電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

捷豹將與Waymo合作預(yù)打造2萬輛無人駕駛電動汽車

一家 90 多歲的老牌車場，無數(shù)經(jīng)典車型流芳百世，靠復(fù)刻經(jīng)典車型就足矣不愁吃喝，但卻在短短兩年時(shí)間，走到了科技的前沿，甚至被扣上了「Tesla 勁敵」的帽子。

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車無人駕駛捷豹 3.7k 0

更多美國城市向電動汽車征稅了

對于電動汽車的司機(jī)來說，追求環(huán)?，F(xiàn)在反而成了一種負(fù)擔(dān)。

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車 2.6k 0

電池成為了新造車公司的新賭局誰都不知道誰會真正笑到最后

iPhone 每一年升級一次，處理器速度幾乎是成倍的增長，但幾乎不變的是一天的待機(jī)時(shí)間。

2018-12-28 標(biāo)簽：電動汽車電池 3.9k 0

大眾如何成為電動汽車的全球第一

大眾汽車集團(tuán)也許已經(jīng)明白它即將要面臨的這場挑戰(zhàn)的規(guī)模，同時(shí)，大眾更希望全世界都知道它已經(jīng)一頭扎進(jìn)全電動化的深海里，而不再是那個一直在岸邊觀望的人。

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車大眾 3.8k 0

為什么威馬EX5真正實(shí)現(xiàn)了世界第一款全車交互智能化體驗(yàn)

去年 12 月，威馬的首款 SUV 量產(chǎn)車 EX5 剛剛亮相，威馬創(chuàng)始人沈暉說，「這將是一臺定位起步價(jià) 20 萬，大眾用得起、用得爽的國民智能電動汽車」...

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車 7.7k 0

擁有1.25 米中控大屏的電動汽車是什么樣的

在車內(nèi)搭載一個長 1.25 米，高 25 厘米的超級「中控大屏」或者說是超大「儀表盤」究竟是一個什么感受？

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車 4.8k 0

英國最知名吸塵器制造商為什么要跨界做電動汽車

戴森今天宣布計(jì)劃將制造電動汽車，這是英國最大的也是知名度最高的吸塵器和風(fēng)扇公司。這個消息由創(chuàng)始人兼工程師詹姆斯·戴森（James Dyson）發(fā)給員工的...

2018-12-28 標(biāo)簽：電動汽車戴森 3.8k 0

三分鐘了解蔚來ES8 44.8萬并不是要賣給你一輛電動汽車

先來說說「價(jià)格」。ES8 這款高性能智能電動 7 座 SUV，基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣 44.8 萬元，限量 1 萬輛創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣 54.8 萬...

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車蔚來汽車 3.8k 0

未來兩年內(nèi)將上市的重磅新能源車型大盤點(diǎn)

近幾年來，新能源汽車逐漸受到消費(fèi)者歡迎，在不久的將來，各種各樣的新車型也將進(jìn)入市場。奔馳、奧迪和寶馬等老牌廠商和以特斯拉為代表的新貴制造商們共同發(fā)力，下...

2018-12-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車特斯拉 2.1k 0

燃料電池車想要做到普及尚需些時(shí)日現(xiàn)代汽車還有很長的一段路要走

12 月 11 日，在摩比斯燃料電池第二工廠開工儀式上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代自動車株式會社、起亞自動車株式會社）公布了其「2030 燃料電池電動汽車愿景」。

2018-12-24 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池現(xiàn)代汽車 1.3k 0

法拉第未來的2018

聽到法拉第未來這個名字，大家一定會與一個詞聯(lián)想起來：缺錢。在2017年底，這家之前大肆宣傳的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正走向失敗的最后邊緣。但隨后，一名神秘的贊助...

2018-12-23 標(biāo)簽：電動汽車智能汽車 2.8k 0

汽車電子技術(shù)的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在

2018年12月22日，“2018深圳國際電子展（ELEXCON 2018）”繼續(xù)在中國深圳會展中心舉辦。此次展會以“物聯(lián)中國，智慧星球”為主題，涵蓋的...

2018-12-23 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子 1.1k 0

2018中國新能源汽車市場簡要盤點(diǎn)

2018年即將與我們告別，這一年新能源汽車市場給我們留下了什么？補(bǔ)貼退坡、雙積分政策、電動車起火、量產(chǎn)交付、造車新勢力……小編羅列了一年來網(wǎng)上點(diǎn)擊率頗高...

2018-12-23 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車自動駕駛 1.6k 0

全面分析新能源汽車的利與弊

新能源汽車是未來發(fā)展的方向，已被國家大力推崇，是國家乃至國內(nèi)一致倡導(dǎo)的車型，在未來20---30年，燃油汽車或許將被取消。但凡事都有利就有弊。下面來為大...

2018-12-22 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.3萬 0

新能源電動汽車有這些優(yōu)缺點(diǎn)你都知道嗎

新能源作為汽車領(lǐng)悟的一個新產(chǎn)品，它的出現(xiàn)具有劃時(shí)代的意義。眾所周知，現(xiàn)在空氣質(zhì)量越來越差，和汽車尾氣排放有一定的關(guān)系，而新能源汽車的問世，將有效的改善這...

2018-12-22 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 3.4k 0

電動汽車成為新能源的主流的趨勢明顯

從目前發(fā)展的趨勢來看，必定是電動車會成為新能源的主流。大家也知道現(xiàn)在市面上銷售的汽車，基本都是燃油的，不僅對空氣造成污染，最主要的是燃油問題?，F(xiàn)在各大汽...

2018-12-31 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.1k 0

燃油車退市還需要時(shí)間_電動車的技術(shù)還不成熟

未來新能源汽車的主流，從目前情況來看，電動車的趨勢應(yīng)該是最明顯的，這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財(cái)力，來研發(fā)電動汽車的原因。但已經(jīng)存在一百年的燃油...

2018-12-31 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.7k 0

汽車行業(yè)大洗牌_電動的才是主流

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，燃油車也將逐漸退出歷史舞臺，百年的汽車行業(yè)也將進(jìn)行一次大的洗牌，不為別的就為人類能夠生活在藍(lán)天下、碧水旁。環(huán)境是人類賴以生存的自...

2018-12-31 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 796 0

明年新能源車市還將呈高速增長態(tài)勢預(yù)計(jì)至少達(dá)到160萬輛左右

2018年堪稱中國車市的“大災(zāi)年”。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－11月，汽車產(chǎn)銷量分別為2532．52萬輛和2541．97萬輛，同比下降2．59％和1...

2018-12-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 656 0

印度研發(fā)出一種新型電池可在15分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電

據(jù)外媒報(bào)道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負(fù)擔(dān)得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Geg...

2019-01-02 標(biāo)簽：電動汽車電池 1.4k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

+關(guān)注

光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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