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標(biāo)簽 > 電動(dòng)化
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好比在今年8月7日,北汽與長城汽車方面就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,北汽方面方面除了有意采購長城汽車方面的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器外,雙方還將共享更多各自在零部件領(lǐng)域的優(yōu)...
2018-09-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池智能化電動(dòng)化 3.3k 0
ThinCI6500萬美元融資成功結(jié)束,日本電裝領(lǐng)投助力自動(dòng)駕駛
據(jù)外媒報(bào)道,市值481億美元的日本電裝公司(DENSO Corporation)也是全球最大汽車技術(shù)和零部件供應(yīng)商之一,正尋找新方法支持未來移動(dòng)出行解決...
2018-09-10 標(biāo)簽:電裝自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 4.3k 0
福特首席技術(shù)官Ken Washington正在積極拓展福特的內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新之路
當(dāng)然,不是所有的技術(shù)都是由福特自行研發(fā)。福特深知應(yīng)如何利用與供應(yīng)商的密切合作關(guān)系。很多整車廠還在通過收購或建立合作伙伴關(guān)系,穩(wěn)定地?cái)U(kuò)充技術(shù)實(shí)力(見表),...
2018中貿(mào)雅森廣州展汽車電子品類的展館占據(jù)了3個(gè)展館,參展品類包括汽車安全電子、智能車聯(lián)、汽車燈改、汽車音響、電動(dòng)化汽車部件等。
2017年上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)裝配量已達(dá)到38.9萬輛,同比增長161%,遠(yuǎn)高于中國車聯(lián)網(wǎng)市場整體增速(33.6%)。就滲透率來看,上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)...
汽車界第一次掀起關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域垂直整合的浪潮
近來,車企都在競相聯(lián)手或收購傳感器、軟件、人工智能、出行服務(wù)、新型商業(yè)模式等領(lǐng)域的供應(yīng)商。在我看來,此番合縱捭闔乃是歷史重現(xiàn)。
2018-04-20 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 4k 0
電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛最大難題是時(shí)間 細(xì)數(shù)4大挑戰(zhàn)阻礙
車企面臨的最大挑戰(zhàn)當(dāng)屬消費(fèi)者的認(rèn)可和選擇。CAR通過數(shù)據(jù)調(diào)查表明,選擇傳統(tǒng)公共出行方式的受訪者數(shù)量要大于新型公共出行方式,其中58%的受訪者選擇公交車出...
2018-04-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 654 0
電動(dòng)化,智能化,共享化將改變汽車行業(yè)發(fā)展格局
10月26日,在2016產(chǎn)業(yè)中國年會(huì)的“出行革命”分論壇上,上演了一場互聯(lián)網(wǎng)精英和汽車廠商高層的深度對(duì)話,為我們描繪了一場正在進(jìn)行時(shí)的出行革命,電動(dòng)化、...
自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)化三大汽車科技發(fā)展輪廓的分析
綜觀全球汽車科技產(chǎn)業(yè)2018年發(fā)展趨勢,基于當(dāng)前眾家科技大廠、新創(chuàng)企業(yè)及傳統(tǒng)汽車制造商投入發(fā)展的軟硬件技術(shù)樣態(tài),大致可分成自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)化三大汽...
2018-01-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 3.9k 0
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