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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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瞻芯電子正式獲得IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證
10月17日,瞻芯電子通過(guò)了第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV的嚴(yán)格評(píng)審,正式獲得IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證,表明瞻芯電子碳化硅(SiC)晶圓廠的制造質(zhì)量...
意法半導(dǎo)體發(fā)布ACEPACK DMT-32系列車規(guī)碳化硅(SiC)功率模塊
中國(guó)– 意法半導(dǎo)體發(fā)布了ACEPACK?DMT-32系列車規(guī)碳化硅(SiC)功率模塊,新系列產(chǎn)品采用便捷的 32 引腳雙列直插通孔塑料封裝,目標(biāo)應(yīng)用是車...
2023-10-30 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體功率模塊碳化硅 1.4k 0
2023基本創(chuàng)新日成功舉辦 碳化硅年度新品震撼發(fā)布
?10月26-27日,以“創(chuàng)芯致遠(yuǎn),共贏未來(lái)”為主題的2023基本創(chuàng)新日活動(dòng)在深圳隆重舉辦?;景雽?dǎo)體總經(jīng)理和巍巍博士在會(huì)上正式發(fā)布了 第二代碳化硅MO...
2023-10-30 標(biāo)簽:碳化硅 1.1k 0
ITECH發(fā)布交流電源、交流負(fù)載新升級(jí)產(chǎn)品
今日,ITECH宣布IT7800系列大功率可編程交流電源、IT7900系列回饋式電網(wǎng)模擬器、IT7900P系列高性能回饋式電網(wǎng)模擬器和IT8200 系列...
環(huán)球晶將加快8英寸碳化硅基板產(chǎn)能建設(shè)
環(huán)球晶董事長(zhǎng)徐秀蘭10月26日表示,她2年前錯(cuò)估了客戶對(duì)8英寸碳化硅(SiC)需求,現(xiàn)在情況超出預(yù)期,她強(qiáng)調(diào)環(huán)球晶將加快8英寸碳化硅基板產(chǎn)能建設(shè),預(yù)估明...
國(guó)內(nèi)碳化硅襯底生產(chǎn)企業(yè)盤點(diǎn)
在碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈中,碳化硅襯底制造是碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘最高、價(jià)值量最大的環(huán)節(jié),是未來(lái)碳化硅大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的核心環(huán)節(jié)。 碳化硅襯底的生產(chǎn)流程包括長(zhǎng)晶、...
安森美半導(dǎo)體完成在韓國(guó)全球最大的碳化硅(SiC)制造工廠的擴(kuò)建
安森美半導(dǎo)體已完成其在韓國(guó)富川的全球最大的碳化硅(SiC)制造工廠的擴(kuò)建。該工廠將能夠以峰值產(chǎn)能每年生產(chǎn)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)200毫米SiC晶圓。為了支持Si...
2023-10-26 標(biāo)簽:晶圓安森美半導(dǎo)體SiC 2k 0
瞻芯電子:SiC功率器件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)商用化之路
今年全球碳化硅的市場(chǎng)表現(xiàn)每季度都超越我們的預(yù)計(jì),一季度最初計(jì)劃是6億美元,最后達(dá)到了8億美元,二季度時(shí)候預(yù)計(jì)7億美元,最后是8億美元。我估計(jì)后面兩個(gè)季度...
2023-10-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET功率器件 1.5k 0
國(guó)星光電的1200V/80mΩSiC-MOSFET器件成功獲得AEC-Q101車規(guī)級(jí)認(rèn)證
繼1200V/10A SiC-SBD(碳化硅-肖特基二極管)器件獲AEC-Q101車規(guī)級(jí)認(rèn)證后
三安光電碳化硅實(shí)現(xiàn)了8英寸襯底準(zhǔn)量產(chǎn)
三安光電10月23日宣布,旗下湖南三安在碳化硅產(chǎn)品上取得階段性進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)8英寸襯底準(zhǔn)量產(chǎn),部分產(chǎn)品已進(jìn)入主流新能源汽車企業(yè)供應(yīng)鏈。
,800V快充的上車能否為眾人“解憂”?從比拼長(zhǎng)續(xù)航,到比拼大電池快充,充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池,能否成為下一代的主流電池技術(shù)...
2023-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電流碳化硅 1.9k 0
從去年至今,我國(guó)氧化鎵半導(dǎo)體制備技術(shù)已經(jīng)屢獲突破。從去年的2英寸襯底到6英寸襯底,再到最新的8英寸外延片,我國(guó)氧化鎵半導(dǎo)體制備技術(shù)越來(lái)越成熟。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),今年將成為8英寸碳化硅器件的元年。國(guó)際功率半導(dǎo)體巨頭Wolfspeed和意法半導(dǎo)體等公司正在加速推進(jìn)8英寸碳化硅技術(shù)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,碳化...
瑞能半導(dǎo)體:碳化硅助力加速新能源汽車行業(yè)發(fā)展
日前,瑞能半導(dǎo)體CEO Markus Mosen先生受邀出席在上海隆重舉行的2023中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體高管峰會(huì)(ISES,原CISES)。
2023-10-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車逆變器 2.1k 0
安森美(onsemi)宣布,其位于韓國(guó)富川的先進(jìn)碳化硅 (SiC) 超大型制造工廠的擴(kuò)建工程已經(jīng)完工。全負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),該晶圓廠每年將能生產(chǎn)超過(guò)一百萬(wàn)片 2...
SiC市場(chǎng)變革:全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)激烈
近年來(lái),碳化硅(SiC)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重大變革,從歐美的IDM主導(dǎo)到中系廠的嶄露頭角,市場(chǎng)格局正經(jīng)歷激烈的變化。這場(chǎng)變革將如何影響供應(yīng)鏈?以下是本文關(guān)...
隨著我們尋求更強(qiáng)大、更小型的電源解決方案,碳化硅 (SiC) 等寬禁帶 (WBG) 材料變得越來(lái)越流行,特別是在一些具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用領(lǐng)域,如汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)...
總投資10個(gè)億!簽約!年產(chǎn)六萬(wàn)顆,正齊半導(dǎo)體落地
馬來(lái)西亞正齊集團(tuán)CEO胡光榮表示,非常榮幸能夠在杭州蕭山建設(shè)第三代半導(dǎo)體模塊封裝工廠,這是我們集團(tuán)響應(yīng)全球‘雙碳’目標(biāo)和‘自主可控’戰(zhàn)略的重要舉措。我們...
科友半導(dǎo)體8英寸碳化硅(SiC)中試線在2023年4月正式貫通后,同步推進(jìn)晶體生長(zhǎng)厚度、良率提升和襯底加工產(chǎn)線建設(shè),加快襯底加工設(shè)備調(diào)試與工藝參數(shù)優(yōu)化。
科友半導(dǎo)體自產(chǎn)首批8英寸碳化硅襯底下線
2023年9月,科友半導(dǎo)體自產(chǎn)首批8英寸碳化硅襯底成功下線。
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