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AMEYA360分享穩(wěn)先微汽車驅(qū)動(dòng)芯片—智能高邊開關(guān)WS7系列

近幾年，新能源汽車高速發(fā)展，用車?yán)顺甭尤?，我?guó)新能源汽車占有量連續(xù)9年居全球前列，2023年全年市占率達(dá)37.7%，市場(chǎng)規(guī)?？捎^，并顯現(xiàn)出以下特點(diǎn)：...

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)芯片高邊開關(guān) 1.1k 0

大眾品質(zhì)之源：18 套激光系統(tǒng)焊接技術(shù)帶來汽車制造新變革

大眾富有盛譽(yù)的激光焊接工藝與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，激光焊接技術(shù)使不同鋼板之間的鏈接達(dá)到分子層面的結(jié)合；在焊接后，原不同的鋼板相當(dāng)于一整塊鋼板。這一技術(shù)具有...

2024-03-13 標(biāo)簽：焊接激光系統(tǒng)汽車 837 0

尖端技術(shù)：手持激光焊接機(jī)如何改變汽車制造？

手持式激光焊接機(jī)在汽車生產(chǎn)加工領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。激光焊接技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率，還有效地提升了產(chǎn)品質(zhì)量。小編將詳細(xì)介紹?壹晨手持式激光焊接機(jī)?在汽...

2024-03-12 標(biāo)簽：激光焊接機(jī)汽車 777 0

全球生態(tài)伙伴獎(jiǎng)！移遠(yuǎn)通信實(shí)力引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革

3月8日，由《中國(guó)汽車報(bào)》社舉辦的“2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)”在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉行。會(huì)上，全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴頒獎(jiǎng)盛典順利開展，作為全球領(lǐng)先的車...

2024-03-10 標(biāo)簽：車載車聯(lián)網(wǎng)汽車 1.1k 0

證監(jiān)會(huì)同意宏鑫科技創(chuàng)業(yè)板IPO注冊(cè)

證監(jiān)會(huì)發(fā)布關(guān)于同意浙江宏鑫科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)，這標(biāo)志著宏鑫科技在深交所創(chuàng)業(yè)板上市的腳步愈發(fā)臨近。作為國(guó)內(nèi)較早開始應(yīng)用鍛造工藝生產(chǎn)...

2024-03-11 標(biāo)簽：創(chuàng)業(yè)板鋁合金汽車 1.4k 0

宏鑫科技即將掛牌上市

浙江宏鑫科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“宏鑫科技”）成功獲得證監(jiān)會(huì)的批文，即將掛牌上市，這標(biāo)志著宏鑫科技將成為資本市場(chǎng)鍛造鋁合金車輪第一股，迎來產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)和資...

2024-03-11 標(biāo)簽：鋁合金汽車 1.3k 0

車載圖像如何脫敏？路暢科技給出解決方案

隨著汽車數(shù)智化進(jìn)程不斷加速，推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車由交通工具向可移動(dòng)的“智慧新物種”轉(zhuǎn)變，車內(nèi)外各種智能傳感設(shè)備采集的圖像等數(shù)據(jù)信息在車聯(lián)網(wǎng)的加持下源源不斷地向...

2024-03-08 標(biāo)簽：汽車 1.4k 0

創(chuàng)新型數(shù)字功放電感上市助力汽車音響音質(zhì)提升

為滿足車載功放高音質(zhì)、低失真、小體積等設(shè)計(jì)需求，科達(dá)嘉推出創(chuàng)新型二合一車規(guī)級(jí)數(shù)字功放電感VSAD系列。VSAD系列是采用二合一低耦合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有高品質(zhì)...

2024-03-07 標(biāo)簽：數(shù)字功放汽車 1.4k 0

納芯微推出車規(guī)級(jí)溫濕度傳感器，助力汽車智能化發(fā)展

納芯微推出的全新車規(guī)級(jí)溫濕度傳感器NSHT30-Q1是一款基于CMOS-MEMS的相對(duì)濕度（RH）和溫度傳感器。 NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個(gè)...

2024-03-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)汽車 1.1k 0

【電磁兼容技術(shù)案例分享】某控制器RE超標(biāo)問題整改案例

2024-03-06 標(biāo)簽：電磁兼容控制器汽車 2.3k 0

中通客車2月銷量同比激增122.59%，行業(yè)龍頭年產(chǎn)能達(dá)2萬輛

3月6日，中通客車公布了其2024年2月份的產(chǎn)量及銷量報(bào)告。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該公司在這兩個(gè)月里累計(jì)生產(chǎn)了1803輛汽車，較去年同期增長(zhǎng)122.59%，其中大...

2024-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車 1.1k 0

構(gòu)建實(shí)車數(shù)據(jù)消費(fèi)鏈

采集車除了用戶自己的系統(tǒng)外還有大量的采集及支持設(shè)備。對(duì)于一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保持穩(wěn)定運(yùn)行是一項(xiàng)異常復(fù)雜的任務(wù)。由于采集車數(shù)量眾多，部署大量的技術(shù)人員進(jìn)行...

2024-03-05 標(biāo)簽：CAN 自動(dòng)化汽車 1.6k 0

基于實(shí)車在環(huán)（ViL）的自動(dòng)駕駛功能一致性評(píng)估

作者|Br1anQ、Chrans小編|不吃豬頭肉引言自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)和評(píng)估在汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很常見了。尤其是自動(dòng)泊車功能，其低速和小范圍操作使得更容易用...

2024-03-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 1.9k 0

展會(huì)動(dòng)態(tài) | 同星智能邀您參加第五屆汽車新供應(yīng)鏈大會(huì)

邀請(qǐng)函2023第五屆汽車新供應(yīng)鏈大會(huì)第五屆汽車新供應(yīng)鏈大會(huì)將于2024年3月7日至8日在上海市嘉定區(qū)舉行，會(huì)議主題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智鏈未來”。此次大會(huì)將重...

2024-03-05 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子汽車 1.1k 0

DEKRA德凱赴smart汽車開展道路測(cè)試技術(shù)交流

寧波2024年3月5日?/美通社/ -- 近日，DEKRA德凱全球汽車銷售及業(yè)務(wù)拓展副總裁Chris van der Pas先生，DEKRA德凱中國(guó)道路...

2024-03-06 標(biāo)簽：測(cè)試 SMART DEKRA 917 0

青島即東榮獲"東風(fēng)柳汽2023年度卓越研發(fā)獎(jiǎng)"

近日，以“龍行龘龘，共赴星?！睘橹黝}的2024年東風(fēng)柳汽合作伙伴大會(huì)在廣西柳州隆重召開，青島即東汽車零部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）總經(jīng)理馬正政代表公...

2024-03-05 標(biāo)簽：汽車 798 0

什么是汽車拋負(fù)載Load dump

1.什么是拋負(fù)載拋負(fù)載，英文為L(zhǎng)oaddump，是指斷開電源與負(fù)載的瞬間，由于負(fù)載突變而引起電源電壓急劇變化。在汽車電子領(lǐng)域，拋負(fù)載是指在蓄電池充電時(shí)，...

2024-03-05 標(biāo)簽：電源電壓拋負(fù)載汽車 2.4k 0

汽車價(jià)格戰(zhàn)白熱化，車企紛紛「押寶」這傳感器！

進(jìn)入2024年，車市的不確定性，進(jìn)一步加劇了車企白熱化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。無論是比亞迪的單純降價(jià)，還是外資車企轉(zhuǎn)向小型電動(dòng)車市場(chǎng)。而降價(jià)增配，同樣也是車企的選...

2024-03-06 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)汽車 1.1k 0

英飛凌向日月光出售位于菲律賓甲米地和韓國(guó)天安的生產(chǎn)基地，加強(qiáng)雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX/ OTCQX代碼：IFNNY）和日月光投資控股股份有限公司（TAIEX代碼：3711/ NYSE代碼：ASX）近...

2024-03-07 標(biāo)簽：英飛凌功率半導(dǎo)體汽車 1.1k 0

國(guó)產(chǎn)可編程純硅MEMS振蕩器可用于汽車領(lǐng)域

國(guó)芯思辰，國(guó)產(chǎn)芯片替代

2024-03-04 標(biāo)簽：MEMS振蕩器汽車國(guó)芯思辰 1.1k 0

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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