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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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業(yè)內(nèi)首款掃地機(jī)器人SLAM導(dǎo)航用VCSEL激光雷達(dá)量產(chǎn)
近日,業(yè)內(nèi)首款掃地機(jī)器人SLAM導(dǎo)航用VCSEL激光雷達(dá)量產(chǎn)出貨。該系列激光雷達(dá)產(chǎn)品搭載瑞識科技VCSEL激光模塊,憑借低功耗,高穩(wěn)定性與成本的優(yōu)勢,成...
一個利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計的框架
從全稱上可以看出,該算法是一個緊耦合的雷達(dá)慣導(dǎo)里程計(Tightly-coupled Lidar Inertial Odometry),借助的手段就是利...
Bridger開發(fā)氣體測繪激光雷達(dá)改變石油和天然氣行業(yè)管理方式
Bridger開發(fā)的甲烷檢測技術(shù)——?dú)怏w測繪激光雷達(dá)(LiDAR),改變了石油和天然氣行業(yè)的排放檢測及管理方式。Bridger將其激光傳感器安裝在小型飛...
2022-09-13 標(biāo)簽:傳感器服務(wù)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá) 3.1k 0
基于BTO鈦酸鋇的硅光集成調(diào)制器設(shè)計簡介
對光通信也好,對激光雷達(dá)也好,期待相移尺寸越小越好,來滿足更高集成度的需求,尤其是激光雷達(dá)對于集成度提高的迫切程度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于光通信這個領(lǐng)域。
歐菲光純固態(tài)激光雷達(dá)單元模組為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)
近年來,全球智能輔助駕駛產(chǎn)業(yè)快速興起,市場規(guī)模迅速攀升,GII數(shù)據(jù)預(yù)計到2027年將達(dá)到2973億美元。
智聯(lián)安為客戶提供完整的LiDAR前端處理單芯片解決方案
8月底,第四屆世界新能源大會(WNEVC2022)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)拉開帷幕。中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)動60余家汽車芯片成員單位,攜400余顆國...
Apollo自動駕駛開發(fā)套件D-KIT Lite s全新升級發(fā)布
Apollo D-KIT Lite s在原有產(chǎn)品Apollo D-KIT Lite 基礎(chǔ)上做了5大升級,全面助力師生、開發(fā)者和工程師快速上手,保障高校、...
禾賽科技推動整個激光雷達(dá)行業(yè)對于信息安全的重視與實(shí)踐
在頒證儀式上,DNV 管理服務(wù)集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理蘭錦表示:“禾賽是激光雷達(dá)行業(yè)的頭部企業(yè),在信息采集、信息存儲和處理等方面也作出了業(yè)界表率。經(jīng)過 6 個...
在對如何表達(dá)無限平面的參數(shù)的問題中,文中提到Hesse Form (HF)過度參數(shù)化用一個3D向量來表示2DOF且在最小二乘優(yōu)化中容易遭遇奇異矩陣的問題...
L2級自動駕駛穩(wěn)步滲透 高階自動駕駛初現(xiàn)雛形
L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透,高階自動駕駛初現(xiàn)雛形。L2級自動駕駛自2017年來,每年均有5pcts左右提升,2022H1達(dá)33%。此外,特斯拉、蔚來、小鵬...
Sentinel哨兵系列安全光幕探測系統(tǒng)的優(yōu)勢
城市軌道交通日益完善和發(fā)展,地鐵以運(yùn)量大,準(zhǔn)時性好,快速安全,交通效率高成為出行重要交通工具。其安全運(yùn)營也成為了城市安全關(guān)注的重點(diǎn)方向,為給候車乘客提供...
2022-09-06 標(biāo)簽:探測系統(tǒng)激光雷達(dá) 2k 0
激光雷達(dá)用一個探測器很難實(shí)現(xiàn)大范圍/高靈敏度的回波檢測,需要制作非常多的探測器陣列,來提高接收性能。這也是我們通??吹降腟iPM是陣列出現(xiàn)的原因。
而對于自動駕駛激光雷達(dá)而言,測距距離足夠遠(yuǎn)、測距精度足夠高,是保證自動駕駛系統(tǒng)及時作出判斷的前置條件。前面也提到測距距離取決于激光器的功率,而測距精度,...
激光雷達(dá)上用到的高速ADC,國產(chǎn)化進(jìn)度如何了?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)通常來說,激光雷達(dá)的幾個重要指標(biāo)包括測距距離/精度、視場角、分辨率以及幀率等。而這些指標(biāo),很大程度上取決于激光雷達(dá)所選用的...
2022-09-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.6萬 0
禾賽科技的激光雷達(dá)搭載于多種無人車上助力智慧城市升級
9 月 1 日,全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)盛會——2022 世界人工智能大會(WAIC)在上海拉開序幕。本屆大會以“智聯(lián)世界 元生無界”為主題,展...
電動汽車最新消息 理想ONE優(yōu)惠加大 小米汽車將使用禾賽激光雷達(dá)
電動汽車最近有哪些最新消息值得關(guān)注了?我們一起來看看: 理想ONE優(yōu)惠加大 理想汽車公布2022年8月共交付新車4571輛,理想汽車正在為理想L8做準(zhǔn)備...
鐳神智能與英博超算達(dá)成戰(zhàn)略合作 助推高階自動駕駛應(yīng)用落地
英博超算和鐳神智能雙方本著友好務(wù)實(shí)、協(xié)商互利的原則,在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)合作、產(chǎn)品提供、人才培養(yǎng)、資源共享等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
禾賽與輕舟智航合作共同驅(qū)動中國自動駕駛行業(yè)的全新發(fā)展
如何在成本可控的前提下,高效地推動城市 NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)的量產(chǎn)?
歐菲光員工表示,該公司目前與蘋果沒有合作,但與華為有合作。未來,公司將專注于智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等新領(lǐng)域。
2022-09-01 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)智能汽車 5.1k 0
解決由激光雷達(dá)線數(shù)差異導(dǎo)致的三維目標(biāo)檢測域適應(yīng)問題
激光雷達(dá)雖然可以提供準(zhǔn)確的三維信息,但價格也是昂貴的,尤其是高線數(shù)激光雷達(dá)。因此在一些較低成本的產(chǎn)品中,例如清潔機(jī)器人和無人配送車,無法部署高線數(shù)雷達(dá)。
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