一種基于電壓監(jiān)控器與內(nèi)置自檢機(jī)制的汽車攝像頭功能安全設(shè)計(jì)方法

本期，為大家?guī)?lái)的是《在功能安全應(yīng)用中使用電壓監(jiān)控器監(jiān)控電壓軌》，介紹了一種基于電壓監(jiān)控器與內(nèi)置自檢機(jī)制的汽車攝像頭功能安全設(shè)計(jì)方法，以解決電壓軌故障導(dǎo)...

2026-03-13 標(biāo)簽：德州儀器攝像頭自動(dòng)駕駛 9k 0

為什么“中間表達(dá)”對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)非常重要？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在談自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)候，“中間表達(dá)”是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的詞。相較于熟知的激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等硬件，亦或是大模型、...

2026-01-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 4k 0

自動(dòng)駕駛中的“無(wú)圖”真的不需要地圖嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在智能駕駛領(lǐng)域，最近一兩年討論熱度比較高的一個(gè)話題莫過(guò)于“去高精地圖”。曾幾何時(shí)，高精度地圖被視為自動(dòng)駕駛的“拐杖”，仿佛...

2026-01-16 標(biāo)簽：無(wú)圖自動(dòng)駕駛 1.8k 0

自動(dòng)駕駛汽車如何看清并理解交通標(biāo)志？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在我們開車的時(shí)候，想順利地完成駕駛?cè)蝿?wù)，會(huì)本能地注意前方的限速牌、停車讓行標(biāo)志或轉(zhuǎn)彎指示等。自動(dòng)駕駛汽車想安全地運(yùn)行，同樣...

2026-01-15 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.5k 0

GL5450助力以太網(wǎng)記錄解決方案

01應(yīng)用背景：以太網(wǎng)在智能汽車中的關(guān)鍵作用在汽車智能化、電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)演進(jìn)的趨勢(shì)下，以太網(wǎng)已逐步成為車載通信的核心骨干網(wǎng)絡(luò)，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛域控制...

2026-01-14 標(biāo)簽：以太網(wǎng)智能汽車自動(dòng)駕駛 360 0

VLA和世界模型在自動(dòng)駕駛中可以融合嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著VLA（視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作模型）與世界模型在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)注度日益提升，這兩項(xiàng)技術(shù)已成為眾多主機(jī)廠研發(fā)布局的重點(diǎn)方向。...

2026-01-13 標(biāo)簽：Vla自動(dòng)駕駛 2.1k 0

極端光照條件如何影響自動(dòng)駕駛攝像頭？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]車載攝像頭作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)非常重要的一個(gè)感知硬件，提供了類似人類“眼睛”的功能，使車輛可以看清道路、行人、信號(hào)燈及周圍障礙...

2026-01-12 標(biāo)簽：攝像頭自動(dòng)駕駛 1.7k 0

L3級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)上有什么不一樣的要求?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近，很多小伙伴在后臺(tái)私信，想了解L3級(jí)自動(dòng)駕駛有哪些技術(shù)要求。其實(shí)對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)來(lái)說(shuō)，L3級(jí)是一個(gè)非常重要的分水嶺。一...

2026-01-07 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 2.6k 0

端到端下半場(chǎng)，如何做好高保真虛擬數(shù)據(jù)集的構(gòu)建與感知？

01前言隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益升級(jí)，以UniAD、FSDV12為代表的“端到端”架構(gòu)正重構(gòu)行業(yè)格局。這一架構(gòu)試圖通過(guò)單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接建立從傳感器輸入到車...

2025-12-29 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集仿真數(shù)據(jù)集 1.8k 0

基于PTP，如何做好多傳感器微秒級(jí)時(shí)間同步？

01引言自動(dòng)駕駛車輛行駛過(guò)程中，多傳感器（相機(jī)、激光雷達(dá)等）采集的帶有精準(zhǔn)同步時(shí)間戳的數(shù)據(jù)，是車輛實(shí)現(xiàn)高精度感知、定位、決策與規(guī)劃的核心前提。正因如此，...

2025-12-26 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛PTP 2.7k 0

理想MindVLA-o1讓自動(dòng)駕駛更像人？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近理想汽車發(fā)布的MindVLA-o1引起了不少人的討論，今天就詳細(xì)和大家聊聊理想的MindVLA-o1到底實(shí)現(xiàn)了什么功能...

2026-03-23 標(biāo)簽：正激理想自動(dòng)駕駛 72 0

時(shí)間同步如何讓自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)認(rèn)知統(tǒng)一？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在探討自動(dòng)駕駛時(shí)，人們關(guān)注比較多的是算法的先進(jìn)性或算力的強(qiáng)弱，但在其底層，有一個(gè)決定了系統(tǒng)成敗的基礎(chǔ)設(shè)施，即時(shí)間同步。 自...

2026-03-22 標(biāo)簽：時(shí)間同步自動(dòng)駕駛 942 0

“龍蝦”上車，到底是好是壞？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近一段時(shí)間，無(wú)論你是否關(guān)注科技圈，都會(huì)被“養(yǎng)龍蝦”的相關(guān)內(nèi)容刷屏，所謂“龍蝦”，指的是開源智能體框架OpenClaw。它...

2026-03-21 標(biāo)簽：智能體自動(dòng)駕駛 525 0

西井科技攜手兩大高校研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布自動(dòng)駕駛感知合作成果

在自動(dòng)駕駛、具身智能等智慧物流高速動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中，視覺感知的“反應(yīng)速度”直接決定技術(shù)落地的安全性與可靠性。近日，西井科技與同濟(jì)大學(xué)長(zhǎng)聘教授、上海創(chuàng)智學(xué)院全時(shí)...

2026-03-20 標(biāo)簽：傳感器相機(jī)自動(dòng)駕駛 224 0

多車環(huán)境下車載毫米波雷達(dá)是否會(huì)相互干擾？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在汽車工業(yè)邁向智能化與自動(dòng)化的進(jìn)程中，毫米波雷達(dá)已然成為了車輛感知體系中不可或缺的一部分。這種波長(zhǎng)介于1毫米至10毫米之間...

2026-03-20 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 654 0

4D點(diǎn)云加持，F(xiàn)MCW激光雷達(dá)助力自動(dòng)駕駛更安全可靠

高階自動(dòng)駕駛的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于全天候、全場(chǎng)景下的精準(zhǔn)感知與可靠決策。傳統(tǒng)ToF激光雷達(dá)雖已實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)三維成像，但在動(dòng)態(tài)目標(biāo)測(cè)速、抗干擾、遠(yuǎn)距離探測(cè)與冗余...

2026-03-19 標(biāo)簽：FMCW自動(dòng)駕駛車載激光雷達(dá) 740 0

小鵬和理想均押注VLA，兩者技術(shù)各有啥特色？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著高級(jí)輔助駕駛功能越發(fā)完善，高速NOA、城市NOA的使用已經(jīng)較為普遍，這其中離不開VLA（視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作）模型的推動(dòng)。...

2026-03-19 標(biāo)簽：Vla自動(dòng)駕駛小鵬 227 0

地平線11篇論文強(qiáng)勢(shì)入選CVPR 2026

近日，計(jì)算機(jī)視覺與模式識(shí)別領(lǐng)域國(guó)際頂會(huì)CVPR 2026 (IEEE/CVF Conference on Computer Vision and Pat...

2026-03-18 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)自動(dòng)駕駛地平線 338 0