馬自達考慮將下一代MX-5加入電動化，你期待嗎？

如果說買一臺好看又好玩的小跑車的話，相信很多人會選擇馬自達的MX-5，這款車目前已經(jīng)推出30年，更新到了第4代，在全球廣受玩車愛好者歡迎，一直以來保持的...

2019-12-08 標簽：馬自達電氣化 2.6k 0

電氣化引入馬自達MX-5？還不確定

日前據(jù)外媒報道，馬自達研發(fā)負責人廣瀨一郎和品牌負責人前田郁夫?qū)ν饷奖硎荆麄冋诳紤]是否將電氣化引入到下一代馬自達MX-5當中。

2019-12-05 標簽：電動汽車馬自達電氣化 2.9k 0

汽車電氣化將會深刻影響著時鐘技術(shù)的發(fā)展

對于汽車應(yīng)用程序全新的參考時鐘解決方案提供了一些好處，如顯著降低抖動和更大的頻率靈活性。

2019-11-20 標簽：電氣化自動駕駛 995 0

大眾在各個品牌上Pilot的車型不斷推向市場

第一款的MEB車型，是在ID.3上進行的，ID.3同樣是把MQB的BEV轉(zhuǎn)化為MEB的起點，在緊湊兩廂車型嘗試三種不同鋰電池電池組，分別是45kw·h、...

2019-11-15 標簽：電氣化大眾汽車 3.3k 0

簡要分析馬勒動力總成的開發(fā)布局的設(shè)計方案

馬勒公開的樣機是弱混發(fā)動機中實際應(yīng)用的典型例子，其運用了電子增壓、小型化設(shè)計、48V弱混合動力技術(shù)。然而，混合動力除了直接輔助內(nèi)燃機工作之外，還能夠輔助...

2019-08-16 標簽：混合動力燃油電氣化 3k 0

解讀博格華納攜多款電氣化解決方案

值得一提的是，博格華納創(chuàng)造性地結(jié)合了其eBooster電子渦輪增壓器和帶式電動發(fā)電機單元（MGU），這一經(jīng)濟高效的組合可輕松集成于汽車現(xiàn)有的驅(qū)動系統(tǒng)中，...

2019-08-13 標簽：電氣化車載充電機渦輪增壓系統(tǒng) 2.9k 0

關(guān)于全新48V輕度混合動力系統(tǒng)的性能分析和應(yīng)用介紹

從環(huán)境的角度來看，48V系統(tǒng)在節(jié)能減排方面有著巨大的潛力。據(jù)估計，1,100萬輛48V輕度混合動力汽車將在車輛使用周期內(nèi)減少40億加侖（150億多升）的...

2019-10-31 標簽：發(fā)動機混合動力電氣化 3.6k 0

關(guān)于混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)的分析和介紹

48V技術(shù)應(yīng)用的第一步，就是要解決如何把12V和48V系統(tǒng)同時在車輛上面進行布置和開發(fā)，這就需要開發(fā)商具備雄厚的汽車電氣架構(gòu)系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計的能力以及發(fā)動...

2019-10-31 標簽：混合動力晶體管電氣化 5.6k 0

關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析

48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時在車上進行布置和開發(fā)，這就對汽車的電子電氣...

2019-10-31 標簽：發(fā)動機混合動力電氣化 8k 0

關(guān)于安波福對于變革移動出行的做法分析

全球汽車行業(yè)的興旺發(fā)展為我們提供了強大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，而新興移動出行公司的崛起、科技公司進入汽車領(lǐng)域、以及相鄰縱向行業(yè)的擴展能力也都為安波福創(chuàng)造了巨大的發(fā)展...

2019-10-31 標簽：神經(jīng)系統(tǒng)自動化電氣化 2.2k 0

關(guān)于SMC選擇性金屬涂層的介紹和說明

安波福的SMC技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過市場檢驗，在四家不同整車廠的八條汽車生產(chǎn)線中得到應(yīng)用。現(xiàn)在，我們可以制造全套的鋁導線系統(tǒng)，包括布線、端子和獨特的制造工藝。而我...

2019-10-29 標簽：連接器電氣化自動駕駛 2.9k 0

關(guān)于未來汽車的智能架構(gòu)的介紹和說明

為了實現(xiàn)未來的自動駕駛，我們必須確保自身具備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)能力，能夠以極快的速度將數(shù)據(jù)從汽車的眼睛與耳朵（感應(yīng)器）傳輸?shù)酱竽X（運算平臺）。在安波福，我們稱之...

2019-10-29 標簽：連接器數(shù)據(jù)傳輸電氣化 2.4k 0

電氣化大潮下的逆變器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

市場主要廠商都不愿錯過這個不斷增長的電力電子市場機遇。事實上，在過去三年里，我們已經(jīng)看到多起重大并購事件，以期獲得更高的單一業(yè)務(wù)份額（例如ABB將其電網(wǎng)...

2019-06-20 標簽：OEM逆變器電氣化 3.9k 0

天納克的電氣化自動駕駛轉(zhuǎn)型之路

無論是專為自動駕駛汽車設(shè)計的創(chuàng)新防暈車懸掛，還是可以更好滿足當代汽車經(jīng)濟性要求的輕型排氣裝置，Ben Patel 博士帶領(lǐng)的工程師團隊正在堅定不移地為全...

2018-12-13 標簽：電氣化自動駕駛 4.5k 0

電氣化仍是大勢所趨,國有資本漸趨強勢

油氣領(lǐng)域除了被國有資本壟斷之外，其集中化趨勢也越來越明顯。雖然油價大幅波動，但大多數(shù)上游油氣公司并未改變其融資方式，財務(wù)狀況更加穩(wěn)定，現(xiàn)金流大幅改善。最...

2018-11-30 標簽：可再生能源電氣化 3.1k 0

在汽車行業(yè)新變革的大方向下，博世也在重新審視自己的新機遇

博世互聯(lián)移動解決方案部門總裁雷納·卡倫巴赫在一份聲明中表示：“博世正在通過數(shù)字服務(wù)在城市中提供移動服務(wù)，而共享電動貨車的服務(wù)具有巨大的增長潛力?！?在德...

2018-10-17 標簽：電動汽車電氣化自動駕駛 3.7k 0

馬自達使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng)，推進汽車的電氣化，并且降低了90%的測試成本

馬自達使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng)，推進汽車的電氣化，并且降低了90%的測試成本

2018-10-11 標簽：自動化馬自達電氣化 4.9k 0

EPLAN正式發(fā)布EPLAN的云端業(yè)務(wù)策略和全新的2.8版本軟件解決方案

EPLAN軟件的解決方案不同于傳統(tǒng)的MCAD、ECAD軟件，不是將機械、電子系統(tǒng)單獨割裂開，而是從機電項目整體協(xié)同設(shè)計的角度出發(fā)，為項目規(guī)劃、機電協(xié)同設(shè)...

2018-09-27 標簽：微軟人工智能電氣化 1.8萬 0

全球汽車制造商都在電氣化路線上走得越來越快

雖然大家看到以中國為首的細分市場，把純電動車作為主線的發(fā)展方向。但縱觀全球汽車行業(yè)和主機廠之間，純電動車也成為一條重要方向。今年，捷豹推出了I-Pace...

2018-09-27 標簽：新能源汽車電動車電氣化 6.4k 0