V380-LiDAR無(wú)人機(jī)應(yīng)用于油氣管道巡檢

目前高精度的電力輸送線巡檢方案多為“無(wú)人機(jī)正射影像系統(tǒng)”進(jìn)行一定重疊度的往返飛行，采集影像后交由內(nèi)業(yè)處理出圖，往返飛行效率低下且數(shù)據(jù)處理周期較長(zhǎng)。V38...

2020-08-01 標(biāo)簽：云數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 1.2k 0

FMCW激光雷達(dá)完勝ToF激光雷達(dá)，是真是假？

事實(shí)恰恰相反，F(xiàn)MCW激光雷達(dá)已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間，它起源于二十世紀(jì)六十年代麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室，也就是在激光器發(fā)明七年后誕生。不幸的是，多年來(lái)我們從F...

2020-07-31 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)TOF 4.6k 0

智駕科技為全球智慧出行生態(tài)提供基于視覺(jué)感知技術(shù)的智慧駕駛方案

基于“智能前視視覺(jué)傳感器”和“ADAS駕駛輔助系統(tǒng)方案和自動(dòng)駕駛方案”這兩大“王牌”，智駕科技MAXIEYE還創(chuàng)新性地為客戶提供多樣化產(chǎn)品和服務(wù)組合。跟...

2020-07-31 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4k 0

全球多國(guó)都在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展與自動(dòng)駕駛路測(cè)進(jìn)程

從各方面都可以看出，在企業(yè)越發(fā)重視推進(jìn)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的同時(shí)，政府也在為自動(dòng)駕駛測(cè)試提供幫助。開(kāi)放更多的測(cè)試道路是一方面，各地政府還頒發(fā)了大量的路測(cè)許可...

2020-07-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)5G自動(dòng)駕駛 1k 0

激光雷達(dá)的種類及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

一維激光雷達(dá)主要用于距離測(cè)量，主要廠家如博世、徠卡等;二維激光雷達(dá)主要用于輪廓測(cè)量、定位和區(qū)域監(jiān)控，主要廠家有日本Hokuyo、德國(guó)SICK、德國(guó)IBE...

2020-07-31 標(biāo)簽：機(jī)器人攝像頭激光雷達(dá) 7.2k 0

滴滴在技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)上無(wú)縫植入自動(dòng)駕駛技術(shù)

其實(shí)滴滴在自動(dòng)駕駛方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，據(jù)韋峻青介紹，滴滴自動(dòng)駕駛是世界上唯一擁有千億公里數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛公司。而滴滴自主研發(fā)的車載設(shè)備桔視，覆蓋了滴滴平臺(tái)...

2020-07-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.3k 0

COVID-19大流行讓自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大改變

Urmson參加了由自動(dòng)駕駛汽車教育合作伙伴（P自動(dòng)駕駛E）主辦的虛擬座談會(huì)，并提出了一些有趣的觀點(diǎn)：“如果在這次疫情期間有了自動(dòng)駕駛汽車，我們可以擴(kuò)大...

2020-07-28 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.3k 0

自動(dòng)駕駛的“眼睛”激光雷達(dá)

雷達(dá)早已經(jīng)非常廣泛的運(yùn)用在軍事領(lǐng)域，就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)一樣，激光雷達(dá)也是利用軍用技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)的自動(dòng)駕駛上。

2020-07-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0

激光雷達(dá)傳感器技術(shù)簡(jiǎn)介

當(dāng)今，隨著科技水平的快速提升，激光雷達(dá)的技術(shù)得到了不斷的發(fā)展和升級(jí)。人工智能時(shí)代的到來(lái)，激光雷達(dá)也已被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、無(wú)人機(jī)、地圖...

2020-07-27 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1.5萬(wàn) 0

思嵐科技智能移動(dòng)機(jī)器人具備完善的定位導(dǎo)航與路徑規(guī)劃能力

人類因有不同的感覺(jué)器官，而獲得了視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、味覺(jué)、嗅覺(jué)等不同的外部感覺(jué)，機(jī)器人也因有傳感器而看見(jiàn)、聽(tīng)見(jiàn)...這個(gè)世界。 在機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主行走的過(guò)程中，會(huì)...

2020-07-29 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 2.2k 0

我國(guó)已制定百余項(xiàng)機(jī)器人相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)機(jī)器人的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展

　　在全球工業(yè)革命、技術(shù)創(chuàng)新大背景環(huán)境影響下，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)得以蓬勃發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用空間進(jìn)一步擴(kuò)大，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品百花齊放，特種機(jī)器人智能化技術(shù)水平...

2020-07-26 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1.2k 0

淺談音圈馬達(dá)激光雷達(dá)技術(shù)在新基建中的應(yīng)用

自2020年兩會(huì)成功舉辦以來(lái)，新基建一詞的熱度持續(xù)走高，根據(jù)百度發(fā)布的《百度新型冠狀病毒肺炎搜索大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，3月4日之后的兩三個(gè)月里，新基建相關(guān)內(nèi)...

2020-07-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)新基建音圈馬達(dá) 874 0

日月光下半年量產(chǎn)車載ToF激光雷達(dá)模組

據(jù)報(bào)道，全球領(lǐng)先的臺(tái)灣半導(dǎo)體后端服務(wù)供應(yīng)商日月光集團(tuán)（ASE Technology）通過(guò)其國(guó)際客戶間接進(jìn)入了Tier 1汽車制造商的供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)將于20...

2020-07-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)TOF日月光 1.2k 0

美國(guó)研究人員研發(fā)出一種解鎖大量的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的新方法

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員則采用了不同的方法，采用未經(jīng)標(biāo)記的數(shù)據(jù)進(jìn)行場(chǎng)景流訓(xùn)練。因?yàn)橥ㄟ^(guò)在汽車上安裝激光雷達(dá)，并讓車輛四處行駛，生成未標(biāo)記的數(shù)據(jù)相對(duì)簡(jiǎn)單，...

2020-07-23 標(biāo)簽：3D激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 710 0

音圈電機(jī)激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械設(shè)備

美知名企業(yè)家、軟件工程師、微軟前CEO比爾蓋茨曾表示：二十一世紀(jì)是機(jī)器人的時(shí)代。而近年的發(fā)展態(tài)勢(shì)恰恰驗(yàn)證了比爾蓋茨的這句話，各行各業(yè)正在逐漸實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人...

2020-07-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)音圈電機(jī) 1.2k 0

嵌入式3D交互技術(shù)成為未來(lái)CMOS圖像傳感器領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一

在攝像頭模組中，圖像傳感器是靈魂部件，決定著攝像頭的成像品質(zhì)以及其他組件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格，在模組中占據(jù)52%的成本。CMOS圖像傳感器（CIS）和CCD（電...

2020-07-20 標(biāo)簽：傳感器3D激光雷達(dá) 3.2k 0

激光雷達(dá)數(shù)據(jù)掃描裝置將使無(wú)人機(jī)能夠在地下環(huán)境中導(dǎo)航

無(wú)人機(jī)通常依靠GPS進(jìn)行定位、導(dǎo)航和飛行控制。一項(xiàng)新技術(shù)使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和先進(jìn)的機(jī)載算法實(shí)時(shí)提供可靠和準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航，而不需要GPS。 這種創(chuàng)新的掃描...

2020-07-20 標(biāo)簽：gps無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 1.5k 0

自動(dòng)駕駛僅僅是解放駕駛員的雙手嗎？

（3）接收面大、信噪比差：傳統(tǒng)機(jī)械雷達(dá)只需要很小的接收窗口，但固態(tài)激光雷達(dá)卻需要一整個(gè)接收面，因此會(huì)引入較多的環(huán)境光噪聲，增加了掃描解析的難度。

2020-07-17 標(biāo)簽：gps激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

英飛凌攜手Sense Photonics共建下一代固態(tài)激光雷達(dá)

高通與奇景光電宣布合作研發(fā) 3D 傳感方案，將高通的 Qualcomm Spectra 技術(shù)及相關(guān)知識(shí)（包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)架構(gòu)等）與奇景光電的 3D 相機(jī)模...

2020-07-17 標(biāo)簽：傳感器3D人工智能 6.2k 0

特斯拉Autopilot系列傳感器配備情況

汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場(chǎng)，MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源，對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)...

2020-07-13 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達(dá) 5.5k 0