燃料電池

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燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

寶馬將2022年生產(chǎn)氫燃料電池車，補(bǔ)充燃料僅需3-4分鐘

據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬將于2022年開始小規(guī)模生產(chǎn)iHydrogenNEXT氫燃料電池車。該車電堆系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)研發(fā)，而單體燃料電池來自于豐田，該車補(bǔ)充燃料...

2020-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池寶馬 1k 0

廣州：到2030年將建成加氫站100座以上，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)2千億以上

2020年7月30日，廣州市發(fā)展改革委對(duì)外發(fā)布《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030）》（以下簡稱《氫能規(guī)劃》）。

2020-07-31 標(biāo)簽：燃料電池氫能氫氣 959 0

2020上半年氫燃料電池汽車產(chǎn)量下降，裝機(jī)量尚處于起步階段

工信部合格證數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為582輛，較去年同期的1408輛大幅減少58.7%；氫燃料電池裝機(jī)29669.4kW，201...

2020-07-23 標(biāo)簽：新能源燃料電池汽車 1.9k 0

美國在固體氧化物燃料電池取得進(jìn)展，或?qū)⒊蔀槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，美國華盛頓州立大學(xué)（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）方面取得了關(guān)鍵進(jìn)展，或讓此種高能...

2020-07-11 標(biāo)簽：新能源燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 2k 0

我國破解半導(dǎo)體異質(zhì)界面難題，促進(jìn)新一代燃料電池研究和發(fā)展

著名期刊《科學(xué)》10日刊發(fā)中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）科研團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)論文，宣布通過半導(dǎo)體異質(zhì)界面電子態(tài)特性，把質(zhì)子局限在異質(zhì)界面，設(shè)計(jì)和構(gòu)造了具有低遷移勢壘的質(zhì)子通道。

2020-07-11 標(biāo)簽：新能源燃料電池半導(dǎo)體 1k 0

新能源儲(chǔ)能電容應(yīng)用之燃料電池汽車輔助儲(chǔ)能系統(tǒng)

蘇州容能新能源儲(chǔ)能電容應(yīng)用之燃料電池汽車輔助儲(chǔ)能系統(tǒng) 一、儲(chǔ)能在燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)必要性燃料電池汽車以下幾種應(yīng)用應(yīng)用工況，決定了高功率輔助儲(chǔ)能系統(tǒng)的...

2020-07-05 標(biāo)簽：燃料電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 2.4k 0

全釩液流電池日益受到重視

燃料電池、固態(tài)電池、超級(jí)電容等產(chǎn)品技術(shù)將引領(lǐng)未來分布式儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)變革。燃料電池在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面都取得了重要的進(jìn)展，如產(chǎn)業(yè)化的燃料電池電堆功率密度達(dá)到2....

2020-06-29 標(biāo)簽：新能源燃料電池儲(chǔ)能 2.9k 0

全新事業(yè)群＂誕生＂東風(fēng)大自主版圖謀變

隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及技術(shù)的成熟，中國的燃料電池產(chǎn)業(yè)得到大幅發(fā)展，而作為無人機(jī)全球基地的中國，也建立了全球第一個(gè)國家級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，即GB/T38954-2...

2020-06-28 標(biāo)簽：燃料電池無人機(jī)國家能源 2.8k 0

淺談新能源汽車燃料電池系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室

意昂神州通過整合全球先進(jìn)技術(shù)資源，結(jié)合多年來在新能源汽車領(lǐng)域豐富的電控開發(fā)與測試技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供專業(yè)的燃料電池控制器FCU HiL測試、FCU控制策...

2020-06-23 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 1.1k 0

淺談新能源燃料電池D2P電控單元快速開發(fā)平臺(tái)

D2P開發(fā)平臺(tái)可以用于VCU、BMS主控板及燃料電池控制器（FCU）的控制策略開發(fā)及批量裝車。 D2P電控單元快速開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，采用美國WOODW...

2020-06-22 標(biāo)簽：燃料電池電控單元 1.3k 0

量產(chǎn)的三元電池單體能量密度可以達(dá)到260Wh/kg

浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司于2016年11月30日成立。法定代表人莫寧佳，公司經(jīng)營范圍包括：鋰離子動(dòng)力電池、新型電池（含燃料電池）研發(fā)及制造；汽車用動(dòng)力電...

2020-06-15 標(biāo)簽：燃料電池磷酸鐵鋰電池 8k 0

新公司將研發(fā)出具備競爭力且符合中國法規(guī)的燃料電池系統(tǒng)

2）合作和抱團(tuán)：這一步分，豐田做的最早，很早就把斯巴魯、鈴木、馬自達(dá)等相對(duì)弱勢的車企放在聯(lián)合開發(fā)純電動(dòng)汽車的框架協(xié)議下，共同組團(tuán)來做純電動(dòng)汽車的規(guī)劃、技...

2020-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池豐田 2.1k 0

電池電動(dòng)車與燃料電池電動(dòng)車有什么聯(lián)系

　電池電動(dòng)車（BEV，Battery Electric Vehicles）與燃料電池電動(dòng)車（FCEV，F(xiàn)uel-cell Electric Vehicl...

2020-06-09 標(biāo)簽：燃料電池電動(dòng)車 1.7k 0

新能源汽車政策發(fā)展歷程

二是推廣應(yīng)用階段（2013 ~2015 年），在第一階段示范推廣經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上， 2013 年我國將推廣應(yīng)用城市范圍擴(kuò)大到39 個(gè)城市和城市群，大幅提高了推...

2020-06-04 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 2.8萬 1

新能源汽車燃料電池FCU實(shí)驗(yàn)室整體建設(shè)

2020-05-08 標(biāo)簽：燃料電池 1.8k 0

新能源汽車燃料電池FCU電控單元快速開發(fā)

lw 采用美國WOODWARD公司MotoHawk Control Solutions（簡稱MCS）解決方案，基于MATLAB/SIMULINK模型化的...

2020-05-08 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車電控單元 2.2k 0

解決氫基礎(chǔ)設(shè)施問題的全新解決方案，從燃料電池入手

如今，氫通常以現(xiàn)成的液態(tài)或氣態(tài)形式運(yùn)輸，但是液化過程會(huì)消耗其最終能量的30％，而且運(yùn)輸過程中不可避免的蒸發(fā)會(huì)進(jìn)一步造成損失。

2020-04-17 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 4k 0

甲烷燃料電池電極反應(yīng)式_甲烷燃料電池優(yōu)缺點(diǎn)

本文首先闡述了甲烷燃料電池電極反應(yīng)式，其次介紹了甲烷燃料電池優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了甲烷燃料電池發(fā)展前景。

2020-04-15 標(biāo)簽：燃料電池甲烷燃料電池 4.2萬 0

ABB將燃料電池技術(shù)向大型船舶應(yīng)用方向推進(jìn)

ABB與法國水文公司簽署諒解備忘錄，共同生產(chǎn)兆瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)，為遠(yuǎn)洋船舶提供動(dòng)力。

2020-04-13 標(biāo)簽：燃料電池 ABB 3.5k 0

研究表明有缺陷的石墨烯為燃料電池帶來更好的發(fā)展

研究人員發(fā)現(xiàn)石墨烯中存在的天然缺陷 - 碳原子缺失 - 引發(fā)化學(xué)旋轉(zhuǎn)木馬，其中膜一側(cè)的水中的質(zhì)子在幾秒鐘內(nèi)穿梭到另一側(cè)。

2020-04-02 標(biāo)簽：燃料電池石墨烯 3.5k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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