使用L298的雙向電機(jī)控制器電路

電子電路中的電機(jī)在驅(qū)動(dòng)事物并實(shí)現(xiàn)物體移動(dòng)方面有多種用途。正確驅(qū)動(dòng)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)電路所需的輸出非常重要。通常，電機(jī)是通過(guò)改變信號(hào)的極性來(lái)控制的，通過(guò)其端子使其...

2023-07-02 標(biāo)簽：控制器電路電機(jī)控制器L298 4.6k 0

采用L293D的雙向電機(jī)控制器電路

電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)器IC廣泛用于電子電路中，以輕松控制電機(jī)并有效地驅(qū)動(dòng)電機(jī)。L293D是類似的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，主要與Mirco控制器一起使用來(lái)執(zhí)行電機(jī)動(dòng)作。該I...

2023-07-02 標(biāo)簽：控制器電路電機(jī)控制器L293D 7.1k 0

搭建一種基于Simulink的雙饋式感應(yīng)發(fā)電機(jī)模型

雙饋式感應(yīng)發(fā)電機(jī)（DFIG）是在同步電機(jī)和異步電機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型發(fā)電機(jī)。DFIG的主要優(yōu)點(diǎn)是其足夠?qū)挼乃俣确秶苁菇M合式風(fēng)力渦輪機(jī)以最佳的...

2023-06-29 標(biāo)簽：異步電機(jī)電機(jī)控制器同步電機(jī) 2.5k 0

基于Simulink搭建的雙饋風(fēng)力發(fā)電（DFIG）模型

雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)（DFIG）是一種繞線式感應(yīng)發(fā)電機(jī)，是變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部分。

2023-06-28 標(biāo)簽：變換器電機(jī)控制器風(fēng)力發(fā)電機(jī) 1.1萬(wàn) 0

基于Simulink的純電動(dòng)汽車再生制動(dòng)模型搭建

電動(dòng)汽車制動(dòng)力分配策略的研究，無(wú)外乎在考慮ECE制動(dòng)法規(guī)、電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩限制以及電池充放電特性的條件下，對(duì)前后軸制動(dòng)力分配策略理論進(jìn)行改善。

2023-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制器PWM信號(hào) 3.5k 0

32位ARM?Cortex?-M0+微控制器MCU-JM32M390

JM32M390 系列微控制器適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景，例如電機(jī)控制器、手持設(shè)備、PC 外設(shè)、游戲和 GPS 平臺(tái)、工業(yè)應(yīng)用等。

2023-06-27 標(biāo)簽：微控制器mcuarm 2.4k 0

永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)仿真—逆變器的死區(qū)補(bǔ)償

死區(qū)效應(yīng)，準(zhǔn)確說(shuō)應(yīng)該叫逆變器的非線性特性

2023-06-27 標(biāo)簽：示波器永磁同步電機(jī)逆變器 4.4k 0

永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)仿真—逆變器的死區(qū)補(bǔ)償

其會(huì)導(dǎo)致逆變器輸出電壓與PWM指令不相等[1]。在電機(jī)低速工況時(shí)和高速六階梯波模式下，為了保證系統(tǒng)的性能，必須對(duì)PWM的死區(qū)時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)償。特別是，當(dāng)電流...

2023-06-21 標(biāo)簽：示波器永磁同步電機(jī)逆變器 4.5k 0

控制器使用的MCU有多卷？

兩輪車的控制器只能選擇使用二三極管自己搭建推挽電路，一個(gè)對(duì)管半橋使用6個(gè)三極管來(lái)實(shí)現(xiàn)MOS管開(kāi)通關(guān)斷驅(qū)動(dòng)。

2023-06-19 標(biāo)簽：三極管mcu控制器 1.6k 0

一文詳解功率半導(dǎo)體

功率半導(dǎo)體器件或模塊是電機(jī)控制器的心臟。電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器一起組 成電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)總成。

2023-06-09 標(biāo)簽：電力電子器件功率開(kāi)關(guān)電機(jī)控制器 5.6k 0

智能型電動(dòng)機(jī)控制器在斯里蘭卡電廠中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)是通過(guò)繼電保護(hù)二次回路實(shí)現(xiàn)，但是我們結(jié)合電廠輔助控制設(shè)備的特點(diǎn)及其控制要求，推薦ARD2F智能型電動(dòng)機(jī)控制器。以下綜合介紹ARD2F...

2023-06-05 標(biāo)簽：控制器電動(dòng)機(jī)斷路器 1.9k 0

淺談新能源汽車電機(jī)控制器的MOSFET B2M065120H應(yīng)用

基本半導(dǎo)體自2017年開(kāi)始布局車用碳化硅器件研發(fā)和生產(chǎn)，目前已掌握碳化硅芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝、驅(qū)動(dòng)應(yīng)用等核心技術(shù)，申請(qǐng)兩百余項(xiàng)發(fā)明專利，產(chǎn)品性能...

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT電機(jī)控制器 1.4k 0

新能源汽車單機(jī)控制器及其工作方式

簡(jiǎn)要介紹了電機(jī)控制器的相關(guān)理論知識(shí)

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)控制器 2k 0

新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器構(gòu)成及工作過(guò)程

電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓，標(biāo)志以變壓器，電解電容，大體積瓷片電容，大體積電感，粗走線為標(biāo)志。

2023-05-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器電源電路 6.7k 0

功率半導(dǎo)體（IGBT/MOSFET）在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

電動(dòng)汽車的電能控制主要是把電從電池輸出到電機(jī)上，怎么隨心所欲地實(shí)現(xiàn)輸出？

2023-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET逆變器 3k 0

電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器淺談（一）

聯(lián)想到電機(jī)控制器，里面一般包含溫度傳感器、電流電壓傳感器，而與電控直接關(guān)聯(lián)的電機(jī)，同時(shí)也具有位置傳感器，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的旋轉(zhuǎn)變壓器，簡(jiǎn)稱旋變。

2023-05-25 標(biāo)簽：溫度傳感器電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4k 0

電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框架介紹

今天和大家聊聊關(guān)于電機(jī)控制器在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)該按照哪些基本的流程框架進(jìn)行。

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線OEM 8.1k 0

簡(jiǎn)單分析下自制霍爾電流傳感器的精度超差問(wèn)題

當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)半導(dǎo)體時(shí)，載流子會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場(chǎng)的方向會(huì)產(chǎn)生一附加電場(chǎng)，從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差，這一現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)

2023-05-25 標(biāo)簽：控制器電機(jī)控制器三相電流 7.7k 0