汽車保險(xiǎn)絲的工作原理以及設(shè)計(jì)原則解析

保險(xiǎn)絲是一種熱能響應(yīng)裝置，它是對(duì)導(dǎo)線保護(hù)的元件。保險(xiǎn)絲具有一定電阻，在流過(guò)電流時(shí)導(dǎo)體會(huì)發(fā)熱，隨著時(shí)間增加發(fā)熱量增加，電流與電阻也增加了產(chǎn)熱速度，保險(xiǎn)絲的...

2019-11-28 標(biāo)簽：汽車電子保險(xiǎn)絲 2.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛可以在哪一些領(lǐng)域獲得利益

將會(huì)提供自動(dòng)駕駛在干線物流、在港口、在礦區(qū)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會(huì)方便行業(yè)研究自動(dòng)駕駛商業(yè)化是否賺錢，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

2019-11-27 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 800 0

自動(dòng)駕駛帶來(lái)了哪一些事故

我們緬懷這些在自動(dòng)駕駛歷史進(jìn)程中，因?yàn)榧夹g(shù)不夠完善而遭遇不幸的人們，發(fā)展自動(dòng)駕駛，每一個(gè)參與其中的人都應(yīng)心存敬畏。

2019-11-27 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 1.2k 0

汽車市場(chǎng)是連接器產(chǎn)品最大的終端設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域

連接器是系統(tǒng)或整機(jī)電路單元之間電氣連接或信號(hào)傳輸必不可少的關(guān)鍵元器件，已廣泛應(yīng)用于軍工、通訊、汽車、消費(fèi)電子、工業(yè)等領(lǐng)域。

2019-11-27 標(biāo)簽：汽車電子連接器終端設(shè)備 3.9k 0

2019年全球汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)減少，汽車市場(chǎng)低迷同比降幅大

據(jù)外媒報(bào)道，受到美國(guó)和中國(guó)消費(fèi)需求疲軟的影響，2019年全球汽車銷量預(yù)計(jì)將迎來(lái)全球金融危機(jī)以來(lái)最大的同比降幅。

2019-11-26 標(biāo)簽：汽車電子 4.2k 0

汽車上的傳感器分別是什么作用

汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。

2019-11-26 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 2.5k 0

雷克薩斯新模式訂閱服務(wù),打破駕駛車輛的擁有方式

如今，為了向潛在的消費(fèi)者推薦更多的車型，不少主機(jī)廠開(kāi)始推出訂閱服務(wù)。據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯近期在美的訂閱業(yè)務(wù)進(jìn)展得非常順暢，且業(yè)務(wù)開(kāi)展難度比推廣之初容易許...

2019-11-24 標(biāo)簽：汽車電子雷克薩斯 4.5k 0

JLR正在籌劃開(kāi)發(fā)基于BMW平臺(tái)的小型SUV

捷豹正在策劃兩款小型跨界車，以增加其SUV系列，因?yàn)樗雌饋?lái)有助于減少銷量; 它們最終可以建立在寶馬平臺(tái)上，作為增加兩家汽車制造商之間聯(lián)系的一部分。

2019-11-24 標(biāo)簽：汽車電子捷豹 2k 0

汽車齒輪加工工藝流程和設(shè)計(jì)改進(jìn)后的特點(diǎn)分析

通常汽車齒輪加工工藝流程為：鍛造→粗車→精車→滾齒→剃齒→熱處理→磨棱→磨內(nèi)孔→入庫(kù)。熱處理以后磨內(nèi)孔是最重要的加工工序，直接決定汽車齒輪的加工質(zhì)量和使用壽命。

2019-11-23 標(biāo)簽：汽車電子設(shè)計(jì) 6.2k 0

法拉第未來(lái)FF 91內(nèi)飾有11塊屏幕，后排的座椅能完全平躺

法拉第未來(lái)的首款車型FF 91在2017年就已經(jīng)亮相，隨著上市的時(shí)間逐漸臨近，F(xiàn)F 91又從陰影中重新回到了我們的視野內(nèi)。11月21日，法拉第未來(lái)官微終...

2019-11-22 標(biāo)簽：汽車電子 3.3k 0

法拉第未來(lái)FF 91內(nèi)飾曝光后排座椅可以完全平躺下來(lái)

法拉第未來(lái)FF 91的內(nèi)飾一眼望過(guò)去，全部都是屏幕，整個(gè)中控臺(tái)就是一塊大屏幕，副駕駛面前也有一塊大屏幕，本來(lái)是門把手的位置看不到任何門把手的跡象，反而被...

2019-11-22 標(biāo)簽：汽車電子法拉第 3.6k 0

準(zhǔn)自動(dòng)駕駛車在2023年會(huì)達(dá)到怎樣的高度

般大眾對(duì)于自動(dòng)駕駛車安全的看法也將決定成長(zhǎng)曲線。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛車輛感知算法的能力仍然略低于人類駕駛員。

2019-11-20 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 1.2k 0

實(shí)地走訪百公里加速3.9秒的智能超跑的日本知名電機(jī)原廠Nidec

不久前<電子發(fā)燒友>記者前往日本京都的尼得科（Nidec，中文名又稱日本電產(chǎn)）總部，走訪了這家全球知名電機(jī)企業(yè)，并深入了解了這款電機(jī)的研發(fā)細(xì)節(jié)。

2019-11-20 標(biāo)簽：汽車電子電機(jī)控制 7.7k 0

特斯拉將在德國(guó)建造汽車和電池工廠

北京時(shí)間11月19日消息，據(jù)報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）最近表示，特斯拉可以考慮在德國(guó)生產(chǎn)制造電動(dòng)汽車，這里的環(huán)境...

2019-11-19 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉電池 3.7k 0

菲克利用5G對(duì)車主做出危險(xiǎn)警告

據(jù)esponse網(wǎng)站報(bào)道，在意大利都靈召開(kāi)的5GAA（5G汽車協(xié)會(huì)）會(huì)議上，菲亞特克萊斯勒汽車公司展示了運(yùn)用5G對(duì)駕駛員做出危險(xiǎn)警告的技術(shù)。

2019-11-18 標(biāo)簽：汽車電子5g 3.5k 0

Bloodhound LSR測(cè)試車輛速度驚人，達(dá)到了每小時(shí)1010公里

來(lái)自英國(guó)的的Bloodhound LSR的團(tuán)隊(duì)正在通過(guò)努力，希望打破陸地汽車能夠跑出的最快速度，目前他們?nèi)〉昧撕艽蟮某晒Α?/p>

2019-11-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 3.4k 0

博越Pro和博越的本質(zhì)區(qū)別對(duì)比分析

在選擇博越Pro和博越時(shí)，你更需要注意內(nèi)裝的感官效果差異到底有多大，值不值得你多花錢上博越Pro。 博越Pro的本質(zhì) 真就只能算是博越的大改款，連小換代...

2019-11-15 標(biāo)簽：汽車電子沃爾沃吉利 2.4萬(wàn) 0

英飛凌正在受到全球汽車需求疲軟的沖擊影響

英飛凌執(zhí)行長(zhǎng)Reinhard Ploss11月12日透過(guò)財(cái)報(bào)新聞稿表示，英飛凌正感受到全球汽車需求疲軟的影響、并且預(yù)期短期內(nèi)不會(huì)有任何改善。他說(shuō)，整體經(jīng)...

2019-11-15 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子德州儀器 3.8k 0

小鵬汽車成功簽署C輪融資，獲小米集團(tuán)新戰(zhàn)略投資者

11月13日消息，小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美元。此次引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)，同時(shí)還獲得了招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額...

2019-11-14 標(biāo)簽：汽車電子小米iot 3.8k 0

預(yù)期過(guò)高,戴姆勒盈利100億歐難以實(shí)現(xiàn)

雖然目前戴姆勒集團(tuán)財(cái)務(wù)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，但由于碳排放遵從成本以及市場(chǎng)阻力，目前這家公司對(duì)2020年度的盈利目標(biāo)似乎有些信心不足。

2019-11-14 標(biāo)簽：汽車電子戴姆勒 3.5k 0