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電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

豐田汽車2023年三季度業(yè)績分析

本期（2023年4月-9月，半年的時間）合并汽車銷售量為 474 萬輛，同比增長 14.1%。豐田和雷克薩斯品牌汽車銷售量為 517 萬輛，同比增長 9...

2023-11-13 標簽：電動汽車豐田 1.5k 0

寶馬選擇Allegro作為唯一的電流傳感器IC供應商

Allegro MicroSystems于近日宣布，寶馬集團已選擇Allegro作為其所有電池驅動電動汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應商。

2023-11-13 標簽：電動汽車 GaN 電流傳感器 1.7k 0

迪龍采用DSP控制器打造高性能數(shù)字式電動汽車DCDC電源

隨著計算機技術的不斷突破與發(fā)展，時至今日，數(shù)字信號處理技術已經(jīng)日益完善和成熟，在被各領域不斷應用的過程中，顯示出了越來越多的優(yōu)點，給人們帶來了極大的便利性。

2023-11-13 標簽：電動汽車變換器數(shù)字信號處理 1.3k 0

電動汽車增長放緩，LG新能源土耳其建廠計劃被取消

這三家公司簽署了沒有約束力的合同，將于2023年2月在土耳其安卡拉附近建立歐洲最大的電動汽車工廠之一。根據(jù)該協(xié)議，合作工廠將于2023年末動工，2026...

2023-11-13 標簽：電動汽車新能源 LG 1.2k 0

威布爾分析在電動汽車電池制造中的優(yōu)點

在快速發(fā)展的電動汽車（EV）制造業(yè)中，每個決定都非常重要。生產(chǎn)高質量電動汽車的最關鍵要素之一是確保汽車電池的耐久性和可靠性。這是威布爾分析作為一個強大...

2023-11-13 標簽：電動汽車 Minitab 電池 897 0

由于驅動電機短缺，大眾歐洲最大電動汽車工廠將暫停生產(chǎn)

大眾汽車宣布，將于2018年向歐洲最大的電動汽車生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元，對工廠進行改造，以生產(chǎn)純電動汽車。該工廠是大眾集團的3個品牌、6種電動車...

2023-11-12 標簽：電動汽車大眾汽車 1.1k 0

從鋰離子電池的本征安全性能和排氣爆炸危害角度全面洞察熱失控問題

本研究對九款商用大容量鋰離子電池開展熱濫用試驗。測試電池包括四種正極材料類型，為磷酸鐵鋰系（LFP）和三元5/6/8系（NCM）；容量范圍為22Ah-1...

2023-11-12 標簽：電動汽車鋰離子電池能量密度 2.9k 0

電動汽車中碳化硅器件正在取代硅基功率器件

這條雄心勃勃的汽車電氣化之路首先需要高壓功率器件。SiC 半導體因其更快的開關速度以及支持更高的電壓和溫度而被認為是一種首選技術，大多電動汽車廠商都已經(jīng)...

2023-11-11 標簽：電動汽車 IGBT SiC 2k 0

GaN和SiC在電動汽車中的應用

設計人員正在尋求先進技術，從基于硅的解決方案轉向使用碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬帶隙 (WBG) 材料的功率半導體技術，從而在創(chuàng)新方面...

2023-11-12 標簽：電動汽車 SiC GaN 2.6k 0

吉利旗下極氪即將在美掛牌本周提交IPO申請

今年2月，zeekr獲得了約130億美元的資金援助，其中包括自動駕駛技術公司mobileye的ceo兼創(chuàng)始人amnon shashua和廣州市政府的投資...

2023-11-10 標簽：電動汽車吉利自動駕駛 953 0

安森美可再生能源與電動汽車應用技術大會開啟在即

在“雙碳”目標與當前市場及能源法規(guī)的驅動下，中國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴張。持續(xù)上漲的電動汽車市場，推動著光儲充一體化發(fā)展再提速。5G通信、人工智能、云計算、虛...

2023-11-09 標簽：電動汽車安森美可再生能源 1.2k 0

特斯拉宣布：今日漲價！

值得注意的的是，本輪漲價早有預兆。10月27日，特斯拉中國已針對Model Y高性能版車型上調1.4萬元，調整后售價為36.39萬元。同時，Model ...

2023-11-09 標簽：電動汽車特斯拉 Model 3 1k 0

印尼希望獲美國和歐洲投資以發(fā)展電動汽車及電池制造行業(yè)

在電動汽車激勵政策方面，美國通過《通貨膨脹抑制法》，歐盟也通過類似的措施，對國內電動汽車生產(chǎn)商提供了慷慨的補貼。這些舉措使得“不可能邀請投資者來印尼”，...

2023-11-09 標簽：電動汽車電池寧德時代 936 0

SAE J1939協(xié)議解讀

在乘用車領域比較熟知的是CAN(FD)、LIN、FlexRay、Ethernet等通信協(xié)議，但對于J1939往往所知甚少。其實在CAN總線協(xié)議誕生之初，...

2023-11-09 標簽：電動汽車 CAN總線 SAE 3.9k 0

中瓷電子：電動汽車主驅用大功率MOSFET產(chǎn)品主要面向比亞迪

近日，中瓷電子在接受機構調研時表示，國聯(lián)萬眾公司電動汽車主驅用大功率MOSFET產(chǎn)品主要面向比亞迪，其他客戶也在密接接觸、合作協(xié)商、送樣驗證等階段中，出...

2023-11-09 標簽：電動汽車 MOSFET GaN 1.4k 0

電動汽車增程快充時間會很長么？

“對比看下充電時長。不含下單掃碼拔槍插槍結算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動到結束的純充電時長，蔚來用戶約30到40分鐘，用蔚來自己的樁要...

2023-11-08 標簽：電動汽車新能源汽車電池系統(tǒng) 2.5k 0

日立出售功率半導體業(yè)務！美蓓亞三美全資收購

資料顯示，美蓓亞三美成立于1951年7月，現(xiàn)任會長兼CEO為貝沼由久，業(yè)務內容包括軸承等機械加工品業(yè)務、電子元器件、半導體、小型電機電子設備業(yè)務、汽車零...

2023-11-08 標簽：電動汽車 SiC 功率半導體 1.9k 0

碳化硅在電動汽車中主要應用

第三代半導體技術以及碳化硅(SiC)材料，正迅速崛起并且在科技產(chǎn)業(yè)中引起廣泛關注，這兩個領域的結合，為我們帶來了前所未有的機會和挑戰(zhàn)，將深刻改變我們的生...

2023-11-08 標簽：電動汽車逆變器 OBS 2.1k 0

匈牙利電動汽車投資激增比亞迪或在當?shù)亟◤S

預計比亞迪將提供最新的推進力。據(jù)悉，比亞迪將把歐洲第一個工廠所在地決定在匈牙利，而不是德國。計劃在年末之前發(fā)表最終決定，并在2年內建設工廠。

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蔚來全新ES8提供高規(guī)格的全天候用車服務

2023年11月6日，由之江實驗室和中國天文學會射電天文學專業(yè)委員會發(fā)起、Openverse聯(lián)合主辦的計算天文（杭州）國際會議在杭州拉開序幕。會議期間，...

2023-11-08 標簽：電動汽車智能駕駛蔚來 1.8k 0

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