎn)線進(jìn)行自動化、智能化...
北京大學(xué)鄒月嫻教授:智能制造之深圳優(yōu)勢與發(fā)展機(jī)遇
北京大學(xué)鄒月嫻教授表示,2018年全球科技創(chuàng)新指數(shù)統(tǒng)計報告顯示,中國已經(jīng)從22位上升到第17位,非常震撼,智能制造是智能技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合,深圳的...
2019-01-26 標(biāo)簽:比亞迪華為工業(yè)機(jī)器人 1.2萬 0
比亞迪元EV 535打破里程焦慮魔障 百公里能耗低至13.3kwh
2018年車市整體下滑,凜冬已至,新能源汽車成為汽車銷量唯一的增長點(diǎn),交出了125.6萬輛、同比增長61.7%的傲人答卷。同時,新能源汽車市場的爆發(fā)也催...
新能源汽車領(lǐng)域的主流車企2018銷量目標(biāo)完成率大盤點(diǎn)
2018年,中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑,全年銷量止步于2808.06萬輛,同比下降2.76%。在整體車市下行的背景環(huán)境下,新能源汽車市場...
全球新能源汽車市場快速崛起 企業(yè)動力電池業(yè)務(wù)也開始改弦易轍
2018年,多家企業(yè)啟動動力電池拆分業(yè)務(wù),有的出于“甩包袱”考慮,有的則為了整裝再出發(fā)?!八Πぁ钡囊呀?jīng)完成或接近完成;獨(dú)立化運(yùn)營,打算重振動力電池業(yè)務(wù)...
2018年智能電動車世界大戰(zhàn)打響 兩大陣營四方勢力已殺紅眼
在特斯拉這個標(biāo)桿之外,奔馳、寶馬、奧迪等豪華車巨頭先后拿出首款產(chǎn)品,蔚來、小鵬、威馬等新造車公司的首款車型陸續(xù)上市,而上汽、比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)汽車集團(tuán),...
當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的7個小趨勢
本文來自車云網(wǎng),本文作為轉(zhuǎn)載分享。 1月18日,由車云網(wǎng)主辦的2018中國汽車科技創(chuàng)新大獎在北京圓滿落幕,包括車型獎、科技企業(yè)獎及年度大獎在內(nèi)的三大類共...
比亞迪進(jìn)軍A00級電動汽車市場 加大投資實(shí)力不容小覷
“微型和小型電動車會是比亞迪另外一個爆點(diǎn)?!北葋喌隙麻L兼總裁王傳福在2017年接受媒體采訪時,曾表達(dá)過進(jìn)軍微型電動汽車市場的雄心。
比亞迪全新元EV 535開啟預(yù)售 智能系統(tǒng)全面升級
其補(bǔ)貼后預(yù)售價格為11萬-14萬,略高于元EV360 7.99萬-9.99萬的售價,仍是性價比非常不錯的車型。元EV 535在市場上首先要超越的是自己的...
據(jù)知名分析機(jī)構(gòu)IC Insights統(tǒng)計顯示,2017年全球CIS的銷售額為125億美元,同比增長了19%。按照他們的預(yù)估,這個市場2018年的銷售額有...
中國汽車的“黃金時代”結(jié)束 比亞迪2018年厚積薄發(fā)銷量逆勢增長
2018年對于中國汽車廠商而言,無疑是艱難的一年。自1990年以來汽車銷量持續(xù)同比增長的神話被終結(jié),中國汽車的“黃金時代”結(jié)束。
受補(bǔ)貼金額影響 預(yù)計2019年1月份新能源汽車銷量也會很高
近日,乘聯(lián)會公布了2018年12月份新能源汽車銷量。12月,新能源乘用車批量銷量達(dá)到159751輛,環(huán)比增長19.0%,同比增長79.1%,其中插混同比...
未來新能源汽車市場比拼的不是單純低價格 綜合實(shí)力才是關(guān)鍵
據(jù)全國乘用車市場聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示,2018年1-11月新能源汽車產(chǎn)銷量,比亞迪和北汽新能源分別達(dá)到192235輛和134405輛。而2018年進(jìn)步最快...
消費(fèi)新政VS補(bǔ)貼退坡 新能源車企破局之路困難重重
1月9日,比亞迪今早遭遇AH股一漲一跌,比亞迪股份(1211.HK)開盤上漲3.91%,報50.5港元;比亞迪(002594.SZ)則開盤下跌2.04%...
縱然早在2017年末,汽車行業(yè)對2018年車市給予了“謹(jǐn)慎”的預(yù)判。但出于歷年來的“經(jīng)驗(yàn)”,仍然不少車企基于SUV市場的持續(xù)走熱進(jìn)而對于2018年的車市...
2018年C-NCAP碰撞測試5星SUV盤點(diǎn) 比亞迪唐DM居首位
從2018年C-NCAP碰撞測試成績中可以看到,這幾款暢銷SUV的表現(xiàn)都令人滿意。其中領(lǐng)克01還是C-NCAP首款榮獲5星+評級的車型,安全表現(xiàn)值得點(diǎn)贊...
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