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標(biāo)簽 > 能量
能量(energy)簡(jiǎn)稱“能”,質(zhì)量的時(shí)空分布可能變化程度的度量,用來(lái)表征物理系統(tǒng)做功的本領(lǐng)。現(xiàn)代物理學(xué)已明確了質(zhì)量與能量之間的數(shù)量關(guān)系,即愛(ài)因斯坦的質(zhì)能關(guān)系式:E=MC2。
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傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。國(guó)際電工委員會(huì)(IEC:International Electrotechnical Com...
基于中國(guó)動(dòng)力電池望于2020年前實(shí)現(xiàn)300瓦時(shí)/公斤目標(biāo)的聯(lián)想和思考
2018年1月7日,中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高教授報(bào)告,“鋰離子動(dòng)力電池有望于2020年前實(shí)現(xiàn)300瓦時(shí)/公斤目標(biāo),目前國(guó)內(nèi)外...
2018-01-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池功率能量 9.7k 0
錫柴能量回收系統(tǒng),針對(duì)如何回收各種熱機(jī),提出一套科學(xué)有效的解決方案
日前,一汽錫柴技術(shù)創(chuàng)新又添新成果。一批富有科學(xué)、新穎、實(shí)用的科技成果獲得國(guó)家專利,其中由錫柴科技人員提出的能量回收系統(tǒng)裝置成功獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。該發(fā)...
2018-05-25 標(biāo)簽:能量 1.2k 0
研究團(tuán)隊(duì)成員Karen Liu表示,由于上樓是一個(gè)更累的過(guò)程,大部分人自然而然地以為上樓的能量會(huì)被浪費(fèi)。但事實(shí)正好相反:和平常走路時(shí)每一步都浪費(fèi)能量不同...
完美的電力服務(wù)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?
其中,終端用電系統(tǒng)是設(shè)計(jì)自適應(yīng)電力系統(tǒng)的起始點(diǎn),這些用電設(shè)備是電力用戶與用電裝置之間的分界面,只有通過(guò)智能接口裝置,用戶才能最終得到所期望的服務(wù),如照明...
美發(fā)明新碳纖維鋰空氣電池 能量密度大幅改進(jìn)
據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道,美國(guó)科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池,其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍,該研究發(fā)表在...
雖然“能量收集”自 2000 年初就已出現(xiàn),但只是憑借近期的技術(shù)發(fā)展才將其推進(jìn)至商業(yè)化階段。簡(jiǎn)而言之,2010 年我們處在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)并將迎來(lái)其“成長(zhǎng)”階...
LTC3105是一款完整的單芯片解決方案,適用于從低成本、單節(jié)光伏電池收集能量。其集成的最大功率點(diǎn)控制和低壓?jiǎn)?dòng)功能允許直接用單節(jié)光伏電池工作,并確保最...
飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案
飛機(jī)狀況監(jiān)視飛機(jī)老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生,所有飛機(jī)都須定期接受機(jī)身維護(hù)檢查。大型機(jī)群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴(yán)重
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