兩大巨頭宣布合作，旨在加速自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)

據(jù)外媒報(bào)道，日前，德國自動(dòng)駕駛仿真和驗(yàn)證專家dSpace和Velodyne Lidar宣布達(dá)成合作，旨在加速自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)。為此，dSpac...

2020-09-18 標(biāo)簽：顯示技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

弘揚(yáng)科學(xué)家精神，走進(jìn)回顧研發(fā)中國首部激光雷達(dá)的陳定昌

9月7日，我國武器系統(tǒng)總體、防空反導(dǎo)及制導(dǎo)雷達(dá)技術(shù)專家，曾研制了中國首部激光雷達(dá)的導(dǎo)彈專家陳定昌院士走了?？傉驹跁r(shí)代前沿具有超前思維的陳定昌，用一生推動(dòng)...

2020-09-16 標(biāo)簽：科學(xué)家顯示技術(shù)激光雷達(dá) 1.2k 0

蘋果iPhone 12“強(qiáng)賣”激光雷達(dá)，有必要花錢買嗎？

9月8日，蘋果公布了新品發(fā)布會(huì)的日期：北京時(shí)間16日凌晨1:00，同時(shí)還在邀請函上埋下一枚AR彩蛋：用Safari瀏覽器打開蘋果官網(wǎng)，點(diǎn)擊藍(lán)色蘋果log...

2020-09-16 標(biāo)簽：蘋果AR顯示技術(shù) 2.4k 0

激光雷達(dá)測距模組它在suv乘用車中是如何工作的

據(jù)9月3日新聞報(bào)道，北醒（北京）光子科技有限公司自主研發(fā)的激光雷達(dá)測距模組通過相關(guān)車級標(biāo)準(zhǔn)，成功被用于某品牌suv乘用車的量產(chǎn)項(xiàng)目。 那激光雷達(dá)測距模組...

2020-09-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)音圈電機(jī) 1k 0

全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)格局突變_激光雷達(dá)企業(yè)如何發(fā)展

2019年末，來自美國硅谷的激光雷達(dá)鼻祖Velodyne因價(jià)格過高、技術(shù)瓶頸未解決等因素在中國市場裁員；2020年初，同樣來自美國的激光雷達(dá)公司Quan...

2020-09-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.3k 0

激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢是什么樣的會(huì)碰到什么挑戰(zhàn)

AEye的CEO Luis Dussan表示，臺(tái)杉是策略投資伙伴，透過臺(tái)杉能更密切地與亞洲制造業(yè)者、物流以及科技資源有更廣泛的接觸。臺(tái)杉總經(jīng)理翁嘉盛也表...

2020-09-15 標(biāo)簽：MEMS無線電激光雷達(dá) 1.1k 0

代客泊車將是自動(dòng)駕駛率先商業(yè)化應(yīng)用之一?

此外，駝峰橋場景也是一大難關(guān)。駝峰橋場景要求參賽車輛以規(guī)定的速度通過橋面，上橋時(shí)不能發(fā)生溜坡或停滯，下橋的速度需要控速在23km/h。不少參賽車輛在下橋...

2020-09-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

光電技術(shù)智能駕駛艙的發(fā)展會(huì)面臨什么機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

法雷奧是一家總部位于法國，專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模態(tài)的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)，公司主營業(yè)務(wù)是為我們原配套廠提供服務(wù)以及售后服務(wù)。法雷奧是...

2020-09-14 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)光電技術(shù)激光雷達(dá) 2.7k 0

全球首款調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)推向汽車市場

Aeva和ZF的合作目標(biāo)，是將首款車規(guī)級FMCW激光雷達(dá)推向市場，用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用。ZF是汽車領(lǐng)域智能攝像頭和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，在車規(guī)級傳感器和...

2020-09-13 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.4k 0

第22屆中國國際光電博覽會(huì)在深圳國際會(huì)展中心開幕！

在本次展會(huì)上，深圳力策科技有限公司（以下簡稱“力策科技”）展出了公司最新一代單線激光雷達(dá)LTME-02A，同時(shí)還首次展出了光學(xué)相控陣OPA芯片（6寸Ga...

2020-09-13 標(biāo)簽：光學(xué)激光技術(shù)激光雷達(dá) 2.9k 0

如何有效解決激光對射核心部件激光器易損壞的難題

激光對射探測器由于激光穿透性強(qiáng)，探測距離遠(yuǎn)，誤報(bào)率極低等優(yōu)勢，從面世以來就一直是重點(diǎn)安全管控場所周界防入侵及特殊檢測系統(tǒng)的優(yōu)選探測器；隨著人們對激光入侵...

2020-09-11 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá) 1.1k 0

SLAM建圖的主要三個(gè)過程

大家都知道，機(jī)器人智能移動(dòng)（自主定位導(dǎo)航）包含了定位、建圖與路徑規(guī)劃。說到定位導(dǎo)航，必然會(huì)聯(lián)想到SLAM，但SLAM只是完成定位與地圖創(chuàng)建這兩件事，它并...

2021-10-14 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 1.2萬 0

全球首例應(yīng)用于干線物流場景的車規(guī)級激光雷達(dá)量產(chǎn)項(xiàng)目正式落地

在高級別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，得益于優(yōu)異的距離感知能力和弱光環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，激光雷達(dá)成為不可缺少的核心傳感器。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在商用重卡駕駛場景下，整車在高速公路...

2020-09-11 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 2.2k 0

激光雷達(dá)可以使用多個(gè)激光來實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車功能

Imagination的嵌入式GPU可以提供市場領(lǐng)先的性能、低功耗和小尺寸等優(yōu)勢，同時(shí)可以支持行業(yè)最新的應(yīng)用編程接口（API）。這些優(yōu)勢使我們的IP非常...

2020-09-10 標(biāo)簽：gpu人臉識別激光雷達(dá) 2.8k 0

Ibeo公司與長城汽車簽訂合同,擴(kuò)大在全球激光雷達(dá)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)地位

采埃孚電子和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）部門 高級副總裁兼總經(jīng)理Aine Denari說道：“我們確信激光雷達(dá)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自主駕駛，尤其是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵...

2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.9k 0

激光雷達(dá)前景可期,其主流的技術(shù)路線都有哪些？

更為關(guān)鍵的是，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新應(yīng)用的不斷滲透，信息安全作為國家安全的一部分，其重要性日益凸顯。傳感器作為信息采集的入口...

2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0

文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛出租車規(guī)模已超過100輛

文遠(yuǎn)知行將傳感器套件進(jìn)行升級，能檢測到遠(yuǎn)至250米范圍內(nèi)的所有道路和交通信息，360度全覆蓋四周各種障礙物，并增加了高線束的側(cè)翼激光雷達(dá)，加強(qiáng)貼身障礙物...

2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.6k 0