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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

利用GSM網(wǎng)絡(luò)與GPS定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

系統(tǒng)總體主要由GSM模塊、GPS接收機(jī)模塊、單片機(jī)控制電路、傳感器報(bào)警電路和電源電路五部分組成。傳感器報(bào)警模塊監(jiān)測(cè)車輛的異常情況；GPS模塊負(fù)責(zé)接收定位...

2019-01-11 標(biāo)簽：汽車電子 gps gsm 5.5k 0

碳膜電阻的性能及應(yīng)用介紹

在人民幣升值和全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，電阻制造商在面對(duì)日益增加的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價(jià)格的壓力，近年來(lái)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也制造商的利潤(rùn)空間壓縮。當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境的動(dòng)蕩，...

2018-08-31 標(biāo)簽：芯片汽車電子計(jì)算機(jī) 1.0萬(wàn) 0

如何進(jìn)行路由關(guān)系配置實(shí)現(xiàn)多機(jī)箱同步

在汽車電子、航空、航天以及工業(yè)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域中，整體測(cè)試系統(tǒng)通常所需要同時(shí)監(jiān)控的I/O非常龐大，如此龐大的測(cè)試點(diǎn)需要大量的數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行同步。由于工業(yè)計(jì)算機(jī)...

2018-11-08 標(biāo)簽：機(jī)箱汽車電子監(jiān)控 4.2k 0

汽車溫度傳感器的特點(diǎn)性能及故障分析

OBD-Ⅱ系統(tǒng)對(duì)組合電器的監(jiān)控，主要是將提供相關(guān)信息或共同信息的傳感器的信息進(jìn)行比較，以便判斷具體哪個(gè)傳感器故障，是短路還是斷路等信息。如將冷卻液溫度傳...

2018-11-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器汽車電子 1.1萬(wàn) 0

如何提高車載CD機(jī)的EMC性能

隨著汽車電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，汽車更加智能化。人們希望汽車不僅僅只是一種代步工具，更希望汽車是生活和工作范圍的一種延伸。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車將進(jìn)入車...

2018-11-07 標(biāo)簽：電感器汽車電子電子技術(shù) 4.9k 0

消費(fèi)電子及汽車電子仍將繼續(xù)推動(dòng)SMT行業(yè)發(fā)展

環(huán)球儀器現(xiàn)時(shí)以推廣解決方案為主，所以在NEPCON深圳展上，大力宣傳伺服器電路板解決方案，將旗下產(chǎn)品整合，即把FuzionOF、 Uflex及Radia...

2018-08-30 標(biāo)簽：汽車電子 smt 環(huán)球儀器 6.8k 0

Microchip推出六款8位核心的PIC 16F193X系列的MCU

Microchip Technology宣布推出配備強(qiáng)化型中階8位核心的六款PIC16F193X系列微控制器(MCU)，該系列組件為Microchip超...

2018-08-30 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 microchip 7.9k 0

在FlexRay總線上實(shí)現(xiàn)汽車通訊單元的設(shè)計(jì)

汽車通訊系統(tǒng)的普及是汽車電子發(fā)展的一大方向。車載通訊系統(tǒng)是指裝載在汽車上的移動(dòng)通訊系統(tǒng)。其特點(diǎn)是以車為載體，同時(shí)能夠隨車移動(dòng)進(jìn)行無(wú)線信號(hào)的傳輸。它不僅包...

2018-11-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子總線 4.2k 0

Creo三維系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用實(shí)例分析

公司自2005年9月成立以來(lái)，不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)制造滿足客戶需求。嚴(yán)格執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)、獲得國(guó)家3C認(rèn)證，已形成了6米至13.7米，中高檔產(chǎn)品...

2019-12-31 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)械三維 5.6k 0

基于MOST技術(shù)的汽車音頻和視頻傳輸解決方案

汽車電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過(guò)程中最復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時(shí)需要在多個(gè)域之間協(xié)調(diào)。...

2020-01-17 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 2.5k 0

CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)車控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例，介紹如何將 iCAN系列功能模塊、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建...

2020-03-27 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子總線 3.1k 0

基于PIC16F639和PIC18F4680單片機(jī)實(shí)現(xiàn)PKE智能鑰匙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的無(wú)線門禁系統(tǒng)已無(wú)法滿足廣大用戶的需求。免持式被動(dòng)無(wú)鑰匙門禁系統(tǒng)PKE（Passive Keyless Entry）正迅...

2019-07-30 標(biāo)簽：單片機(jī)汽車電子無(wú)線 6.6k 0

在Eclipse IDE環(huán)境下如何使用TRACE32調(diào)試工具進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)

MCU/SoC系統(tǒng)開發(fā)調(diào)試工具廠商勞特巴赫技術(shù)有限公司（Lauterbach）提供的TRACE32調(diào)試和跟蹤工具已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在通信/家用電子，汽車電...

2019-07-31 標(biāo)簽：處理器芯片汽車電子 5.9k 0

基于EP9315與嵌入式CPU的車載多功能無(wú)線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車電子簡(jiǎn)而言之就是半導(dǎo)體和汽車的結(jié)合，主要分為兩類：一類是汽車電子控制裝置，要和機(jī)械系統(tǒng)配合使用，例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、懸架...

2018-12-07 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子 cpu 2.8k 1

觸控流線型汽車中控臺(tái)該如何改善設(shè)計(jì)？

完全集成的中控臺(tái)普遍存在于現(xiàn)代汽車中，單個(gè)顯示屏充當(dāng)了駕駛員/乘客與車輛進(jìn)行人機(jī)交互的主界面。用戶可以通過(guò)觸摸與各種菜單進(jìn)行交互，以訪問(wèn)車載導(dǎo)航、收音機(jī)...

2018-08-29 標(biāo)簽：汽車電子觸控車載導(dǎo)航 7.9k 0

通用與豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)有哪些不同的獨(dú)到之處？

　　在我們推出君越30H和凱美瑞雙擎對(duì)比試駕的時(shí)，就有很多網(wǎng)友對(duì)君越的混動(dòng)技術(shù)表示出好奇。在很多人眼里，提到混動(dòng)就會(huì)想到豐田雙擎，這與豐田多年來(lái)在華的推...

2018-08-29 標(biāo)簽：汽車電子變速器 9.8k 0

激光焊接技術(shù)的特點(diǎn)及在汽車制造領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？

是工業(yè)生產(chǎn)中一種較為先進(jìn)的焊接技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開始，伴隨著千瓦級(jí)技術(shù)的成熟，激光焊接開始逐步推廣，現(xiàn)在激光焊接技術(shù)廣泛被應(yīng)運(yùn)在高精制造領(lǐng)域。

2018-08-29 標(biāo)簽：汽車電子激光焊接 9.6k 0

搭建分布式電力供應(yīng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化汽車動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過(guò)多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路供電（圖1）。

2018-12-11 標(biāo)簽：變壓器 pcb 控制器 2.5k 0

采用MLX90614傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能除霧控制器的設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，隱患也隨之而來(lái)。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過(guò)程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今，有很多型號(hào)的車...

2018-12-10 標(biāo)簽：傳感器放大器控制器 7.3k 0

應(yīng)用于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)解決方案

針對(duì)配套部署標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)和有源以太網(wǎng) （PoE）的優(yōu)勢(shì)--主要由于利潤(rùn)高于大部分使用此方法的部署--汽車市場(chǎng)提出了一項(xiàng)有趣的案例研究。汽車行業(yè)的變化可謂...

2018-12-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子 adas 6.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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