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標(biāo)簽 > 汽車產(chǎn)業(yè)
汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè),從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看,研發(fā)、制造、采購(gòu)、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征,因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。20 世紀(jì)90 年代以來(lái),發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨著成本壓力。比如在產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié),穩(wěn)定甚至降低工資成本也是削減生產(chǎn)成本的重要內(nèi)容。
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汽車產(chǎn)業(yè)下滑后 自動(dòng)化供應(yīng)商如何把握機(jī)遇
2018年,中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)了轉(zhuǎn)折性的一年,在經(jīng)歷連續(xù)28年增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
2019-07-04 標(biāo)簽:西門子自動(dòng)化汽車產(chǎn)業(yè) 2.7k 0
北京氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?突出優(yōu)勢(shì)有哪些?
有分析人士指出,從燃油供給體系到電力網(wǎng)絡(luò)充電設(shè)施,交通車輛一直與能源供給體系協(xié)同發(fā)展。因此,燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵在于氫能產(chǎn)業(yè)和氫能供給體系的建立健全。...
2020-09-09 標(biāo)簽:充電網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè) 2.7k 0
上海疫情帶來(lái)的供應(yīng)鏈問(wèn)題讓汽車產(chǎn)業(yè)再受打擊
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)疫情讓原本深陷芯片產(chǎn)能壓力的汽車產(chǎn)業(yè)雪上加霜。就在4月14日,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在朋友圈發(fā)文表示,“如果上海和周邊的供應(yīng)...
2022-04-20 標(biāo)簽:特斯拉汽車產(chǎn)業(yè)小鵬汽車 2.6k 0
汽車產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)技術(shù)路線圖,輕量化領(lǐng)域以完善高強(qiáng)度鋼應(yīng)用體系為重點(diǎn),中期以形成輕質(zhì)合金應(yīng)用體系為方向,遠(yuǎn)期以形成多材料混合應(yīng)用體系為目標(biāo)。
2022-04-27 標(biāo)簽:新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2.6k 0
中央連續(xù)推出針對(duì)汽車行業(yè)的鼓勵(lì)政策,共同成就了市場(chǎng)的快速恢復(fù)
以本土車企為例,長(zhǎng)城、比亞迪等表現(xiàn)出色的民營(yíng)企業(yè),不妨借此歷史契機(jī),考察和尋覓適合的目標(biāo),借鑒吉利十年前收購(gòu)沃爾沃的案例(十年前,金融危機(jī)引發(fā)了美國(guó)汽車...
文化差異、職業(yè)背景、產(chǎn)業(yè)因素等是觀點(diǎn)摩擦的原因,根本則是因?yàn)榭缃?。互?lián)網(wǎng)、科技、汽車產(chǎn)業(yè)有很多跨界發(fā)展的先例,但是AI作為第四次工業(yè)革命的推動(dòng)力,讓跨界...
2019-08-30 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0
工作溫度范圍廣:車規(guī)電容耐受溫度范圍,最高150℃,測(cè)試溫度高達(dá)85攝氏度。普通電容設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為攝氏125攝氏度,測(cè)試溫度為40攝氏度。汽車在10多年的設(shè)...
2021-04-28 標(biāo)簽:電容汽車產(chǎn)業(yè)車規(guī)電容 2.4k 0
汽車產(chǎn)業(yè)陷“缺芯”困局 工信部推進(jìn)供需對(duì)接
就在25日,特斯拉公司被曝出其位于美國(guó)加州工廠的Model 3車型生產(chǎn)線將停產(chǎn)數(shù)日,原因很可能與芯片短缺有關(guān)。那么汽車“缺芯”的困局該如何破解?26日,...
2021-03-04 標(biāo)簽:芯片工信部汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0
缺芯對(duì)車企有何影響,如何構(gòu)建自主可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上,全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗圩對(duì)國(guó)內(nèi)車企進(jìn)行了批評(píng),并在相關(guān)表述中使用了“光叫喚...
2022-04-08 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0
蘋果沖進(jìn)汽車領(lǐng)域,對(duì)行業(yè)發(fā)展有何影響?
2020年12月21日凌晨2:36,臺(tái)灣核心財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)布新聞,稱蘋果將在2021年9月發(fā)布Apple Car,和此前普遍預(yù)計(jì)的2023年相比...
2020-12-23 標(biāo)簽:處理器蘋果汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0
為什么1美元芯片的短缺會(huì)引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)
受限于顯示驅(qū)動(dòng)芯片供應(yīng)不足,液晶顯示器價(jià)格出現(xiàn)飆升。文章指出,從2020年1月至今,50英寸液晶電視面板的價(jià)格翻了一番。而彭博資訊的馬修·坎特曼(Mat...
2021-04-13 標(biāo)簽:芯片驅(qū)動(dòng)芯片汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0
近日,禾賽一舉斬獲多項(xiàng)殊榮,這些榮譽(yù)不僅是各個(gè)領(lǐng)域?qū)藤愡^(guò)往成就與高質(zhì)量產(chǎn)品的充分認(rèn)可,更彰顯了禾賽在激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)先地位和影響力。
2025-01-23 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)激光雷達(dá)禾賽科技 2.4k 0
汪家紅表示,賽迪顧問(wèn)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心通過(guò)深入市場(chǎng)了解到,目前純電動(dòng)汽車主要是公交、出租等政府公共領(lǐng)域應(yīng)用為主,私人領(lǐng)域消費(fèi)量占比很小,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽...
2020-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0
近日,2022年度高工智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商榜單系列發(fā)布了《智能汽車基礎(chǔ)軟件(本土)供應(yīng)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力TOP10榜單》,東軟集團(tuán)旗下聚焦于汽車新技術(shù)的子公...
2022-06-02 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)智能汽車東軟 2.3k 0
Qorvo面向車載RF應(yīng)用提供世界級(jí)產(chǎn)品組合
我們的產(chǎn)品已通過(guò) AEC-Q100 或 AEC-Q200(針對(duì)無(wú)源設(shè)備)各個(gè)方面的測(cè)試。作為我們零缺陷計(jì)劃的一部分,每個(gè)器件都遵循安全啟動(dòng)計(jì)劃,并根據(jù)需...
2020-09-04 標(biāo)簽:智能化汽車產(chǎn)業(yè)Qorvo 2.3k 0
2021年新能源汽車市場(chǎng)將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變
據(jù)悉,芯片供應(yīng)短缺的問(wèn)題已經(jīng)影響了不少車企和汽車零部件供應(yīng)商,此前大眾、大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)已相繼發(fā)出預(yù)警,廣汽集團(tuán)與廣汽本田也確認(rèn)部分車型零部件供應(yīng)收到...
2021-01-18 標(biāo)簽:芯片新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2.3k 0
展望2021年,隨著5G商用化進(jìn)程加速,在新技術(shù)和新需求的雙向驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,引領(lǐng)著電子產(chǎn)業(yè)不斷向智能化、數(shù)字化等方向發(fā)展,加速經(jīng)濟(jì)數(shù)...
2020-12-30 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)5G新基建 2.3k 0
中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)生態(tài)與封測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)(上)
汽車行業(yè)的自身驅(qū)動(dòng)。老牌 OEM 廠商加快布局智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及出行服務(wù)體系,以及像特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等“互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力”的爆發(fā),對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和廠商形成...
2021-03-14 標(biāo)簽:電子元器件半導(dǎo)體汽車產(chǎn)業(yè) 2.3k 0
寧德時(shí)代不斷優(yōu)化電池的能量密度和成本曲線
全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群近日在接受媒體采訪時(shí)表示,汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,在國(guó)家行業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)和全行業(yè)共同努力下...
2020-06-16 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)寧德時(shí)代 2.3k 0
Diodes incorporated宣布推出符合汽車規(guī)格的兩款PNP晶體管
汽車產(chǎn)業(yè)正在改用自適應(yīng) LED 頭燈,并迅速采用以 LED 技術(shù)為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)方向燈。此趨勢(shì)建立了高密度及高功率優(yōu)化晶體管的需求,適用于在矩陣式照明中分流...
2020-08-07 標(biāo)簽:led晶體管汽車產(chǎn)業(yè) 2.2k 0
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