支撐電氣化轉(zhuǎn)變的新興技術(shù)趨勢(shì)

隨著續(xù)航里程成為電動(dòng)乘用車的關(guān)鍵特性，而電池供應(yīng)鏈面臨短缺，新動(dòng)力總成的發(fā)展已成為競(jìng)爭(zhēng)的最前沿。本報(bào)告詳細(xì)介紹了800V平臺(tái)、碳化硅（SiC）逆變器、更...

2022-05-30 標(biāo)簽：電氣化電動(dòng)乘用車 1.8k 0

從產(chǎn)業(yè)鏈到生態(tài)圈，電氣化和數(shù)字化將重塑未來(lái)十年的世界

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）近些年來(lái)，行業(yè)人士在不斷提到“生態(tài)圈”這個(gè)詞，與之前強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈不同，在如今電氣化和智能化趨勢(shì)越來(lái)越明顯的情況下，生態(tài)圈更受...

2022-01-09 標(biāo)簽：數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈電氣化 4.7k 0

汽車電氣化怎么發(fā)展電壓電源板網(wǎng)

隨著自動(dòng)駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂(lè)功能需求的不斷增長(zhǎng)，汽車內(nèi)對(duì)電能的需求日益增長(zhǎng)。當(dāng)今汽車具有越來(lái)越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行...

2022-01-13 標(biāo)簽：電源電壓電源板 1.8k 0

汽車保值率是很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一項(xiàng)重要的參考數(shù)據(jù)。所謂保值率，就是指某個(gè)品牌、車型在使用一段時(shí)期后，將其售出的交易價(jià)格與新車指導(dǎo)價(jià)格的比值。品牌價(jià)值、性能...

2021-08-11 標(biāo)簽：新能源電氣化 1.9k 0

電氣化和ADAS中傳感器的發(fā)展

　為了實(shí)現(xiàn)汽車電氣化，越來(lái)越多的磁（電流）傳感器被用于電池監(jiān)控（電池管理系統(tǒng)）。EV的發(fā)展降低了對(duì)ICE的依賴，這可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的動(dòng)力總成壓力傳感器（監(jiān)測(cè)...

2021-07-04 標(biāo)簽：adas里程表電氣化 2.8k 0

距離車輛完全實(shí)現(xiàn)電氣化仍需一段距離

考慮到當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)，配氣機(jī)構(gòu)行業(yè)的相關(guān)研究人員正通過(guò)開(kāi)發(fā)全新技術(shù)，來(lái)提升新一代內(nèi)燃機(jī)的熱效率。 目前，配氣機(jī)構(gòu)行業(yè)面臨的最大威脅是車輛的電氣化進(jìn)程，但目...

2021-06-12 標(biāo)簽：電氣化DSFCDA 2.1k 0

碳中和離我們遠(yuǎn)嗎?碳中和背后的大國(guó)責(zé)任

隨著《巴黎氣候協(xié)定》的簽訂，氣候變化控制逐漸被各國(guó)提上日程，“爭(zhēng)1.5保2”的溫度升幅控制也成了各個(gè)國(guó)際組織的工作要點(diǎn)和百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的減排方向。不論...

2021-03-30 標(biāo)簽：數(shù)字化碳中和電氣化 3.2k 0

制造業(yè)正以前所未有的速度步入全面數(shù)字化的新階段

江蘇奧力威傳感高科股份有限公司（上市代碼：300507）主營(yíng)汽車用各類傳感器、燃油系統(tǒng)附件及汽車工程塑料件制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國(guó)內(nèi)最大的汽車油位傳...

2021-03-17 標(biāo)簽：傳感器數(shù)字化電氣化 2.1k 0

吉利汽車與沃爾沃達(dá)成最新的合并方案

這里需要普及的一下：此次新聞中的吉利汽車和沃爾沃汽車本質(zhì)上都是浙江吉利控股集團(tuán)旗下的企業(yè)，它們與寶騰、路特斯等都是獨(dú)立的公司。

2021-03-10 標(biāo)簽：沃爾沃電氣化吉利汽車 3.5k 1

電氣化成為必然 走向未來(lái)的動(dòng)力電池

1800年，意大利物理學(xué)家亞歷山德羅·伏特發(fā)明了人類歷史上的第一個(gè)電池——伏特堆。這一用鋅片（陽(yáng)極）和銅片（陰極）以及浸濕鹽水的紙片（電解液）制成的最初...

2021-02-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電氣化 2.5k 0

重思、重構(gòu)與重升

2020，在邁入新的十年之際，我們?cè)庥隽艘淮问窡o(wú)前例的事件 。新冠肺炎疫情給人們的生活帶來(lái)了極大的影響，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和我們行業(yè)造成的影響尚不可知，但由疫情...

2020-12-08 標(biāo)簽：adi自動(dòng)化電氣化 2.3k 0

戴姆勒宣布投資 850 億美元，加速電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

梅塞德斯 - 奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）是全球最大的商用車制造商，以及第二大卡車制造商。公司旗下包括梅賽德斯 - 奔馳汽車、戴姆勒卡車 / 客...

2020-12-07 標(biāo)簽：投資戴姆勒電氣化 2.3k 0

在未來(lái)十年內(nèi)，沃爾沃將成為純粹的電動(dòng)車品牌

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)沃爾沃汽車首席執(zhí)行官哈坎薩繆爾遜（Hakan Samuelsson）的設(shè)想，在未來(lái)十年內(nèi)，沃爾沃將成為純粹的電動(dòng)車品牌。 薩...

2020-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車沃爾沃電氣化 2.1k 0

汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)鏈與強(qiáng)鏈迫在眉睫

導(dǎo) 讀 面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新一輪科技變革，主機(jī)廠和供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛合縱連橫建立生態(tài)圈，汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)鏈與強(qiáng)鏈亦迫在眉睫。 面對(duì)世界局勢(shì)的變...

2020-12-02 標(biāo)簽：智能化電氣化智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.5k 0

奇點(diǎn)汽車：PPT造車翹楚

最近，新能源汽車概念股瘋漲，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想市值不斷攀升，反觀賈躍亭、沈海寅則成為這場(chǎng)狂歡的旁觀者、失意者，他們治下的FF、奇點(diǎn)汽車是出了名的P...

2020-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電氣化 6.5k 0

電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)和弊端分析

電動(dòng)汽車環(huán)保無(wú)污染，隨著電動(dòng)汽車的技術(shù)以及配套設(shè)施不斷的完善，路上跑的電動(dòng)汽車也是越來(lái)越多，作為未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，電動(dòng)汽車也用短短的幾年時(shí)間證明了...

2020-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電氣化 5.5k 0