信號(hào)鏈、MCU多措并舉 芯?？萍际讉€(gè)汽車(chē)電子項(xiàng)目成功通過(guò)AEC-Q100權(quán)威認(rèn)證

日前，芯?？萍迹?88595）在官方微博透露公司首個(gè)汽車(chē)電子項(xiàng)目CSA37F62-LQFP48成功通過(guò)AEC-Q100權(quán)威認(rèn)證。 芯?？萍即舜瓮ㄟ^(guò)認(rèn)證是...

2021-01-21 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)電子芯海科技 3.6k 0

蘋(píng)果正研究通過(guò)AR防止乘客暈車(chē)

近日，關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的相關(guān)信息一個(gè)個(gè)浮出水面。據(jù)美國(guó)專(zhuān)利及商標(biāo)局網(wǎng)站顯示，蘋(píng)果公司在美申請(qǐng)“增強(qiáng)型虛擬顯示器”專(zhuān)利，有望解決乘客乘車(chē)期間出現(xiàn)的暈車(chē)問(wèn)題。

2021-01-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子蘋(píng)果AR 1.9k 0

歐美全面停供中國(guó)汽車(chē)芯片？謠言

近日，一則“歐美將全面停供中國(guó)汽車(chē)芯片”的消息，引發(fā)熱議。

2021-01-21 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子供應(yīng)鏈 3.6k 0

大眾因缺芯導(dǎo)致超1.5萬(wàn)個(gè)汽車(chē)減產(chǎn)

全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車(chē)，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。

2021-01-21 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子大眾 2.3k 0

蘋(píng)果汽車(chē)芯片可通過(guò)眼球追蹤替代菜單導(dǎo)航

雖然蘋(píng)果汽車(chē)現(xiàn)在還只是一個(gè)概念，但這并不能阻止大家分析和討論的熱情。

2021-01-20 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子蘋(píng)果 1.8k 0

傳歐美全面停供中國(guó)汽車(chē)芯片

近段時(shí)間，汽車(chē)行業(yè)全球“大缺芯”，也印發(fā)業(yè)內(nèi)持續(xù)關(guān)注。而豐田、本田、福特、奧迪等全球車(chē)企，甚至已達(dá)到了因缺芯減產(chǎn)、停產(chǎn)的地步。

2021-01-20 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子供應(yīng)鏈 2.5k 0

因高田安全氣囊，福特被迫召回300萬(wàn)輛

日本高田公司的“死亡氣囊”，對(duì)全球汽車(chē)安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開(kāi)始召回以來(lái)，因?yàn)檠b車(chē)量眾多，至今仍有車(chē)企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。

2021-01-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子福特安全氣囊 3.3k 0

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)集中度不斷上升，2020年中國(guó)汽車(chē)保有量超2.8億輛

2011-2017年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量處于不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2780.9萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)售為2808.1萬(wàn)輛，同比分別下降4.16%和2...

2021-01-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 9.6k 0

因汽車(chē)芯片缺貨，奧迪超1萬(wàn)名員工休假

1月19日，據(jù)外媒報(bào)道，近日奧迪首席執(zhí)行官庫(kù)斯·杜茲曼（Markus Duesmann）在采訪中表示，由于汽車(chē)芯片短缺，已經(jīng)有超過(guò)1萬(wàn)名員工休假。

2021-01-19 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子奧迪 6.7k 0

國(guó)產(chǎn)硅負(fù)極電池將搭載在埃安LX上

除了石墨烯基超級(jí)快充電池，另一款長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型將搭載硅負(fù)極電池技術(shù)，而首款搭載該電池技術(shù)的車(chē)型將是埃安LX，可實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，今年內(nèi)投產(chǎn)。

2021-01-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電池 965 0

蘋(píng)果智能汽車(chē)或采用A12衍生版處理器

對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，雖然A12已經(jīng)是相對(duì)過(guò)時(shí)的芯片了，但是其性能依然不容小覷，拿來(lái)稍叫改動(dòng)可以繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

2021-01-19 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子蘋(píng)果 1.7k 0

全球汽車(chē)芯片短缺，或是汽車(chē)廠商引起

受疫情的影響，全球半導(dǎo)體芯片遭受沖擊，而今“缺芯”之痛，已經(jīng)從手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品，蔓延到汽車(chē)行業(yè)。

2021-01-19 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 2.1k 0

全球缺芯嚴(yán)重，福特被迫關(guān)停工廠

海外受疫情的影響，半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制，諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品，芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今，隨著“缺芯”的蔓延，汽車(chē)領(lǐng)域也受...

2021-01-19 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子福特 2.3k 0

多款車(chē)型將量產(chǎn)，車(chē)用激光雷達(dá)今年起量

2021年或?qū)⑹羌す饫走_(dá)上車(chē)元年。小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)等車(chē)企陸續(xù)宣布將在今年推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)型，本田、豐田雷克薩斯、長(zhǎng)城都曾表示于2021年量產(chǎn)激光雷達(dá)車(chē)。

2021-01-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子激光雷達(dá)BYD 6.5k 0

特斯拉車(chē)速顯示問(wèn)題不存在安全隱患

近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正向美國(guó)高度公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)，內(nèi)容顯示特斯拉自2012年以來(lái)生產(chǎn)的61.2萬(wàn)輛汽車(chē)未完全符合聯(lián)邦...

2021-01-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子顯示屏特斯拉 3.2k 0