為什么需要考慮UL 9540A？

如何更好地、安全地落實(shí)政府儲能系統(tǒng)建設(shè)政策，是我們急需考慮的。電池儲能標(biāo)準(zhǔn)UL 9540A:2019有一整套系統(tǒng)性的熱量失控、火焰?zhèn)鞑ヲ?yàn)證方法，本期，D...

2022-05-05 標(biāo)簽：儲能系統(tǒng)電芯電池 5.3k 0

如何構(gòu)建全生命周期的電池儲能安全系統(tǒng)

電池儲能標(biāo)準(zhǔn)UL 9540A:2019有一整套系統(tǒng)性的熱量失控、火焰?zhèn)鞑ヲ?yàn)證方法，本期，DEKRA德凱為您分析其對電芯的要求，以及在開發(fā)、設(shè)計(jì)、選材、生...

2022-05-05 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)電芯電池儲能 2.6k 0

電容當(dāng)電芯、容量虛標(biāo)？USB充電電池拆解

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）USB接口的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，不僅可作為數(shù)據(jù)讀寫的途徑，還可作為設(shè)備充電的接口。近日，筆者拆解了兩款帶有USB口的5號充電電...

2022-05-05 標(biāo)簽：電容電芯USB電池 9.4k 0

比亞迪在BEV和PHEV中電池選用規(guī)格的不同

從目前的長期數(shù)據(jù)來看，二三線城市以下的消費(fèi)者由于日常通勤距離不像一線城市的打工者需要日行60-80公里，50公里的入門車型其實(shí)對他們來說是夠了，消費(fèi)者短...

2022-04-24 標(biāo)簽：比亞迪電芯能量密度 3.3k 0

大唐電芯監(jiān)測芯片DNB1168通過ASIL-D認(rèn)證

在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的浪潮下，新能源汽車早已被推至風(fēng)口，一眾造車新勢力如雨后春筍一般涌現(xiàn)而出。新能源汽車也逐漸走進(jìn)千家萬戶，然而，在新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高...

2022-04-22 標(biāo)簽：芯片新能源汽車電芯 2.8k 0

特斯拉4680電池成組和結(jié)構(gòu)解析

仔細(xì)對比德州的4680電池系統(tǒng)和柏林發(fā)布的4680系統(tǒng)，這里分成了兩種不同的布置形式，也就是橫置和豎置的兩種模式，對應(yīng)兩種不同的水冷板，在整車的X和Y方...

2022-04-18 標(biāo)簽：特斯拉電芯電池系統(tǒng) 5.3k 0

“十四五”新型儲能發(fā)展空間廣闊，有哪些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)和市場參與者？

3月21日，國家發(fā)改委和能源局聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》，明確了除抽水儲能以外的其他所有儲能技術(shù)和形式（即新型儲能），到2025年，由...

2022-04-01 標(biāo)簽：鋰電池逆變器BMS 5.8k 0

ADI電池儲能解決方案降低電池起火風(fēng)險(xiǎn)

　　在數(shù)據(jù)測量精度方面，ADI在該芯片集成了一個16位內(nèi)置三階噪聲濾波器的Δ-Σ ADC，以及一個具備高穩(wěn)定性的參考源，通過二者的結(jié)合ADBMS1818...

2022-01-20 標(biāo)簽：儲能電芯電池 3.6k 0

視覺檢測技術(shù)在動力電池電芯測厚及外觀檢測的應(yīng)用

? 新能源產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，目前正處于高速發(fā)展階段。隨著人類對新能源產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識不斷加深，隨著國家政策不斷完善，它必將由補(bǔ)充能源逐步提升為替代能源、主流...

2021-12-16 標(biāo)簽：動力電池視覺檢測電芯 2.1k 0

電芯廠商百花齊放 一枝獨(dú)秀格局難變

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）從上世紀(jì)九十年代鋰電池開始大規(guī)模商用進(jìn)入人們的生活，到現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了我們絕大部分生活場景。在消費(fèi)領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域...

2021-12-09 標(biāo)簽：鋰電池電芯電池PACK 2.1k 0

大功率快充背后的殺手锏居然是電荷泵IC

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）隨著電子設(shè)備朝著智能化、多功能化的發(fā)展，設(shè)備功耗增加明顯，市場對快充的需求也愈發(fā)強(qiáng)烈。目前市面上的快充產(chǎn)品主要是通過提升充電...

2021-12-07 標(biāo)簽：芯片控制IC電芯 4.6k 0

電芯廠商百花齊放，一枝獨(dú)秀格局難變

從上世紀(jì)九十年代鋰電池開始大規(guī)模商用進(jìn)入人們的生活，到現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了我們絕大部分生活場景。在消費(fèi)領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域，以及特種領(lǐng)域，都有著鋰電池在...

2021-12-04 標(biāo)簽：電池技術(shù)電芯寧德時代 5.1k 0

esten 900 kW汽車閃充電池 充電5分鐘，續(xù)航500公里D

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）汽車電氣化，已經(jīng)是汽車未來發(fā)展的大方向。近年來，在國家政策的鼓勵下，電動車產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展。電動車的快速發(fā)展有助于能源結(jié)構(gòu)的...

2021-11-08 標(biāo)簽：電動汽車能量電芯 3.1k 0

網(wǎng)?傳吉利汽車將跨界造手機(jī)、蔚來發(fā)布三元鐵鋰電池包…

IDC：2021年第二季度全球PC顯示器出貨超3500萬臺 9 月24日，IDC發(fā)布了最新的全球PC顯示器季度報(bào)告顯示，2021年第二季度，全球PC顯示...

2021-10-12 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電芯 2.8k 0

全面解析吉利SEA平臺的電池系統(tǒng)

最近極氪正在做市場推廣，官方發(fā)布了很多細(xì)致的信息。我把我感興趣的電池部分做一個深度梳理。隨著吉利把SEA平臺與很多項(xiàng)目共享，我們將來在很多的車型上能看得...

2021-09-22 標(biāo)簽：NTP充電樁電芯 3.3k 0

刀片電池系統(tǒng)的拆解之CMU的設(shè)計(jì)

昨天發(fā)的關(guān)于刀片電池CMU中，有些個人判斷是錯誤的，寫錯了就要認(rèn)。這次問題，也讓我覺得：對技術(shù)的評價判斷，特別在對別人的設(shè)計(jì)評價時，應(yīng)該更克制，除非你不...

2021-08-14 標(biāo)簽：NTCCMU電芯 8k 0

傳統(tǒng)運(yùn)維方案真正的痛點(diǎn)在哪

自6月20日國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于報(bào)送整縣（市、區(qū)）屋頂分布式光伏開發(fā)試點(diǎn)方案的通知》。截至目前，分布式光伏“整縣推進(jìn)”已增至23?。ㄊ校鞔竽茉囱?..

2021-08-06 標(biāo)簽：光伏AI電芯 4.4k 0