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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
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充電樁的“隱形門衛(wèi)”：基于WT41系列微波雷達(dá)模組的充電樁人體感應(yīng)與智能亮屏方案
小伙伴們，歡迎來到新一期的唯創(chuàng)WT芯片小講堂！今天我們要聊的話題，和每一位有車一族息息相關(guān)——充電樁。你有沒有遇到過這樣的場景：深夜開著電動(dòng)車找到一個(gè)充...
電動(dòng)車逆變器如何實(shí)現(xiàn)三相交流輸出
在上篇中，我們已經(jīng)了解了：逆變器在車輛中承擔(dān)著連接動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重要角色，在驅(qū)動(dòng)與能量回收過程中實(shí)現(xiàn)電能的雙向轉(zhuǎn)換。
2026-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.2k 0
當(dāng)我們談?wù)撾妱?dòng)車的加速、制動(dòng)和能量回收時(shí)，常常會(huì)把注意力放在動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。但在它們之間，還有一個(gè)幾乎“全程在場”的關(guān)鍵零部件——逆變器。
騎行路上的“守護(hù)者”：唯創(chuàng)知音雷達(dá)方案重塑電動(dòng)車感知架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)兩輪安全智能化升級(jí)
每天清晨，數(shù)以億計(jì)的中國人騎上電動(dòng)車，穿梭于城市的街道與小巷之間。電動(dòng)車，已經(jīng)成為中國最龐大的"兩輪經(jīng)濟(jì)"。然而，在這片市場的繁榮背...
先積電源產(chǎn)品在電動(dòng)車儀表盤領(lǐng)域的應(yīng)用
兩輪車的“智能交互中樞”兩輪車儀表盤，是集成行駛數(shù)據(jù)顯示、功能控制與信息交互的核心車載設(shè)備，核心價(jià)值在于“以可視化界面實(shí)現(xiàn)騎行狀態(tài)監(jiān)測與智能功能操控”。...
浮思特 | SiC MOSFET 如何重塑電動(dòng)車熱泵空調(diào)，替代IGBT的核心優(yōu)勢(shì)
在新能源汽車行業(yè)，冬季續(xù)航縮水、低溫制熱效率低一直是用戶關(guān)注的核心痛點(diǎn)。而熱泵空調(diào)作為解決這一問題的關(guān)鍵配置，其性能表現(xiàn)直接取決于核心部件——壓縮機(jī)控制...
2025-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)車IGBTSiC MOSFET 1.6k 0
捷捷微電JCT151F-650R可控硅為雅迪電動(dòng)車充電安全保駕護(hù)航
在電動(dòng)車普及率持續(xù)攀升的今天，充電安全已成為用戶關(guān)注的核心焦點(diǎn)。近日，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌雅迪在其新一代智能充電器中，采用了捷捷微電JCT151F-650R高性...
惠海48V60V80V降3.3V5V9V12V電動(dòng)車/摩托車整車芯片解決方案（下）
除上篇《惠海48V60V80V降3.3V5V9V12V電動(dòng)車/摩托車整車芯片解決方案（上）》推文提及的產(chǎn)品外，近年來，惠海半導(dǎo)體在GPS定位器、手機(jī)快充...
近年來我國電動(dòng)車輛技術(shù)得到了重大進(jìn)展，但是動(dòng)力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動(dòng)車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量輸出源，直接影響著電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、加...
2025-09-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池測試電動(dòng)車 2.5k 0
晶臺(tái)光耦在電動(dòng)車充電器中的關(guān)鍵應(yīng)用與型號(hào)解析
在電動(dòng)車充電器領(lǐng)域，晶臺(tái)光耦憑借其高效的電氣隔離與信號(hào)傳輸能力，成為保障充電安全與穩(wěn)定性的核心元件。以氮化鎵快充技術(shù)為例，晶臺(tái)光耦通過光信號(hào)轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)控制...
產(chǎn)品推薦 | MOS管在電動(dòng)車控制器上的應(yīng)用
電動(dòng)車控制器的定義及結(jié)構(gòu)目前市面上的電動(dòng)車包含電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等。無論何種電動(dòng)車，動(dòng)力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機(jī)組成。...
廣州唯創(chuàng)電子WT2003H-A03語音芯片：賦能智能電動(dòng)車儀表盤的高效語音解決方案
在電動(dòng)車智能化浪潮中，清晰、及時(shí)的語音交互已成為提升駕駛安全與體驗(yàn)的關(guān)鍵。廣州唯創(chuàng)電子WT2003H-A03語音芯片憑借其卓越性能與場景適配性，成為電動(dòng)...
漏氣or零泄漏？破解電動(dòng)車控制器氣密檢測的硬核科技
編輯：蘇州希立儀器電動(dòng)車控制器氣密檢測是保障其防水性能的核心技術(shù)，涉及精密設(shè)備、工藝優(yōu)化與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以下從多維度解析其“硬核科技”：核心檢測技術(shù)原理：采...
海拔試驗(yàn)艙在兩輪電動(dòng)車測試中的應(yīng)用：讓小型新能源車無懼“高原反應(yīng)”
隨著電動(dòng)兩輪車(電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車)在城市通勤、快遞配送、旅游交通等場景下的廣泛應(yīng)用，越來越多產(chǎn)品也開始走入高原、山區(qū)、邊疆等復(fù)雜地形環(huán)境。然而，高...
解決方案?|?芯佰微助力電動(dòng)車安全：通用型OPA、LDO、RS485芯片，提升報(bào)警器性能
總述：電動(dòng)車報(bào)警器是車輛安全防護(hù)裝置，通過震動(dòng)、位移等傳感器感知異常，觸發(fā)聲光報(bào)警震懾盜搶；支持遙控鎖車、尋車等功能，部分還能提示系統(tǒng)故障。其具備靈敏度...
2025-06-27 標(biāo)簽：芯片電動(dòng)車國產(chǎn)芯片 1.6k 0
快恢復(fù)整流器在電動(dòng)車控制器中的典型應(yīng)用與熱管理策略
在電動(dòng)車控制器中，功率器件的穩(wěn)定性與效率直接影響整車的性能與可靠性。其中，快恢復(fù)整流器因其反向恢復(fù)時(shí)間短、切換損耗低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于PFC（功率因數(shù)校...
基于高效DC/DC電源模塊的電動(dòng)車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
以無刷直流電動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，介紹了一種基于高效DC/D C 電源模塊的電動(dòng)車控制系統(tǒng)。討論了無刷直流電動(dòng)機(jī)的組成和基本工作原理，設(shè)計(jì)了包括電源電壓轉(zhuǎn)換電路、...
2025-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制系統(tǒng)電源模塊 2.4萬 0
從快充適配器到電動(dòng)車控制器：肖特基整流橋的應(yīng)用場景盤點(diǎn)
在電子電源系統(tǒng)中，整流電路是實(shí)現(xiàn)交流（AC）到直流（DC）轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。隨著終端設(shè)備對(duì)高效率、輕量化、高頻性能的需求不斷上升，肖特基整流橋以其低正向壓...
適合DIY 拆解九號(hào)電動(dòng)車原裝驅(qū)動(dòng)器 搭載雅特力AT32F415CCT7
板子上涂了很厚的三防，處理掉三防然后涂點(diǎn)紅色顏料，就能看到型號(hào)。雅特力的AT32F415CCT7，封裝是LQFP-48。這是基于Cortex-M4內(nèi)核的...
2025-05-22 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)車拆解 3.8k 0
續(xù)航、充電一直是純電動(dòng)車型的兩大痛點(diǎn)。近年來，隨著主流電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的顯著提升，續(xù)航焦慮問題已得到有效緩解。然而，補(bǔ)能效率不足所帶來的焦慮依然存在，成為...
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